P0875 Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru / Açar D Dövrəsi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Ötürülmə Mayesinin Təzyiq Sensoru / Keçid D Dövrü
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu adətən bütün OBD-II ilə təchiz edilmiş mühərriklərə aiddir, lakin daha tez-tez bəzi Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors və Toyota avtomobillərində görünür.
Transmissiya Mayesi Təzyiq Sensoru/Açıqlayıcısı (TFPS) adətən ötürücü qutunun içərisində klapan gövdəsinin yan tərəfinə bərkidilir, baxmayaraq ki, bəzən ötürücü qutunun/gövdəsinin yan tərəfinə vidalanmış vəziyyətdə tapıla bilər.
TFPS mexaniki ötürmə təzyiqlərini Powertrain Control Modulu (PCM) və ya Transmissiya İdarəetmə Modulu (TCM) üçün elektrik siqnalına çevirir. Tipik olaraq, PCM/TCM daha sonra avtomobilin məlumat kommunikasiya avtobusundan istifadə edən digər nəzarətçiləri məlumatlandıracaq.
PCM/TCM transmissiyanın iş təzyiqini və ya yerdəyişmə baş verdikdə müəyyən etmək üçün bu gərginlik siqnalını alır. Bu kod, əgər bu giriş PCM/TCM yaddaşında saxlanılan normal işləmə gərginliyinə uyğun gəlmirsə təyin edilir. Bu, həmçinin ötürücü qutunun daxilindəki daxili mexaniki problemlərlə də bağlı ola bilər.
P0875 adətən elektrik dövrəsi (TFPS sensor dövrəsi) problemidir, baxmayaraq ki, əvvəllər qeyd edildiyi kimi bu kod mexaniki problemlər (daxili sızmalar) səbəbindən də təyin oluna bilər. , klapan gövdəsində çatlamış və ya çatışmayan yoxlama topları, aşağı sistem iş təzyiqi/magistral xətt təzyiqi, klapan gövdəsində sıxışmış klapan). Problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olan zaman bunu nəzərdən qaçırmaq olmaz.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, TFPS sensorunun növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əlaqədar trans maye təzyiq sensoru D kodları:
P0876 Transmissiya Maye Təzyiq Sensoru/Açıq "D" Dövrə Aralığı/Performans P0877 Transmissiya Maye Təzyiq Sensoru/Açıq "D" Dövrəsi Aşağı P0878 Transmissiya Mayesinin Təzyiq Sensoru/Açıq "D" Dövrəsi Yüksək Fluid P089 Təzyiq Sensoru/Açıq "D" Dövrəsi FasiləsizKod Ciddiliyi və Simptomlar
Ciddilik nasazlığın hansı dövrədə baş verməsindən asılıdır. Bu elektrik nasazlığı olduğundan, PCM/TCM müəyyən dərəcədə kompensasiya edə bilər. . Uğursuzluq o demək ola bilər ki, PCM/TCM elektron şəkildə idarə olunarsa, ötürmənin yerdəyişməsini dəyişdirir.
P0875 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici İşığı Yandır Sürət keyfiyyətinin dəyişməsi Avtomobil 2-ci və ya 3-cü sürətlərdə işə düşür (rejimdə axsaq)Səbəblər
< p>Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır: Siqnal dövrəsində TFPS sensoruna açıq - mümkündür TFPS sensoruna siqnal dövrəsində gərginliyə qısa - mümkün TFPS-ə siqnal dövrəsində yerə qısa sensor - mümkün Uğursuz TFPS Sensor – daxili mexaniki ötürmə problemi - mümkün Uğursuz PCM - mümkün deyil (dəyişdirildikdən sonra proqramlaşdırma tələb olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə texniki xidmət bülletenlərini yoxlamaqdır. (TSB) xüsusi avtomobiliniz üçün. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnostika zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Bunun yaxşı nümunəsi elektrik enerjisi ilə bağlı hər hansı məlum kodlar ola bilər. P0875 ilə və ya birdən çox təzyiq sensoru/açar kodu dəsti varsa. Əgər belədirsə, diaqnozunuzu əvvəlcə güclə əlaqəli nasazlıq kodu ilə və ya əvvəlcə çoxlu kod diaqnozu ilə başlayın, çünki bu, P0875-in səbəbi ola bilər.
Sonra, xüsusi avtomobilinizdə Transmissiya Maye Təzyiq Sensorunu/Açığını (TFPS) tapın. TFPS adətən ötürücü qutunun içərisində klapan gövdəsinin yan tərəfinə yapışdırılır, baxmayaraq ki, bəzən ötürücü qutunun/gövdəsinin yan tərəfinə vidalanmış vəziyyətdə tapıla bilər. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq tellər, yanıq s axtarın
oxumaq: 19
