P060F Daxili Nəzarət Modulu Soyuducu Temperatur Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Daxili Nəzarət Modulu Soyuducu Temperatur Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Mazda, Ford, Honda, Chevrolet, Jeep, Dodge və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
P060F kodu saxlandıqda o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulunun (PCM) mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu (ECT) sensoru dövrəsi ilə daxili işləmə xətası aşkar etdiyini. Digər nəzarətçilər də daxili PCM performans xətasını (ECT sensoru dövrəsində) aşkar edə və P060F-nin saxlanmasına kömək edə bilər.
Daxili idarəetmə modulunun monitorinq prosessorları müxtəlif nəzarətçinin özünü sınağı vəzifələrinə və ümumi daxili nəzarətə cavabdehdirlər. modul hesabatlılığı. ECT sensorunun giriş və çıxış siqnalları öz-özünə sınaqdan keçirilir və PCM və digər əlaqəli nəzarətçilər tərəfindən daim nəzarət edilir. Transmissiya idarəetmə modulu (TCM), dartma idarəetmə modulu (TCSM) və digər nəzarətçilər ECT sensoru ilə qarşılıqlı təsirə məruz qalırlar.
ECT sensorları sərt qatranla batırılmış istilik rezistorundan ibarətdir və metal və ya plastik korpusda möhürlənmişdir. Pirinç ECT sensoru korpusu materialı kimi istifadə edilən ən çox yayılmış metaldır. ECT korpusu elə dizayn edilmişdir ki, o, mühərrikin qəbuledici manifoldunda, silindr başlığında və ya blokda soyuducu keçidə daxil ola bilər. İsti soyuducu keçidlərdən və ECT sensorundan keçdikcə ECT sensorunda istilik müqavimətinin səviyyəsi azalır. Mühərrikin soyuducu temperaturu azaldıqda müqavimət artır və nəticədə ECT sensoru dövrəsinin gərginliyi azalır. Müqavimətdəki bu dalğalanmalar (dövrə gərginliyinin dəyişməsi ilə nəticələnir) PCM tərəfindən mühərrikin soyuducu temperaturunda dəyişikliklər kimi şərh edilir. ECT sensorunun daxilolma məlumatları yanacaq tədarükü və alışma vaxtı strategiyasının hesablanmasında mühüm əhəmiyyət kəsb edir.
Alov yandırıldıqda və PCM işə salındıqda daxili ECT dövrəsinin özünü sınağı başlayır. Daxili nəzarətçinin özünü sınaqdan keçirməsinə əlavə olaraq, nəzarətçinin ərazi şəbəkəsi (CAN) bütün nəzarətçinin düzgün işləməsini təmin etmək üçün hər bir fərdi moduldan gələn siqnalları müqayisə edir. Bu testlər eyni vaxtda aparılır.
Əgər PCM bort kontrollerlərindən hər hansı biri arasında daxili ECT sensoru xətasını göstərəcək uyğunsuzluq aşkar edərsə, P060F kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. Arızanın qəbul edilən ciddiliyindən asılı olaraq MIL işıqlandırması üçün bir neçə nasazlıq dövrü tələb oluna bilər.
Qapağı çıxarılmış PCM-nin şəkli:
Nə qədər ciddilik var? bu DTC?
Daxili idarəetmə modulunun prosessor kodları ciddi kimi təsnif edilməlidir. Saxlanılan P060F kodu qəflətən və xəbərdarlıq edilmədən ciddi sürmə qabiliyyəti və yanacaq səmərəliliyi problemləri ilə nəticələnə bilər.
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P060F problem kodunun simptomları ola bilər. daxildir:
Sürüşmə problemləri (xüsusilə işə salındıqda) Sərt və ya qeyri-sabit avtomatik transmissiyanın dəyişdirilməsi Yanacağın səmərəliliyinin azalması Kobud boş və ya dayanma (xüsusilə boş rejimdə) Sürətlənmə zamanı tərəddüdKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır ?
Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər: Qüsurlu nəzarətçi və ya proqramlaşdırma xətası CAN qoşqunda açıq və ya qısa qapanma və ya konnektorlar Qeyri-kafi idarəetmə modulunun yerləşdirilməsi Qüsurlu ECT sensoru Korroziyaya uğramış elektrik (ECT) birləşdiricisi ECT sensoru ilə cihaz arasında açıq və ya qısaqapanma PCMBəzi P060F problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hətta ən təcrübəli və yaxşı təchiz olunmuş peşəkar texnik üçün P060F kodunun diaqnostikası olduqca çətin ola bilər. Yenidən proqramlaşdırma məsələsi də var. Lazımi yenidən proqramlaşdırma avadanlığı olmadan, qüsurlu bir nəzarətçini əvəz etmək və uğurlu təmiri başa çatdırmaq mümkün olmayacaqdır.
oxumaq: 33
