P0149 Yanacaq Zamanlama Xətası Problem Kodu

P0149 Yanacaq Zamanlama Xətası Problem Kodu

P0149 Yanacaq Zamanlama Xətası

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Yanacaq Zamanlama Xətası

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Əgər OBD II ilə təchiz edilmiş avtomobiliniz P0149 kodunu təqdim edibsə, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) mühərrikdə nasazlıq aşkar edib. yanacaq pompasının vaxt ardıcıllığı. Mən heç vaxt bu kodu dizel mühərriki ilə idarə olunmayan avtomobildə görməmişəm.


 

İndiki təmiz yanan, birbaşa vurulan dizel mühərriklərinin əksəriyyəti bilavasitə krank valından çıxarılan mexaniki yanacaq nasosundan istifadə edir. Dizel mühərrikləri ilə əlaqəli yüksək sıxılma əmsallarını aradan qaldırmaq üçün bu tip nasosun vaxtı krank şaftının mövqeyi ilə ardıcıl olaraq hər silindr üçün dəqiq nöqtə və intervalda yüksək təzyiqli enjeksiyon impulsunu (44.000 psi-ə qədər) təmin edir. mühərrikin. Yanacaq nasosu adətən suqəbuledici manifoldun altına sığmaq üçün kifayət qədər kiçikdir və aşağı təzyiq pompası, yüksək təzyiq nasosu, yanacaq vaxtı solenoidi və yanacaq təzyiqini idarə edən ötürücü daxilə inteqrasiya olunub. Çox güman ki, yaxınlıqda yanacaq təzyiqi sensoru da olacaq.

Yanacaq nasosu dirsək şaftının ön hissəsindəki dişli dişli çarxla düzülmüş dişli çarxdan istifadə edərək impulslanır. İki dişli çarxın vaxtı (polad zəncirdən istifadə etməklə) yanacaq nasosunun vaxtı və yanacağın tədarükü üçün çox vacibdir. Əgər iki dişli çarx hətta bir diş tərəfindən yanlış düzülübsə, P0149 kodu saxlanıla bilər.

PKM yanacaq vaxtının irəliləməsini hesablamaq üçün mühərrik RPM və mühərrik yükü ilə bağlı daxiletmələrdən istifadə edir. Elektron yanacaq vaxtı solenoidi PCM tərəfindən idarə olunur və birbaşa enjeksiyon vaxtını mühərrik sürətinə və yükə uyğun olaraq təkmilləşdirməyə imkan verir.

Elektron yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi də PCM tərəfindən idarə olunur və yanacaq nasosunun idarə edilməsinə cavabdehdir. təzyiq. Yanacaq təzyiqi sensoru mühərrik işləyərkən yanacaq təzyiqinə nəzarət edir və PCM-ni faktiki oxunuşla təmin edir ki, o, yanacaq nasosunun vaxtını təyin etməyə və yanacaq təzyiqi tələblərinə nəzarət etməyə davam edə bilsin. Əgər PCM yanacaq nasosunun vaxtının təyin edilməsində problem olduğunu göstərən yanacaq təzyiqi giriş siqnalını aşkar edərsə, P0149 kodu yadda saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.

QEYD: Lütfən, yanacaq nasosunun vaxtını təyin edərkən çox diqqətli olun. yüksək təzyiqli yanacaq sisteminə xidmət etməyə çalışır. Bu tip sistemlərə yalnız təlim keçmiş işçilər xidmət göstərməlidir. Əlavə ehtiyat tədbirləri üçün etibarlı avtomobil məlumat mənbəyinə (məsələn, All Data DIY) müraciət edin.

Kod Ciddiliyi və Simptomlar

Avtomobilin işə düşəcəyini fərz etsək, yanacaq nasosunun vaxtında uyğunsuzluqlar mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Saxlanılan P0149 kodu ağır hesab edilməlidir.

P0149 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Başlama vəziyyətinin olmaması Mühərrikin performansının azalması Əlavə yanacaq sistemi kodları Güclü yanacaq qoxusu Avtomobil imp-in rejiminə daxil ola bilər Həddindən artıq işlənmiş qazdan tüstü

Səbəblər

Bu kodun təyin edilməsinin mümkün səbəbləri bunlardır:

Yanacaq vaxtı təyinetmə solenoidinin nasazlığı Mexanik dişli çarxlarda yanlış hizalanmış vaxt işarələri Yanacaq təzyiq sensoru pis yanacaq təzyiqinə nəzarət ötürücüsü nasazdır Yanacaq sistemi sızır. PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətası

Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Saxlanılan kod P0149 ya mexaniki nasazlıq, ya da elektrik problemi ilə bağlı ola bilər. , bu yaxınlarda əlaqəli təmirlər aparılmasa, mexaniki nasazlıq ehtimalı yoxdur. Mühərrikin və/yaxud yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun işləmə müddəti yaxınlarda dəyişdirilibsə, bundan mütləq şübhələnirsiniz

oxumaq: 49