P0066 Hava Dəstəkli Enjektorun İdarəetmə Dövrəsi və ya Dövrəsi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Hava Dəstəkli Enjektorun İdarəetmə Dövrəsi və ya Devresi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur və o deməkdir ki, o, hava ilə dəstəklənən yanacaq injektoru olan OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Avtomobil markalarına Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır, lakin əsasən yalnız Subaru və Jaguar avtomobillərində görünür. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/model/mühərrikdən asılı olaraq dəyişə bilər.
Hava ilə dəstəklənən injektor adi yanacaq injektoruna bənzəyir. Adından da göründüyü kimi, vurulan/püskürülən yanacağın atomizasiyasına kömək etmək üçün havadan istifadə edir. Əksər hallarda, bu xüsusi injektor soyuq başlanğıclara kömək etmək üçün istifadə olunur. Mühərrikiniz soyuq olduqda, işə salmaq üçün daha zəngin hava/yanacaq qarışığı (daha çox yanacaq) tələb olunur.
Normal enjektora hava daxil olduqda baş verən atomlaşma sadəcə daha bərabər paylanmış spreyə kömək etdiyi üçün arzu edilir. Bu vacibdir, çünki ümumiyyətlə desək, bu sistemlər yalnız tənzimləyici gövdəyə və ya suqəbulediciyə quraşdırılmış bir injektordan istifadə edir və atomlaşdırılmış yanacaq spreyi X nömrəli silindrlər arasında paylanır.
ECM (mühərrikin idarəetmə modulu) yoxlama mühərriki işığını işıqlandırır. P0066 və əlaqədar kodlarla, o, Hava Dəstəkli Enjektör dövrəsi daxilində müəyyən diapazondan kənar vəziyyətə nəzarət edərkən. Ümumiyyətlə, bu, elektrik problemidir, lakin bəzən injektorun öz daxilindəki daxili nasazlıq bu vəziyyətə səbəb ola bilər.
P0066 Hava Dəstəkli Enjektorun İdarəetmə Dövrəsi və ya Devresi Aşağı kodu ECM aşağı elektrik dəyərinə nəzarət etdikdə təyin edilir. dövrə. Bu hava ilə dəstəklənən injektor idarəetmə DTC P0065 və P0067 ilə sıx bağlıdır.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Mən deyərdim ki, bu kodun ciddiliyi orta və aşağıdır. Bunun səbəbi normal işləmə temperaturunda mühərrikin ümumi işinə təsir etməyəcəkdir. Deyilənlərə görə, nəticədə buna diqqət yetirilməlidir, çünki arıq qarışıq ilə davamlı soyuqluq uzun müddətdə ciddi zərər verə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P0066 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik soyuq olanda çətin işə salınır Siqaret çəkmə Soyuq olduqda zəif performans. Yanacaq yanacaq sərfiyyatı zəifdirKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Sınıq və ya zədələnmiş naqillər enjektorda və ya şlanqlarda/qisqaclarda vakuum sızması Qoruyucu/rele nasazdır Hava Dəstəkli Yanacaq Enjektoru nasazdır ECM problemi Pin/konnektor problemi. (məsələn, korroziya, həddindən artıq qızma və s.)Bəzi nasazlıqların aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxladığınızdan əmin olun. Məlum düzəlişə çıxış əldə etmək diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Alətlər
Elektrik sistemləri ilə işlədiyiniz zaman bəzi əsas alətlərə sahib olmaq yaxşı fikirdir. bunlardır:
OBD kod oxuyucu Multimetr Əsas rozetka dəsti Əsas cırcır və açar dəstləri Əsas tornavida dəsti Cırt-mağaza dəsmalları Batareya terminalı təmizləyicisi Xidmət təlimatıTəhlükəsizlik Məsləhətləri
Mühərriki sərinləyin Təbaşir çarxları PPE (Fərdi qoruyucu avadanlıq) taxın )Əsas Addım №1
Xüsusi marka və modelinizdə injektorun yeri üçün xidmət kitabçanıza baxın. Çox vaxt siz enjektoru qaz tənzimləyicisinin gövdəsinə quraşdırılmış tapa bilərsiniz. Bəzən injektorun ətrafındakı vakuum xətləri/contalar sızaraq onun istənilən diapazondan kənarda işləməsinə səbəb olur, bura xüsusi diqqət yetirin, çünki bu, ən yaxşı vəziyyət ssenarisidir. Vakuum şlanqlarının/contalarının bərkidilməsi ümumiyyətlə ucuzdur və təmiri asandır. Mühərrik işləyərkən, şlanqların ətrafında sızma olduğunu göstərən anormal fit səslərinə qulaq asın. Vakuum ölçmə cihazını necə idarə edəcəyinizi bilirsinizsə, suqəbuledici sistemdəki vakuuma nəzarət etmək istəyə bilərsiniz.
oxumaq: 51
