P2126 Qaz/Pedal Mövqe Sensoru/Açıq "E" Dövrə Aralığı/Performans Problem Kodu

P2126 Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru E Dövrə Aralığı/Performansı

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Qoz kelebeği/Pedal Mövqe Sensoru/Açıq "E" Dövrə Aralığı/Performansı

Bu nə deməkdir nəzərdə tutulur?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Trottle mövqeyi sensoru tənzimləyicinin açılışının miqdarını ölçən potensiometrdir. Qaz açarı açıldıqca göstərici (voltla ölçülür) yüksəlir.

 

Güc ötürücü idarəetmə modulu (PCM) avtomobili idarə edən əsas kompüterdir və o, qaz kelebeği mövqeyi sensoruna (TPS) 5 Volt istinad siqnalı və adətən torpaq da. Ümumi ölçmə: boş vəziyyətdə = .5 Volt; tam qaz = 4,5 volt. PCM tənzimləmə bucağının müəyyən bir RPM üçün olması lazım olduğundan daha böyük və ya az olduğunu aşkar edərsə, bu kodu təyin edəcəkdir. "E" müəyyən dövrə, sensor və ya xüsusi dövrənin sahəsinə aiddir.

Potensial Simptomlar

P2126 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Arızalar Göstəricisi Lampanın (MIL) işıqlandırılması (Mühərrik İşığını Yoxlayın və ya Mühərrikin Tezliklə İşıqlandırılması) Sürətlənmə və ya yavaşlama zamanı fasilələrlə büdrəyir Sürətlənəndə qara tüstü üfürür Başlanğıc yoxdur

Səbəblər

P2126 kodu bir və ya daha çoxunu ifadə edə bilər. aşağıdakılar baş verdi:

TPS fasilələrlə açıq və ya qısa daxilidir Qoşqu sürtülür və naqillərdə açıq və ya qısalmaya səbəb olur TPS-də pis əlaqə Pis PCM (daha az ehtimal) Bağlayıcıda və ya sensorda su və ya aşınma

Mümkün həllər

1. Skan alətinə girişiniz varsa, TPS üçün boş və WOT (geniş açıq qaz) oxunuşlarının nə olduğuna baxın. Onların yuxarıda göstərilən spesifikasiyalara yaxın olub olmadığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, TPS-ni dəyişdirin və yenidən yoxlayın.

2. TPS siqnalında fasilələrlə açıq və ya qısa olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün skan alətindən istifadə edə bilməzsiniz. Bir osiloskopa ehtiyacınız olacaq. Bunun səbəbi, skan alətlərinin yalnız bir və ya iki məlumat xətti üzərindən bir çox fərqli oxunuşdan nümunə götürməsi və aralıq buraxılışları qaçıra bilməsidir. Osiloskopunuzu bağlayın və siqnala baxın. O, düşmə və sıçrayış olmadan rəvan yuxarı və aşağı sürüşməlidir.

3. Heç bir problem aşkar edilməyibsə, sürüşmə testini həyata keçirin. Naxışa baxarkən birləşdiricini və qoşqu sürüşdürərək bunu edin. Çıxır? Əgər belədirsə, TPS-ni dəyişdirin və yenidən yoxlayın.

4. Əgər TPS siqnalınız yoxdursa, konnektorda 5 Volt istinad olub olmadığını yoxlayın. Əgər o varsa, torpaq dövrəsində açıq və ya şort olub olmadığını yoxlayın.

5. Siqnal dövrəsinin 12V olmadığından əmin olun. Heç vaxt batareya gərginliyi olmamalıdır. Əgər belədirsə, gərginliyə qısamüddətli dövrəni izləyin və təmir edin.

6. Bağlayıcıda hər hansı bir su tapın və lazım olduqda TPS-ni dəyişdirin.

_{oxumaq: 25}