P0049 Turbo / Supercharger Turbin Aşırı Sürət
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Turbocharger/Supercharger Turbin Aşırı Sürət
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əgər OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobildə P0049 kodu ilə qarşılaşmısınızsa, bu, güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) bir nasazlıq aşkarladığını göstərir. turbokompressor və ya supercharger turbininin həddindən artıq sürət vəziyyəti. Bu kod məcburi hava induksiyası (FAI) sistemindəki mexaniki və ya elektrik nasazlığı ilə əlaqələndirilə bilər.
Məcburi hava induksiya sistemləri kimi, turbomühərriklər və kompressorlar hər ikisidir. mühərrikin işini artırmaq üçün istifadə olunur. Dizaynına görə, ətraf hava hər bir cihaz növünə çəkilir, daha sonra havanı sıxır və mühərrikin yanma kameralarına məcbur edir. Onların idarə olunma üsulu turbomühərrik və kompressor arasındakı ən əhəmiyyətli fərqdir. Supercharger mühərrikin dirsək valından çıxan kəmərlə idarə edildiyi halda, turbomühərrik mühərrikin işlənmiş qazı ilə idarə olunur. Mühərrikə daxil olan havanı daha da soyuducu və sıx etmək üçün FAI sistemləri tez-tez bir növ intercoolerdən istifadə edirlər. Bu məqsədlə metanol və ya soyuq su inyeksiyasından da istifadə oluna bilər.
Gücləndirici nəzarətçi adətən PCM-in inteqrasiya olunmuş hissəsidir. Mühərrik və transmissiya sensorlarından alınan məlumatlar mühərrikin optimal səviyyədə işləməsi üçün tələb olunan gücləndirici təzyiq dərəcəsini müəyyən etmək üçün PCM tərəfindən hesablanır. Artan təzyiqin istənilən səviyyələrə uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək üçün bir və ya bir neçə gücləndirici təzyiq sensorundan istifadə edərək (PCM tərəfindən) nəzarət edilir. PCM faktiki gücləndirici təzyiqi istənilən gücləndirici təzyiqlə müqayisə edir və həddindən artıq gücləndirmə vəziyyətinin qarşısını almaq üçün bypass nəzarət klapanlarını və/və ya üfürmə klapanlarını (tələb olunduqda) aktivləşdirir.
Əksər bypass nəzarət klapanları və üfürmə klapanları işə salınır. elektron şəkildə. P0049 kodunun diaqnozuna cəhd etməzdən əvvəl avtomobiliniz üçün məcburi hava induksiyası idarəetmə sistemi ilə bağlı məlumat üçün etibarlı avtomobil məlumat mənbəyinə (məsələn, All Data DIY) müraciət edin.
Əgər PCM proqramlaşdırılmış limitdən yüksək təzyiq səviyyəsini aşkar edərsə, P0049 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Əlaqədar turbo / supercharger mühərriki nasazlıq kodları:
P0045 Turbomühərrik/Superşarjetmə Gücləndiricisi "A" Dövrəsi/Açıq P0046 Turboşarj cihazı/Superşarjetmə Gücləndiricisi "A" Dövrəsi/Performans P0047 Turboşarj/Superşarjetmə Gücləndirici Nəzarət "A" Turbo P04/ Supercharger Boost Control "A" Circuit HighSimptomlar və Ciddilik
Həqiqi turbomühərrikin/yükləyicinin həddindən artıq yüklənməsi vəziyyəti FAI cihazının və/yaxud mühərrikin ciddi zədələnməsi ilə nəticələnə bilər, ona görə də P0049 saxlanan kodu ciddi hesab edilməlidir.
P0049 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Xüsusilə sürətlənmə zamanı tullantı qapısından və/və ya şlanqlardan yüksək səslər Egzozdan çıxan qalın qara tüstü Mühərrikin və/yaxud ötürücü qutunun daha yüksək temperaturu Qığılcım partlaması səbəbiylə mümkündür. yüksəlmiş silindr temperaturu Çirklənmiş qığılcım şamları Əlavə kodlar, o cümlədən turbomühərrikin gücləndirilməsi ilə bağlı digər kodlar, döymə sensoru kodları və ya mühərrikin yanma kodları da saxlanıla bilərSəbəblər
Bu kodun təyin edilməsi üçün potensial səbəblər: Arızalı gücləndirici təzyiq sensoru Pis turbo doldurucu bypass klapan, tullantı qapağı və ya üfürmə klapanı Mexanik turbokompressor/sutka doldurucu nasazlığı Ayrılmış, çatlamış və ya çökmüş vakuum xətləri (vakuumla işləyən bypass klapan) Ayrılmış və ya zədələnmiş turbo doldurucu şlanqlar Boş, birləşdiricilər korroziyaya uğramış, gücləndirici təzyiq sensoru dövrələrində Qüsurlu PCM, gücləndirici nəzarətçi və ya PCM proqramlaşdırma xətası
Diaqnostika və Təmir Prosedurları
oxumaq: 49
