P20DB Egzozdan Sonra Təmizləmə Yanacaq Təchizatına Nəzarət Açıq qalıb
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzozdan Sonra Təmizləmə Yanacaq Təchizatı İdarəsi Açıq qalıb
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Dizellə işləyən avtomobilinizdə saxlanılan P20DB kodu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemi üçün yanacaq təchizatı idarəetmə dövrəsində heç bir gərginlik aşkarlamamışdır.
< p>Egzoz qazının təmizlənməsi sistemi (həmçinin selektiv katalizatorun azaldılması sistemi adlanır) işlənmiş katalizator sisteminin imkanlarını artırmaq üçün istifadə olunur. Bu elementlərdən bir və ya bir neçəsindən ibarət ola bilər; dizel oksidləşmə katalizatoru, dizel hissəcik filtri, reduksiyaedici inyeksiya sistemi, ammonyak sürüşmə katalizatoru və azot oksidi (NOx) tələsi.Reduksiyaedici inyeksiya sistemi adətən ən azı bir reduksiyaedici injektordan, azaldıcı yanacaq anbarından ibarətdir. çən və yüksək təzyiq azaldıcı yanacaq xətləri. Yüksək təzyiqli, elektron nasos adətən çəndə və ya yanacaq təchizatı xəttində yerləşir. P20DB saxlanarkən nasazlıq bu təchizatı nasosunu idarə edən dövrə daxilindədir.
Digər şeylərlə yanaşı, işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemləri (EAS) azaldıcı birləşmənin/dizel egzozunun vurulmasından məsuldur. mayenin (DEF) avtomatlaşdırılmış mayenin saxlanması və yeridilməsi sistemi vasitəsilə dizel hissəcikləri filtrinin, NOx tələsinin və/və ya katalitik çeviricinin qarşısındakı işlənmiş qaza. Dəqiq vaxtlı DEF inyeksiyaları müxtəlif filtrasiya elementlərinin temperaturunu yüksəldir və onların daha səmərəli işləməsinə imkan verir. DEF-nin katalizator sisteminə daxil edilməsi filtrasiya elementinin uzunömürlülüyünü artırır və daha az zərərli işlənmiş qaz emissiyalarının atmosferə buraxılmasına imkan verir.
EAS və katalizator sistemləri ya PCM, ya da müstəqil nəzarətçi tərəfindən nəzarət edilir və idarə olunur ( PCM ilə qarşılıqlı əlaqədə olan). Nəzarətçi DEF (reduktant) yeridilməsi üçün uyğun vaxtı müəyyən etmək üçün reduktiv mayenin enjeksiyon sisteminin təzyiqinə, O2, NOx və işlənmiş temperatur sensorlarına (həmçinin digər girişlərə) nəzarət edir.
Əgər PCM gərginlik aşkar etmirsə. EAS yanacaq pompası üçün idarəetmə dövrəsində P20DB kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Saxlanılan P20DB kodu ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez həll edilməlidir. EAS sistemi P20DB kodunun saxlanmasına səbəb olan şərtlər nəticəsində zədələnə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P20DB probleminin simptomları koda aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin performansının azalması Avtomobilin işlənmiş qazından həddindən artıq qara tüstü Yanacaq səmərəliliyinin azalması Digər EAS/SCR ilə bağlı kodlarKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Səbəblər bu kod daxil ola bilər:
EAS yanacaq tədarükü nasosu nasazdır EAS yanacaq təzyiqi sensoru Qüsurlu EAS yanacaq təchizatı idarəetmə dövrəsində naqillər açıq və ya qısaldılmışdır EAS rezervuarında qeyri-kafi DEF səhv EAS nəzarətçi/PCM və ya proqramlaşdırma xətasıBəziləri hansılardır P20DB problemlərinin aradan qaldırılması addımları?
P20DB kodunu diaqnostika etmək üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və avtomobilin xüsusi diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunacaq.
avtomobilin ilinə, markasına və modelinə uyğun gələn texniki xidmət bülleteni (TSB); eləcə də mühərrik ölçüsü, saxlanılan kodlar və nümayiş etdirilən simptomlar faydalı diaqnostik məlumat verə bilər.
Mən diaqnozuma EAS naqil qoşqularının və birləşdiricilərinin vizual təftişi ilə başlamaq istəyirəm. Yanmış və ya zədələnmiş naqillər və ya birləşdiricilər davam etməzdən əvvəl təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir
oxumaq: 24
