P215C Çıxış Milinin Sürəti - Təkər Sürətinin Korrelyasiyası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Çıxış Milinin Sürəti - Təkər Sürətinin Korrelyasiyası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi diaqnostik problem kodudur (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Avtomobil markalarına Jeep, Chrysler, Dodge, Chevy və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
Əgər OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobilinizdə P215C kodu saxlanılıbsa, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) avtomobilin çıxış mili sürət sensoru ilə təkər sürət sensorlarından biri (və ya daha çox) arasında uyğunsuzluq aşkar edib.
Çıxış mili sürət sensoru və təkər sürət sensoru hər ikisi avtomobilin sürətini aşkar etmək üçün nəzərdə tutulub, lakin hər biri ayrıca şəbəkənin tərkib hissəsidir. Çıxış milinin sürət sensoru güc aqreqatı idarəetmə şəbəkəsinin bir hissəsidir və təkər sürət sensoru bloklanma əleyhinə əyləc sistemi şəbəkəsinin bir hissəsidir.
Çıxış milinin sürət sensoru elektromaqnit sensordur və bəzi şaftların yaxınlığında quraşdırılır. dişli reluktor halqa təkər və ya dişli növü. Reluktor halqası mexaniki olaraq oxa, ötürmə/ötürmə qutusunun çıxış şaftına və ya ötürücü vala bərkidilir. Reluktor halqası oxla birlikdə fırlanır. Reluktor halqa dişləri çıxış şaftının sürət sensorunun mində bir hissəsindən keçdikcə, maqnit sahəsi çıxış mili sürət sensorunun giriş dövrəsini tamamlayır. Reluktor halqa dişləri arasındakı çentiklər eyni dövrədə fasilələr yaradır. Bu tamamlamalar/fasilələr avtomobil irəliyə doğru yuvarlanan kimi sürətlə ardıcıl olaraq baş verir. Bu dövrə tamamlamaları və kəsilmələri PCM (və digər nəzarətçilər) tərəfindən çıxış milinin sürəti kimi qəbul edilən dalğa forması nümunələri yaradır. Dalğa forması nümunəsinin sürəti artdıqca, təxmin edilən çıxış milinin sürəti artır. Eyni şəkildə, dalğa formasının giriş sürəti yavaşladıqca, təxmin edilən çıxış milinin sürəti azalır.
PKM çıxış milinin sürətinə nəzarət etdiyi kimi, bloklanma əleyhinə əyləc idarəetmə modulu (ABCM) də giriş məlumatlarına nəzarət edir. təkər sürət sensorları. Təkər sürəti sensorları əyləc rotorunda, hub montajında və ya diferensial halqa dişlisində relyuksion halqanın yanında quraşdırılır. Əksər OBD-II avtomobilləri dörd təkərli bloklanmaya qarşı əyləc sistemi (ABS) ilə təchiz edilmişdir, lakin bəzi tətbiqlərdə yalnız arxa təkər üçün bloklanmaya qarşı əyləc sistemi mövcuddur.
Dördtəkərli ABS-li müstəqil arxa oxlu avtomobillərdə dörd təkər sürət sensoru var Dörd təkərli ABS-li sabit arxa oxlu avtomobillər üç sensoru özündə birləşdirəcək Müstəqil arxa oxu və arxa təkərli ABS olan avtomobillərdə iki sensor ola bilər Sabit təkərli avtomobillər arxa oxda və arxa təkərdə ABS sistemində yalnız bir təkər sürət sensoru olacaqPKM avtomobil irəliləyərkən çıxış milinin sürətinə daim nəzarət edir. Təkər sürət sensorunun fərdi girişləri ABCM və ya elektron əyləc idarəetmə modulu (EBCRM) tərəfindən daima nəzarət edilir. İki nəzarətçi məlumatı CAN vasitəsilə paylaşır və avtomobil hərəkətdə olarkən siqnalları müqayisə edir. Nəzarətçilərdən hər hansı biri çıxış mili sürəti ilə təkər sürəti arasında maksimum həddi (müəyyən müddət ərzində) aşan fərq aşkar edərsə, P215C kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Təkər / ABS sürət sensoru:
Bu DTC-nin ciddiliyi nədir?
P215C kodunun saxlanmasına kömək edən şərtlər ABS-nin deaktivasiyası ilə nəticələnə bilər. və ya qeyri-sabit ötürmə dəyişdirmə nümunələri. Kod ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez həll edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P215C diaqnostik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Səhv sürətölçən Səhvən ABS və ya dartma idarəetmə sisteminin (TCS) aktivləşməsi Düzensiz transmissiyanın dəyişdirilməsi nümunələri ABS kodları saxlanıla bilər ABS söndürülə bilərKodun bəzi ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P215C kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Üzərində həddindən artıq metal zibil. çıxış/təkər sürət sensoru maqnit Qüsurlu çıxış mili/təkər sürət sensoruoxumaq: 22
