P0470 Egzoz Təzyiq Sensorunun Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzoz Təzyiq Sensorunun Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc qurğusu/mühərriki Diaqnostik nasazlıq kodu 2005-ci ildən başlayaraq 6.0L dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Ford yük maşınlarında, bütün Ford EcoBoost mühərriklərində və nəhayət, 2007-ci ildə Cummins 6.7L, 3.0L-ə aparan dəyişən başlıqlı turbomühərriklərdən (qaz və ya dizel) istifadə edən bütün mühərriklərə aiddir. 2007-ci ildə Mercedes seriyasında və bu yaxınlarda 2015-ci ildən başlayaraq Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Bu o demək deyil ki, siz bu kodu mütləq VW və ya başqa bir markada ala bilməyəcəksiniz.
Bu kod, egzoz təzyiqi sensorundan gələn siqnalın qəbuledici manifold təzyiqinə və ya düyməni açarkən ətraf hava təzyiqinə uyğun gəlməməsi ilə ciddi şəkildə narahatdır. Bu, elektrik dövrəsinin nasazlığı ola bilər və ya mexaniki ola bilər.
P0471 kodu da P0470 ilə eyni vaxtda mövcud ola bilər. Bu 2 kod arasındakı yeganə fərq problemin nə qədər davam etməsi və sensorun / dövrənin / mühərrik nəzarətçisinin yaşadığı elektrik / mexaniki problemin növüdür. Problemin həlli addımları istehsalçıdan, qazdan və ya dizeldən, işlənmiş təzyiq sensorunun növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Tipik işlənmiş təzyiq sensoru:
Əlaqədar egzoz təzyiq sensoru problem kodları:
P0471 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrə Aralığı/Performans P0472 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Devresi Aşağı P0473 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" Dövrəsi Yüksək P0474 Egzoz Təzyiq Sensoru "A" AralığıSimptomlar
P0470 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin işığını yoxlayın İşıqlandırılır Güc çatışmazlığı Əllə regenerasiyanı həyata keçirmək mümkün deyil – hissəcik filtrindən hisi yandırın. Katalitik çeviriciyə bənzəyir, lakin içərisinə temp sensorları və təzyiq sensoru zondları daxil edilib. Əgər regenerasiyanı həyata keçirə bilmirsinizsə, nəticədə başlanğıc ola bilməz.Potensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Egzoz manifoldundan təzyiq sensoruna qədər olan boruda tıxanma İşlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi / Hava Girişi / Doldurma Hava sızması Egzoz Qaz Təzyiq Sensoru Ola bilsin ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) uğursuz olub (çox az ehtimal olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra, işlənmiş təzyiq sensorunu tapın. xüsusi avtomobilinizdə. Yerləşdikdən sonra sensoru egzoz manifolduna birləşdirən borunu ayırın. Onu partlatmağa çalışın. Mümkün deyilsə, içəridə sıxılmış karbonu çıxarmaq üçün onun içindən kiçik bir tel keçirməyə çalışın, bu da rastlaşdığınız xəta koduna səbəb olur. Boru şəffaf və sərbəstdirsə, birləşdiriciləri və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Əgər bu mümkün deyilsə, onları təmizləmək üçün 91% sürtünmə spirti və yüngül plastik tüklü fırça tapın. Sonra onları havada qurutun, bir az dielektrik silikon qarışığı alın (ampul yuvaları və şam naqilləri üçün istifadə etdikləri eyni şeylər) və bəzilərini terminalların təmasda olduğu yerə qoyun. Sonra, turbomühərriki suqəbuledici manifoldla birləşdirən borunun sızmadığından əmin olun. Turbokompressor və suqəbuledici manifoldun ətrafındakı bütün boru birləşmələrini vizual olaraq yoxlayın. Bütün şlanq / bant sıxaclarını sıxın.
I
oxumaq: 40
