P2627 O2 Sensorunun Pompa Cərəyanı Kəsmə Dövrəsi Aşağı B1S1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
O2 Sensorunun Pompa Cərəyanı Kəsici Dövrəsi Aşağı Bank 1 Sensor 1
Bu nə deməkdir?< /h2>
Bu ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) adətən Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW və s. avtomobillər də daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq bütün OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir.
P2627 OBDII problem kodu O2 Sensorunun Pompa Cərəyanının Kəsmə Dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) yuxarı axın sensoru kimi tanınan bir nömrə üçün O2 Sensorunun Pompa Cari Kəsici Dövrəsində nasazlıq aşkar etdikdə altı fərqli kod təyin edilə bilər.
Bu kodlar P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 və P2631-dir ki, PCM-ə kodu təyin etmək və Mühərrikin Yoxlama İşığını işıqlandırmaq üçün xəbərdarlıq edir. .
Kodu P2627 PCM tərəfindən Bank 1 Sensor 1 üçün O2 Sensorunun Pompa Cərəyanının Kəsmə Dövrəsi normaldan daha aşağı gərginlik siqnalı göndərdikdə təyin edilir. Çoxsaylı yan mühərriklərdə 1-ci sıra №1 silindri ehtiva edən mühərrikin bankıdır.
O2 sensoru nə edir?
O2 sensorunun məqsədi necə idarə olunduğuna nəzarət etməkdir. çox yanmamış oksigen mühərrikdən çıxanda işlənmiş qazda olur. PCM, egzozdakı oksigen səviyyələrini təyin etmək üçün O2 sensorlarından göndərilən siqnallardan istifadə edir.
Bu göstəricilər yanacaq qarışığını idarə etmək üçün istifadə olunur. Mühərrik zəngin (az oksigen) və ya arıq (daha çox oksigen) yanan zaman PCM yanacaq qarışığını müvafiq olaraq tənzimləyəcək. Bütün OBDII avtomobillərində biri katalitik çeviricidən əvvəl (yuxarıya) və biri (aşağıya) ən azı iki O2 sensoru var.
Müstəqil ikili egzoz konfiqurasiyası dörd O2 sensorunu özündə birləşdirəcək. Bu P2627 kodu katalitik çeviricidən əvvəl yerləşən yuxarı axın sensorları ilə əlaqələndirilir (sensor #1).
Kod Ciddiliyi və Simptomlar
Bu kodun ciddiliyi orta səviyyədədir, lakin vaxtında düzəldilmir. P2627 nasazlıq kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
İrəliləyən zəif performans Mühərrik arıq işləyəcək Mühərrik zəngin işləyəcək Mühərriki yoxlayın İşıq yanır Boru borusundan tüstü çıxır Artan yanacaq sərfiyyatıP2627 Kodunun Ümumi Səbəbləri
Bu kodun mümkün səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
O2 Sensorunda səhv O2 Sensoru Yanmış qoruyucu (əgər varsa) Yanacaq təzyiqi çox yüksək Yanacaq təzyiqi çox aşağı Mühərrikdə vakuum sızması Həddindən artıq egzoz sızması Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş birləşdirici xətalı və ya zədələnmiş naqillər Arızalı PCMÜmumi təmirlər
O2 Sensorunun dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi Yanmış qoruyucunun dəyişdirilməsi (əgər varsa) Yanacaq təzyiqinin tənzimlənməsi Mühərrikin vakuum sızmasının təmiri Egzoz sızmasının təmiri Bağlayıcılardakı korroziyanın təmizlənməsi PCM naqillərinin təmiri və ya dəyişdirilməsi Yanıb-sönür h2>P2627 Diaqnostika və Təmir ProsedurlarıTSB-lərin olub olmadığını yoxlayın
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. , model və elektrik stansiyası. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım O2 sensorunu katalitik çeviricidən əvvəl tapmaqdır. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonrakı, konnektoru təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün yoxlamaqdır. Mühərrik işləyərkən, vizual yoxlama mümkün işlənmiş sızmaların müəyyən edilməsini əhatə etməlidir. Yanacaq sərfiyyatına və mühərrikin işinə əsasən yanacaq təzyiqi testləri tövsiyə oluna bilər. Bu tələbi müəyyən etmək üçün xüsusi texniki məlumatlara müraciət etməlisiniz.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar üçün rəqəmsal multimetr və xüsusi texniki istinadlar tələb olunur
oxumaq: 22
