P0494 Fan Sürəti Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Fan Sürəti Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Chevrolet, Buick, Peugeot, Toyota, Citroen, Dodge, BMW Honda, Acura, Ford, Dodge və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
İstehsalçıların bu kodlarda istinad etdiyi fan soyutma ventilyatorudur. Ümumiyyətlə, fan radiatora quraşdırılmışdır. Onun funksiyası radiatordakı soyuducunu soyutmaq və mühərrikin temperaturunu tənzimləməkdir.
Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) və ya güc qatarının idarəetmə modulu (PCM) mühərrikin temperaturunu izləmək və tənzimləmək üçün çoxlu sensorlara nəzarət edir/nəzarət edir . ECM mühərrikin temperaturu yüksəldikdə (məsələn, nəqliyyatda boş rejimdə) fanı işə salır və hava axını temperaturu aşağı saxlamaq üçün kifayət etdikdə (məsələn, magistral yolda hərəkət edərkən) sönür.
Soyuducu fana nəzarət edərkən, ECM aşağı sürət vəziyyəti aşkarladı. Əgər soyuducu fan istehsalçının təyin etdiyi parametrlərdən kənarda və ya aşağıda fırlanırsa, mühərrik işığı və ya nasazlıq göstərici lampası (MIL) ECM tərəfindən işıqlandırılacaq.
Əlaqədar mühərrik soyutma fanının diaqnostik kodları:
P0493 Fanın Həddindən artıq sürəti P0495 Fan sürəti YüksəkSimptomlar
P0494 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
p> Mühərrikin həddən artıq qızması Mühərrik səsləri Zəif performans Mühərrikin səhv işləməsi Dayanma Zəif yanacaq yürüşüPotensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Sınıq və ya zədələnmiş naqil dəsti Arızalı fan muftası Soyuducu fan debriyaj və ya podşipnik nasazdır Soyuducu fan rölesi nasaz ECM problemi Pin/konnektor problemi (məsələn, korroziya)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Elektrik sistemləri ilə işlədiyiniz zaman bəzi əsas alətlər yaxşı fikirdir olmalıdır:
OBD kod oxuyucusu Multimetr Əsas rozetka dəsti Əsas cırcır və açar dəsti Əsas tornavida dəsti Cındır/mağaza dəsmalları Batareya terminalı təmizləyicisi Xidmət təlimatıTəhlükəsizlik Məsləhətləri
Mühərriki sərinləyin Təbaşir çarxları PPE (Şəxsi) taxın qoruyucu avadanlıq)Əsas Addım №1
Vizual yoxlama. Birincisi, siz kapotu açmaq və radiator/fan qurğusunun yerini tapmaq istəyəcəksiniz. Çox vaxt o, avtomobilin önünə, birbaşa mühərrikin qarşısında quraşdırılır. Nəzərə alın ki, onların soyuducu fanatlar üçün çoxsaylı müxtəlif üslub və qurğular var, bəziləri birbaşa radiatorun özünə quraşdırılıb, bəziləri isə mühərrik tərəfindən idarə olunan kəmərdir, beləliklə, xüsusi soyuducu fanınızın üslubunu müəyyənləşdirin. Yerləşdikdən sonra ventilyator(lar)ı və bıçaqları zədələrə görə yoxlayın. Fan qanadlarından birini tutmaq və onu yüngül silkələmək yaxşı fikirdir ki, rulmanlarda hər hansı bir boşluq olub-olmadığını yoxlayın, üslubdan və nə qədər oyundan asılı olaraq, fan qurğusunu dəyişdirmək lazım ola bilər. Kəfəni və azarkeşlərin fəaliyyətinə mane ola biləcək hər şeyi yoxladığınızdan əmin olun. Soyuducu fan üçün naqil kəmərinə çox diqqət yetirin. Bəzi kodların yanmasına səbəb olmaq üçün yalnız bir az köhnəlmiş tel lazımdır. Hər şey qaydasındadırsa, davam edin.
MƏSLƏHƏT: Bəzən satışdan sonrakı kəfənlər mükəmməl uyğun gəlmir, bu da ventilyatorun örtünün hissələrinə sürtülməsinə səbəb olur və bu, aşağı sürət vəziyyətinə səbəb olur. Mühərrik söndürülmüş və soyuq halda fanı əl ilə fırladın. Fan kəfəndə sərbəst fırlanmalıdır (kəmərlə idarə olunan versiya üçün kəməri çıxarmaq lazım ola bilər).
Əsas Addım #2
Qondurucunu yoxlayın. Birincisi, elektrik sistemində hər hansı təmir və ya sınaq keçirməzdən əvvəl batareyanın ayrıldığından əmin olun. Konnektoru tapana qədər soyuducu fandan çıxan qoşqu izləyin. Yerləşdikdən sonra həddindən artıq istiləşmə/ərimə və ya korroziyaya nəzarət edin. Onu ayırın və içəridəki sancaqları yoxlayın. Hər hansı korroziyaya uğramış və ya əyilmiş sancaqlar təmir edilməli/dəyişdirilməlidir. Bir qayda olaraq, konnektorun zədələnməsi onu dəyişdirməyiniz lazım olduğunu bildirir. Hər şey yaxşı görünürsə, davam edin.
İPUCU: Əmin olun
oxumaq: 38
