P2181 Soyutma Sisteminin Performans Kodu
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Soyutma Sisteminin Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ) ümumi güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər. Kod Dodge, Jeep, Chrysler və digər modellərdə görünə bilər.
Nəzanın baş verdiyi əşyalara və ya sahəyə nisbətən spesifik olan əksər ümumi kompüter xəta kodlarından fərqli olaraq, P2181 kodunu söyləmək qeyri-müəyyəndir. ən az. Mühərrikin temperaturu həddindən artıq isti və ya soyuq diapazondan kənarda olduqda xəta tanınır və təyin edilir.
Simptomlar
Mühərrikin temperatur göstəricisi daha yüksək və ya normal temperaturdan aşağı. Avtomobilin temperatur göstəricisi yoxdursa, onun "qırmızı" temperatur xəbərdarlığı işığı olacaq, yəni mühərrik artıq qızır və dərhal söndürülməlidir. Ölçer nasaz olarsa və ya diqqətdən kənarda olarsa, mühərrikin həddən artıq qızması soyuducu suyun qaynayaraq buxar əmələ gəlməsinə səbəb olacaq, radiator/çən daşacaq və kritik mərhələlərdə mühərrik döyülməyə başlayacaq, gücünü itirəcək və nəhayət tutacaq. Mühərrik soyuq işləyirsə, yanacaq qarışığı zəngin olacaq, nəticədə yanacaq qənaəti pis olacaq, qızdırıcı yaxşı işləməyəcək və temperatur göstəricisi normaldan daha soyuq olduğunu göstərəcək. Bütün mühərriklər qızdırıldıqda əvvəlcədən müəyyən edilmiş nöqtəyə qədər genişlənmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Piston halqalarının düzgün möhürlənməsi üçün düzgün işləmə temperaturunu saxlamaq çox vacibdir.Mühərrikə təsirlər
Həddindən artıq sərin işləmək həddindən artıq istiləşməyə səbəb olur. Həddindən artıq sərin qaçışın təsirləri zamanla baş verir və düzəldilə bilər, halbuki həddindən artıq istiləşmə tez bir zamanda düzəldilməzsə həmişə fəlakətlidir. Cəmi bir neçə dəqiqəlik şiddətli həddindən artıq qızma və mühərrik sıradan çıxacaq.
Yüngül həddindən artıq istiləşmə adətən başlıq contasının partlaması ilə nəticələnir ki, bu da bahalı təmirdir. Şiddətli həddindən artıq istiləşmə pistonların silindr blokundan daha sürətli genişlənməsinə və heç bir təmir olmayan silindr dəliklərində tutulmasına səbəb olacaqdır.
Prosedurlar və Protokol
P2181 kodunun səbəbi kimi həddindən artıq istiləşmə imkanlarının genişliyinə görə aşağıdakı strategiya tətbiq olunacaq. Diaqnostika axını avtomobil texniki nöqteyi-nəzərindən istifadə olunacaq. Bu, ən az rast gəlinəndən başlayacaq.
Xəbərdarlıq: Mühərrik azca isti və ya soyuq olmasa, heç vaxt radiator qapağını açmayın. Soyutma sistemi təzyiq altındadır və ümumi temperatur 195 dərəcədir və həddindən artıq istiləşmə mühərriki 280 dərəcəni keçə bilər. Üçüncü dərəcəli yanıq şəklində bədən xəsarəti mütləq baş verəcək.
Diaqnostik addımlar və mümkün həll yolları
Həddindən artıq qızma problemlərinin diaqnostikasında istifadə olunan alətlər:
Temperatur skan aləti Voltmetr Alligator dəsti çənə keçid naqilləri Kodları silmək üçün skan aləti Soyuducu sistem təzyiqi yoxlayıcısı Xidmət təlimatıMühərrik çox sərin işləyir:
Termostatı dəyişdirin.Mühərrikin həddən artıq qızması:
Kod skanerini OBD portuna qoşun və açarı yandırın. Əlavə kodları yoxlayın. Soyuducu temperatur sensoru kodu radiator fanatlarının nasazlığına səbəb olacaq. Mühərrik soyuq halda, radiator qapağını çıxarın və soyuducu suyun səviyyəsini yoxlayın. Təzyiq test cihazı ilə sistemdə sızma olub olmadığını yoxlayın. Buraya radiator, şlanqlar, blok, suqəbuledici və qızdırıcının nüvəsi daxildir. Sürüş zamanı mühərrikin temperaturu normaldırsa, lakin dayananda həddindən artıq qızırsa, radiator fanı nasazdır. Düzgün gərginlik üçün serpantin kəmərinin gərginliyini yoxlayın. Qüsurlu kəmər dartıcıları tez-tez rast gəlinir və kəmər sürüşməsinə imkan verir. Su nasosunun ətrafında sızma olub olmadığını yoxlayın. Vaxt kəməri ilə idarə olunanlar üçün soyuducu kəmər qapağının altından sızır. Su pompası açıqdırsa, su nasosunun köhnəlmiş kolunu göstərən yırğalanma üçün kasnağı yoxlayın. Mühərriklə idarə olunan ventilyatorda yellənmə və fan muftasının ətrafında sızma olub olmadığını yoxlayın. Roxumaq: 29
