P2130 Qaz Kelebeği Mövqe Sensoru/F Dövrəsinin Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Qoz Kelebeği/Pedal Mövqe Sensoru/Açıq "F" Dövrəsinin Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
TPS (Trottle Position Sensor) tənzimləyici gövdəyə quraşdırılmış potensiometrdir. O, tənzimləyici bıçağın bucağını aşkar edir. Qaz tənzimləyicisi hərəkət edərkən, TPS PCM-ə (Güc ötürücü idarəetmə modulu) siqnal göndərir. Adətən üç naqilli sensor: PCM-dən TPS-ə 5 volt istinad, PCM-dən TPS-ə torpaq və TPS-dən PCM-ə qayıdış siqnalı.
TPS bu siqnal naqilində tənzimləyici mövqeyi məlumatını yenidən PCM-ə göndərir. Qaz bağlandıqda siqnal .45 volta yaxındır. WOT-da (Wide Open Throttle) TPS siqnal gərginliyi tam 5 volta yaxınlaşacaq. PCM normal işləmə diapazonundan kənarda bir gərginlik gördükdə, P2130 qurulacaq. "F" müəyyən dövrə, sensor və ya xüsusi dövrənin sahəsinə aiddir.
QEYD: PCM bilir ki, tənzimləyici mövqeyində hər hansı böyük dəyişiklik manifold təzyiqində (MAP) uyğun gələn dəyişiklik deməkdir. Bəzi modellərdə PCM müqayisə üçün MAP və TPS əməliyyatlarına nəzarət edəcək. Bu o deməkdir ki, PCM tənzimləyici mövqeyində böyük bir faiz dəyişikliyi görsə, manifold təzyiqində uyğun bir dəyişiklik görəcəyini gözləyir və əksinə. Əgər bu müqayisəli dəyişikliyi görmürsə, P2130 təyin oluna bilər. Bu, bütün modellərə şamil edilmir.
Simptomlar
Potensial simptomlara aşağıdakılar daxildir:
MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) işıqlandırma Boş rejimdə və ya magistral sürətdə yanma Boş rejimdə işləmə keyfiyyəti Ola bilsin boş işləməyəcək Mümkün işə başlayır və dayanırSəbəblər
P2130 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Bağlayıcı geri dönmə yayının yapışması MAP və ya TPS birləşdiricisinin korroziyası Səhv bağlanmış qoşqu sürtünməyə səbəb olur Pis TPS Bad PCMMümkün həllər
Skan alətinə çıxışınız varsa, KOEO (Açar mühərriki söndürür) ilə TPS gərginliyinə nəzarət edin. Qaz bağlandıqda, gərginlik təxminən .45 volt olmalıdır. Qazı basdığınız zaman o, tədricən yuxarıya doğru təxminən 4,5-5 volta qədər süpürülməlidir. Bəzən yalnız bir əhatə dairəsi TPS siqnal gərginliyində fasiləli nasazlığı tuta bilər. TPS tarama gərginliyində nasazlıq görsəniz, TPS-ni dəyişdirin.
QEYD: Bəzi TPS sensorları incə tənzimləmə tələb edir. Əgər siz yeni TPS-i tənzimləmək üçün DVOM (Rəqəmsal Volt Ohmmetr) istifadə etməkdə rahat deyilsinizsə, o zaman avtomobili mağazaya aparmaq daha yaxşıdır. Əgər gərginlik .45 volt deyilsə (+ və ya- .3 volt və ya daha çox) tənzimləyici qapalı halda və ya göstərici "ilişib" olarsa, TPS konnektorunu ayırın. KOEO ilə birləşdiricidə mövcud olan 5 volt istinad gərginliyini və yaxşı bir zəmin olub olmadığını yoxlayın. Siqnal dövrəsini TPS konnektorunun torpaq dövrəsi ilə siqnal dövrəsi arasında əridilmiş teli atlayaraq, davamlılıq üçün yoxlaya bilərsiniz. Skan alətindəki TPS göstəricisi indi sıfır oxuyursa, TPS-ni dəyişdirin. Bununla belə, əgər bu oxunuşu sıfıra dəyişdirmirsə, siqnal naqilində açıq və ya qısa olub olmadığını yoxlayın və heç biri tapılmırsa, pis PCM-dən şübhələnirsiniz. Əgər TPS naqil qoşqusunun manipulyasiyası boş rejimdə hər hansı dəyişikliyə səbəb olarsa, o zaman pis TPS-dən şübhələnirsiniz.
oxumaq: 21
