P0113 IAT Sensor 1 Dövrünün Yüksək Girişi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Giriş Havasının Temperatur Sensoru 1 Dövrəsinin Yüksək Girişi
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Güc ötürücü idarəetmə modulu (PCM) mühərrikə daxil olan havanın temperaturuna nəzarət edir. PCM Qəbul Havasının Temperatur (IAT) sensoruna 5 volt istinad gərginliyi verir
IAT temperaturdan asılı olaraq müqaviməti dəyişən termistordur. Temperatur artdıqca müqavimət azalır. Aşağı temperatur yüksək siqnal gərginliyi ilə nəticələnir. PCM 5 voltdan yüksək siqnal gərginliyi gördükdə, bu P0113 yoxlama mühərrik işığı kodunu təyin edir.
Potensial Simptomlar
Ehtimal ki, nasazlıq Göstəricisinin yanmasından başqa heç bir simptom olmayacaq. Lampa (MIL - Tezliklə Mühərrik İşığını Yoxlayın / Mühərrikə Xidmət Mühərrikini Yoxlayın).
Səbəblər
P0113 kodu aşağıdakılardan birinin və ya bir neçəsinin baş verdiyini bildirə bilər:
Daxili olaraq uğursuz IAT sensor IAT sensorunda nasaz əlaqə IAT torpaq dövrəsində və ya siqnal dövrəsində açıq IAT siqnal dövrəsində və ya istinad dövrəsində gərginliyə qısa IAT qoşqu və/və ya naqil yüksək gərginlikli naqillərə (məsələn, alternator, şam kabelləri və s.) çox yaxın çəkilib. PCM (daha az ehtimal, lakin qeyri-mümkün deyil)Mümkün həllər
Birincisi, skan alətinə girişiniz varsa, IAT oxunuşu varmı? IAT oxunuşu məntiqlidirsə, problem çox güman ki, aralıqdır. Əgər göstərici -30 dərəcədən azdırsa, konnektoru ayırın. Qoşqun konnektorunun siqnalı və torpaq dövrələri arasında keçid telini quraşdırın. Skan alətindəki IAT temperaturunun oxunuşu ən yüksək səviyyədə olmalıdır. Məsələn, 280 dərəcə Farenheit və ya daha yüksək olmalıdır. Əgər belədirsə, naqillər qaydasındadır və bu, əlaqə ola bilər. Əgər o, IAT siqnal dövrəsi ilə şassi torpaqları arasında keçid naqili quraşdırmırsa.
Əgər indi skan alətindəki IAT göstəricisi maksimum həddə çatıbsa, IAT torpaq dövrəsində açıq olub olmadığını yoxlayın. Skan alətində heç bir oxu almasanız, ehtimal ki, sensor siqnalı açıqdır və ya 5 volt istinad yoxdur. 5 volt istinad üçün DVOM (rəqəmsal volt ohmmetr) istifadə edərək yoxlayın. Əgər oradadırsa, PCM-dəki bağlayıcını ayırın və PCM konnektoru ilə IAT konnektoru arasında IAT siqnal dövrəsində davamlılığı yoxlayın.
Digər IAT sensoru və dövrə ilə əlaqəli DTC-lər: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
oxumaq: 47
