P0112 Giriş Havası Temperatur Sensoru 1 Dövrəsi Aşağı Giriş
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru 1 Dövrəsi Aşağı Giriş
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
IAT (girmə havasının temperaturu) sensoru sadəcə olaraq mühərrikə daxil olan havanın temperaturunu ölçür. Giriş havasının temperaturu vacibdir, çünki daxil olan hava nə qədər yüksək olarsa, yanma temperaturu bir o qədər yüksək olar. Yüksək yanma temperaturları Nox (Azot oksidləri) emissiyalarının artması ilə nəticələnir.
Bu yüksək temperaturların artan yanma templərinə səbəb olmaması üçün giriş havası borusu bütöv olmalıdır. mühərrik bölməsindən nümunə alınmayan havanı "nəfəs alması" üçün mühərrik. IAT bir termistor və ya bir növ termometrdən istifadə edərək hava istiliyini ölçür. Termistor PCM-dən (güc ötürücü idarəetmə modulu) və torpaqdan 5 volt istinad gərginliyi ilə təmin edilir. Adətən, havanın temperaturu soyuq olduqda, termistorda müqavimət yüksək olur və havanın temperaturu daha isti olduqda müqavimət azalır. Müqavimətdəki bu dəyişiklik PCM-dən 5 V istinadını dəyişir və bununla da daxil olan havanın temperaturu haqqında PCM-ə məlumat verir. Əgər PCM daxil olan havanın temperaturunun qeyri-adi dərəcədə yüksək olduğunu, məsələn, 300 dərəcə olduğunu görsə, mühərrikin temperaturu hələ də nisbətən aşağı olduqda, o, P0112 təyin edəcək.
Simptomlar
MIL (Arızanın Göstərici Lampası) xaricində P0112 kodunun nəzərə çarpan simptomları olmaya bilər. Bununla belə, emissiya testi IAT nasazlığının növündən asılı olaraq daha yüksək Nox oxunuşlarını aşkar edə bilər. Yaxud IAT nasazlığının növündən asılı olaraq mühərrik yük altında pinglənə bilər.
Səbəblər
Adətən P0112 pis IAT (daxili qısaqapanma və ya açıq və ya başqa şəkildə zədələnmiş) səbəb olur. lakin bu da ola bilər:
Açıq naqil səbəbindən IAT sensoruna istinad gərginliyi yoxdur Həddindən artıq yüksək qəbul havası temperaturları Siqnal dövrəsində yerə qısa müddətli Zədələnmiş IAT konnektoru Pis PCMMümkün həllər
Skan alətinizi və ya kod oxuyucunu bağlayın və IAT oxunuşunu oxuyun. Soyuq mühərriklə, IAT təxminən soyuducu oxunuşuna uyğun olmalıdır, çünki hər ikisi ətraf mühitin temperaturunu oxuyacaq. IAT həddən artıq yüksək oxuyursa, IAT konnektorunda zədələnmə olub olmadığını yoxlayın. Heç birini tapmasanız, IAT sensorunu ayırın və oxunuşu yenidən yoxlayın. İndi minimum -20 dərəcə oxumalıdır. Əgər belədirsə, onda IAT sensorunu dəyişdirin. Lakin oxunma hələ də yüksəkdirsə, sensoru ayırın və iki naqil qoşqu terminalında müqaviməti yoxlayın. Sonsuz müqavimət varsa, PCM özü pisdir. Müqavimət sonsuz deyilsə, siqnal dövrəsində yerə qısaqapanmanı yoxlayın və təmir edin.
Digər IAT sensoru və dövrə ilə bağlı DTC-lər: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114, P0127
oxumaq: 39
