P0016 Krank mili mövqeyi - Eksantrik mili mövqeyinin korrelyasiyası (Bank 1 Sensor A) Problem Kodu

P0016 - Krank Mili Mövqeyi - Eksantrik Valinin Mövqe Korrelyasiyası (Bank 1 Sensor A)

Krank Mili Mövqesi - Eksantrik Valinin Mövqe Korrelyasiyası (Bank 1 Sensor A)

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə, o cümlədən Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura və s. p>

Krank mili mövqeyi sensoru (CKP) və eksantrik mili mövqeyi sensoru (CMP) qığılcım/yanacaq tədarükünü və vaxtını idarə etmək üçün harmoniyada işləyir. Onların hər ikisi gərginlik yaradan və vəziyyəti göstərən maqnit sensoru üzərindən keçən relyuktor və ya ton halqasından ibarətdir.

Krank mili sensoru ilkin alışma sisteminin bir hissəsidir və "tətik" kimi fəaliyyət göstərir. . O, qığılcım vaxtını idarə etmək üçün PCM-də və ya alışma modulunda (avtomobildən asılı olaraq) məlumatı ötürür krank mili relesinin mövqeyini aşkar edir. Eksantrik mili mövqeyi sensoru eksantrik vallarının vəziyyətini aşkar edir və məlumatları PCM-ə ötürür. PCM injektor ardıcıllığının başlanğıcını müəyyən etmək üçün CMP siqnalından istifadə edir. Bu iki valı və onların sensorlarını birləşdirən şey vaxt kəməri və ya zəncirdir. Kəmər və krank bir-birinə dəqiq vaxt təyin edilməlidir. Əgər PCM Crank və Cam siqnallarının müəyyən dərəcədə vaxt keçdiyini aşkar edərsə, bu P0016 kodu təyin olunacaq.

Simptomlar

P0016-nın simptomlarına aşağıdakılar daxildir və ya ola bilər. :

Nasazlıq Göstərici Lampasının (MIL) işıqlandırılması Mühərrik işləyə bilər, lakin performansı aşağı düşə bilər Mühərrik işə düşə bilər, lakin işə düşə bilməz. Mühərrik harmonik balanslaşdırıcının yanında ton halqasının zədələndiyini göstərən cingilti nümayiş etdirə bilər. Mühərrik işə düşə və işləyə bilər, lakin zəif

Səbəblər

Səbəblərə aşağıdakılar aid edilə bilər:

Vaxt zənciri dartılıb və ya köhnəlmə səbəbindən zamanlama kəməri dişdən keçib. Vaxt kəmərinin/zəncirinin yanlış hizalanması Krank valındakı ton halqası sürüşüb/sınıb. eksantrik mili sürüşüb/sınıb Krank mili sensoru pis kamera sensoru Krank/kam sensoruna naqil zədələnib Vaxt kəməri/zəncir gərginliyi zədələnib

Mümkün həll yolları

Əvvəlcə kam və krank sensorlarını və onların kəmərlərini zədələrə görə vizual yoxlayın. Əgər qırılmış/kəsik naqillər görsəniz, təmir edin və yenidən yoxlayın. Əgər əhatə dairəsinə çıxışınız varsa, kamera və krank naxışlarını yoxlayın. Nümunə çatışmırsa, pis sensordan və ya sürüşmə tonu zəngindən şübhələnirsiniz. Kam dişlini və krank mili harmonik balanslaşdırıcısını çıxarın və ton halqalarının düzgün uyğunlaşmasını yoxlayın və onların boş və ya zədələnmədiklərinə və ya onları düzəldən açarı kəsmədiklərinə əmin olun. Əgər onlar düzgün quraşdırılıbsa, sensoru dəyişdirin. Siqnal normal görünürsə, vaxt zəncirinin/kəmərinin düzgün düzülməsini yoxlayın. Yanlış düzülübsə, zəncirin/kəmərin bir diş və ya bir neçə dişin sürüşməsinə imkan verən zədələnmiş gərginliyi yoxlayın. Həmçinin kəmərin/zəncirin uzanmadığını yoxlayın. Təmir və yenidən yoxlayın.

Digər krank sensor kodlarına P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 və P0389 daxildir.

_{oxumaq: 57}