P049F Egzoz Təzyiqinə Nəzarət Valfı B
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Egzoz Təzyiqinə Nəzarət Valfı "B"
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrikinin diaqnostik nasazlıq kodu adətən müəyyən Ford, Dodge, Mercedes, Nissan və VW avtomobilləri daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq dizel mühərriklərinə tətbiq edilir.
Bu kod dizel mühərrikləri və satıcı tərəfindən quraşdırılmış işlənmiş əyləclərlə təchiz olunmuş yük maşınlarına da şamil edilə bilər.
Egzozda əks təzyiq şəklində istilik yaratmaq üçün egzoz manifoldundan sonra egzoz axınına klapan yerləşdirilir. Bu istilik və/və ya arxa təzyiq soyuq başlanğıcın istiləşməsinə kömək etmək üçün istifadə edilə bilər. O, həmçinin mühərrik silindrlərindən işlənmiş qazdan çıxan silindr təzyiqinə qarşı çıxmaq üçün istifadə oluna bilər, beləliklə, mühərriki və onunla birlikdə avtomobili yavaşlatır. Bu, xüsusilə yedəkləmə əməliyyatları zamanı faydalıdır.
Bu kod ciddi şəkildə egzoz təzyiqinə nəzarət solenoidinə çıxış dövrəsinə aiddir. Bu kod yalnız elektrik dövrəsinin nasazlığı hesab olunur.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, egzoz arxa təzyiq nəzarətinin növündən və idarəetmə solenoidinə gedən naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Sizin xüsusi vəziyyətinizdə hansının "B" klapan olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir kitabçasına müraciət edin.
Simptomlar
P049F mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər: Arıza Göstərici Lampası (MIL) yanır Güc çatışmazlığı Mühərrikin əyləcinin olmaması Mühərrikin normal soyuq istiləşmə müddətindən daha uzun
Potensial P049F Səbəbləri
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri:
Egzoz təzyiqinə nəzarət solenoidi və PCM (güc ötürücü qurğunun idarəetmə modulu) arasındakı enerji təchizatı dövrəsində gücə qısa əlaqə Egzoz təzyiqinə nəzarət solenoidi və PCM arasında enerji təchizatı dövrəsində açın Egzoz təzyiqinə nəzarət üçün enerji təchizatı dövrəsində yerə qısa solenoid Egzoz Təzyiqinə Nəzarət Solenoidi nasazdır Ola bilsin ki, PCM uğursuz olub (çox az ehtimal olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısı bu problemi həll etmək üçün PCM flash/yenidən proqrama malik ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra "B"-ni tapın. Xüsusi avtomobilinizdə işlənmiş təzyiqə nəzarət solenoidi. Yerləşdikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Əgər bu mümkün deyilsə, onları təmizləmək üçün 91% sürtünmə spirti və yüngül plastik tüklü fırça tapın. Sonra onları havada qurutun, bir az dielektrik silikon qarışığı alın (ampul yuvaları və şam naqilləri üçün istifadə etdikləri eyni şeylər) və bəzilərini terminalların təmasda olduğu yerə qoyun.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və bu kodun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Əgər belə deyilsə, o zaman əlaqələr çox güman ki, sizin probleminizdir.
Kod geri qayıdarsa, biz solenoidi və onunla əlaqəli sxemləri sınaqdan keçirməli olacağıq. Tipik olaraq, Egzoz Təzyiqinə Nəzarət Solenoidində 2 naqil var. Əvvəlcə Egzoz Təzyiqinə Nəzarət Solenoidinə gedən qoşqu ayırın. Rəqəmsal Volt Ohm Ölçer (DVOM) ilə sayğacın bir başını solenoidin bir terminalına birləşdirin. Qalan sayğac kabelini digər solenoid terminalına qoşun. Açıq və ya qısaldılmış olmamalıdır. Xüsusi avtomobiliniz üçün müqavimət xüsusiyyətlərini yoxlayın. Solenoid açıq və ya qısaldılmışsa (sonsuz müqavimət və ya müqavimət yoxdur/0 ohm), solenoidi dəyişdirin.
oxumaq: 35
