P2267 Yanacaq Sensoru Dövrəsində Su Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Sensoru Dövrəsində Su Yüksəkdir
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən asılı olaraq dəyişə bilər, istehsal, model və güc aqreqatı konfiqurasiyası.
OBD-II problem kodu P2267 yanacaq sensoru dövrəsindəki su ilə əlaqələndirilir, həmçinin yanacaq tərkibi dövrəsi kimi tanınır. Güc İdarəetmə Modulu (PCM) yanacaq sensoru dövrəsində su içərisində çox yüksək elektrik siqnalı aşkar etdikdə P2267 kodu təyin ediləcək və yoxlama mühərriki işığı yanacaq. Avtomobildə bu xəbərdarlıq göstəricisi varsa, yanacaq işığındakı su da işıqlandırıla bilər. Xüsusi il / marka / model konfiqurasiyanız üçün sensor yerini tapmaq üçün avtomobilin xüsusi resursuna müraciət edin.
Yanacaq sensorundakı suyun məqsədi etanolun, su və digər çirkləndiricilər müəyyən faizi keçmir. Əlavə olaraq, yanacağın temperaturu yanacaq sensorundakı su ilə ölçülür və PCM tərəfindən nəzarət edilən gərginlik nəbzinin genişliyinə çevrilir. PCM optimal performans və yanacaq qənaəti üçün mühərrik vaxtını tənzimləmək üçün bu oxunuşlardan istifadə edir.
Yanacaq sensorunda tipik su:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti sadəcə birdən çox fərqli ola bilər. İşıqlandırılmış yoxlama mühərrik işığı və ya yanacaq işığında su dayanacaq, yanacaq və ya heç işə düşməyəcək avtomobilə işə başlayan və ona doğru hərəkət edən bir avtomobildə. Bu vəziyyət vaxtında düzəldilməzsə, yanacaq sistemi və daxili mühərrik komponentləri zədələnə bilər.
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P2267 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik dayana bilər Şiddətli yanma Mühərrik başlamayacaq Zəif yanacaq sərfiyyatı Zəif performansını yoxlayın mühərrik işığı yanır Yanacaq işığında su yanırKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2267 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Yanacaq sensorunda nasaz su Çirklənmiş yanacaq Yanmış qoruyucu və ya qoruyucu keçid (əgər varsa) Qüsurlu və ya köhnəlmiş yanacaq filtri Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş konnektor Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Arızalı ECUBəzi P2267 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım hər hansı nasazlıq üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün araşdırmaq lazımdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım yanacaq filtrinin nə vaxt dəyişdirildiyini görmək üçün avtomobilin qeydlərini yoxlamaq və yanacaq filtrini vizual olaraq yoxlamaqdır. filtrin vəziyyəti. Bu kodun ən çox yayılmış səbəbləri qüsurlu yanacaq filtri və ya çirklənmiş yanacaqdır. Yanacağın vizual təftişi şüşə qabdan istifadə etməklə aparıla bilər. Nümunə götürüldükdən və çökməyə icazə verildikdən sonra su və yanacaq bir neçə dəqiqə ərzində ayrılacaq. Yanacaqda suyun olması çirklənmiş yanacağın, yanacaq filtrinin və ya hər ikisinin nasaz olduğunun göstəricisidir. Sonra yanacaq dövrəsində su içərisində olan bütün komponentləri tapmalı və əlaqəli naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparmalısınız. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları yoxlamaqdır. Sensor adətən əksər avtomobillərdə yanacaq çəninin yuxarı hissəsində quraşdırılır.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Bu işdə istifadə etmək üçün ideal vasitədir
oxumaq: 21
