P0216 Enjeksiyon Vaxtına Nəzarət Dövrəsinin Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Enjeksiyon Vaxtına Nəzarət Devresinin Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əsasən bu o deməkdir ki, dizel yanacağı vurma nasosunda vaxt nasazlığı var. Bu, enjeksiyon pompasının vaxtının tənzimlənməsinə ehtiyac ola bilər və ya nasazlıq enjeksiyon pompasına aiddir və buna görə də tənzimlənə bilməz.
QEYD: Əgər avtomobiliniz Dodge-dursa Cummins mühərrikli Ram, o zaman yanacaq tədarükü problemlərinin tez-tez bu kodun yaranmasına səbəb olduğunu bilin. Uzun müddət davam edən yanacaq tədarükü problemləri enjeksiyon pompasının nasazlığına səbəb ola bilər!
Simptomlar
P0216 DTC simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Aşağı güc Krank, lakin yoxdur start Sərt işə salma Fasiləli büdrəmə və ya qaçırma göstərir Mühərrik işə düşə və sonra dayana bilər Mühərrik yaxşı işləyir, lakin boş rejimdə sürətlə yüksəlirSəbəblər
Bu kodun ən çox rast gəlinən səbəbi pis enjeksiyon pompasıdır. zəif yanacaq tədarükü. Yanacaq tədarükü ilə bağlı problemlər aşağıdakılar ola bilər:
Tıxılmış dizel yanacağı filtri Yanacaq çəninin tıxanması Yanacaq səviyyəsindən yuxarı olan çəndəki yanacaq çatlamasına görə yanacağın içindəki hava Nasaz ötürmə (qaldırma) nasosu Enjeksiyon pompasının vaxtı bitibMümkün həll yolları
Birincisi, sadəcə olaraq, enjeksiyon pompanızın vaxtının tənzimlənə biləcəyini yoxlayın. Əgər belədirsə, vaxtı yoxlayın və lazım olduqda tənzimləyin.
Yanacaq nəqlində probleminiz ola biləcəyini düşünürsünüzsə, lift nasosunun işini yoxlayın. Cummins mühərriki ilə Dodge Ram-da qaldırıcı nasos 25 saniyəlik əməliyyatda təxminən 45 unsiya dizel istehsal etməlidir. Bu, yanacaq şlanqını enjeksiyon pompasından ayıraraq və yanacağın təsdiq edilmiş konteynerə vurulması ilə həyata keçirilə bilər. Mühərriki çırpın, amma işə salmayın. Sonra qaldırıcı nasos 25 saniyə işləyəcək. Yanacaq havalandırılıbsa, yanacaq xəttini yoxlayın/təmir edin və yenidən yoxlayın.
Yanacaq şlanqı qoşulduqda yanacaq təzyiqi 10psi olmalıdır. Yanacaq tədarükü sınaqları uğursuz olarsa, dizel yanacağı filtrini dəyişdirin və yenidən yoxlayın.
Əgər hələ də uğursuz olarsa, yanacaq çənində heç bir məhdudiyyət olmadığını yoxlayın
Sonra lifti dəyişdirin (transfer) nasos. QEYD EDİLMƏLİDİR ki, əgər bu kod müntəzəm yanacaq filtri dəyişdirildikdən sonra ortaya çıxsa və ya müntəzəm yanacaq filtri dəyişdirildikdən sonra yuxarıda göstərilən simptomlardan hər hansı biri varsa, o zaman yanacaq ötürmə nasosundan şübhələnmək lazımdır. Bu, hətta zəif ötürmə nasosunun hələ də mühərrikin işləməsi üçün kifayət qədər yanacaq təmin edə biləcəyi üçün baş verir. Lakin yanacaq filtrinin dəyişdirilməsi səbəbindən yanacaq sisteminin işləməsi itirildikdə, yanacaq təchizatı problemini həll etmədən o, yenidən işə düşməyə bilər.
İyeksiya nasosunuzun pis olduğunu görsəniz, qaldırıcı nasos işləməlidir. yeni enjeksiyon pompasını qorumaq üçün işləməsi yoxlanılmalıdır. Bunun səbəbi, qaldırıcı nasosdan zəif və ya aşağı məhsuldarlıq enjeksiyon pompasının uğursuzluğunun ümumi səbəbidir. Yanacaq təzyiqi/həcmi enjeksiyon pompasına zərər verə biləcək səviyyəyə düşdükdə operatoru xəbərdar etmək üçün bəzi satış sonrası dəstlər var.
oxumaq: 46
