P20A2 Azaldıcı Boşaltma İdarəetmə Klapanı Dövrəsi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Reduktiv Təmizləmə Nəzarət Klapanı Dövrəsi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II dizel mühərrikli avtomobillərə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodu P20A2 və əlaqəli kodlar P20A0, P20A1, P20A3, P20A4 və P20A5 reduksiyadan təmizləyici tənzimləyici klapan dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə həm də dizel işlənmiş maye sistemi (DEF) kimi tanınır.
Reduksiyadan təmizləyici klapan dövrəsinin məqsədi Güc İdarəetmə Moduluna (PCM) və ya Mühərrikin İdarəetmə Moduluna (ECM) siqnal göndərməkdir. ) azaldıcı nasosun nə vaxt geri axını və DEF sistemini təmizləməsi lazım olduğunu müəyyən etmək üçün istinad nöqtəsi kimi. Bu proses qalıq işlənmiş hissəciklərin zərərsiz qazlara çevrilməsinə kömək etmək üçün istifadə olunur. DEF sistemi ətraf mühiti qorumaq üçün zərərli NOx qazlarını Azot, Karbon dioksid və suya çevirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
PKM və ya ECM reduksiyadan təmizlənmə nəzarətində normal proqramlaşdırılmış parametrlərdən aşağı olan gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə klapan dövrəsi, kodu P20A2 qurulacaq və yoxlama mühərrikinin işığı yanacaq.
Mexanik:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
< p>Bu kodun ciddiliyi adətən orta səviyyədədir, lakin zərərli qazlar işlənmiş qazlardan xaric olunarsa, P20A2 ciddi ola bilər ki, bu da dərhal diqqət tələb edən təhlükəsizlik probleminə çevrilir.Kodun bəzi əlamətləri hansılardır. ?
P20A2 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin zəif işləməsi Yanacaq sərfiyyatının azalması Mühərrik işığının işıqlandırılmasını yoxlayınKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
< p>Bu P20A2 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər: Qüsurlu reduksiyadan təmizləyici tənzimləyici klapan Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Boş və ya qüsurlu idarəetmə modulunun torpaq kəməri Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu qoruyucu və ya qoruyucu keçid (əgər varsa) Qüsurlu PCM və ya ECMBəzi P20A2 nasazlıqlarının aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və elektrik stansiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda, bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım reduksiyadan təmizləyici tənzimləyici klapan dövrəsi ilə əlaqəli bütün komponentləri tapmaq və aşkar olanları axtarmaqdır. fiziki ziyan. Xüsusi nəqliyyat vasitəsinə əsasən, DEF sistemi elektriklə idarə olunan azaldıcı nasos, boşaltma klapan, təzyiq sensoru, inteqrasiya edilmiş səviyyə sensoru, temperatur sensoru, sistem qızdırıcıları, filtrlər, elektriklə idarə olunan reduksiya edici injektor və rezervuar daxil olmaqla bir neçə komponentdən ibarət ola bilər. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu prosesə bütün naqil bağlayıcıları və PCM və ya ECM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmalar daxil edilməlidir. Qoruyucu və ya qoruyucu keçidin dövrəyə daxil edilib-edilmədiyini öyrənmək üçün avtomobilin xüsusi texnoloji məlumatlarına müraciət edin.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Bu vəziyyətdə nasazlıqların aradan qaldırılması prosesinə kömək etmək üçün təzyiqölçən də tələb oluna bilər.
Gərginlik Yoxlamaları
Referans gərginliyi və məqbul diapazonlar xüsusi avtomobilə və dövrəyə görə dəyişə bilər. konfiqurasiya. Xüsusi texniki məlumatlar olacaq
oxumaq: 19
