P0676 Silindr 6 Qızdırma tıxacının dövrə xəta kodu

P0676 Silindr №6 Qızdırıcı Bujinin Devre Kodu

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri

Silindr №6 Qızdırıcı Bujinin Devresi

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqli ola bilər.

Bu kod dizellərin qızdırılması üçün istifadə etdiyi cihaza aiddir. parıltı tapası adlanan soyuq mühərriki işə salmağa cəhd edərkən silindr başını bir neçə saniyə saxlayın. Bir dizel yanacağı kortəbii alovlandırmaq üçün sıxılma yolu ilə tamamilə ani yüksək istilik səviyyəsinə əsaslanır. №6 silindrdəki işıqlandırma bujisi sıradan çıxdı.

 

Dizel mühərriki soyuq olduqda, pistonun qalxması və havanı sıxması nəticəsində yaranan həddindən artıq yüksək hava temperaturu soyuq silindr başlığına istilik ötürülməsi ilə tez itirilir. Həll "parıltı bujisi" kimi tanınan karandaş formalı ön qızdırıcı şəklində gəlir.

İşıqlandırma bujisi silindr başlığında yanmağı işə salan nöqtəyə və ya "qaynar nöqtəyə çox yaxın yerdə quraşdırılıb. " Bu, əsas kamerada və ya ön kamerada ola bilər. Mühərriki idarə edən kompüter yağ və transmissiya sensorlarından istifadə etməklə mühərrikin soyuq olduğunu hiss etdikdə, işıqlandırma şamlarından istifadə etməklə mühərrikə kömək etmək qərarına gəlir.

Tipik bir haldır. dizel mühərriki işıqlandırma bujisi:

O, öz növbəsində işıqlandırma bujilərinə enerji göndərən işıqlandırma bujisi relesini əsaslandıran işıqlandırma buji taymer modulunu əsaslandırır. Modul işıqlandırma şamlarına güc tətbiq edir. Modul ümumiyyətlə mühərrik idarəetmə kompüterinə daxil edilir, baxmayaraq ki, bu, avtomobillərdə ayrıca olacaq.

Çox uzun müddət aktivləşdirildikdə işıqlandırma şamları əriyəcək, çünki onlar güclü müqavimətlə istilik əmələ gətirir və aktivləşdirildikdə qırmızı qızarır. Bu intensiv istilik tez bir zamanda silindr başlığına ötürülür ki, bu da yanma istiliyinin işə salmaq üçün daxil olan yanacağın alışması üçün lazım olan saniyənin bir hissəsi ərzində öz istiliyini saxlamağa imkan verir.

P0676 kodu sizə nəyinsə olduğunu bildirir. 6 nömrəli silindrdəki işıqlandırma şamının qızmamasına səbəb olan parıltı bujisi dövrəsində nasazdır. Arızanı tapmaq üçün bütün dövrə yoxlanılmalıdır.

Qeyd: Əgər bu DTC ilə birlikdə P0670 problem kodu varsa, bu kodu diaqnostika etməzdən əvvəl P0670 diaqnozunu həyata keçirin.

Simptomlar< /h2>

Mühərrikin yoxlanılması işığının yanmasından başqa bir işıqlandırma bujisinin nasazlığı ilə əlamətlər minimal olacaq, çünki mühərrik normal olaraq bir pis fişlə işə düşəcək. Dondurucu şəraitdə bunlarla qarşılaşma ehtimalınız daha yüksəkdir. Kod belə problemi müəyyən etməyin əsas yoludur.

Mühərriki idarəetmə kompüteri (PCM) P0676 kodunu təyin edəcək. blokun soyuması üçün kifayətdir. Mühərrik kifayət qədər qızdırılana qədər güc çatışmazlığı. Mühərrik normaldan daha soyuq silindr başının temperaturu səbəbindən qaça bilər. Mühərrik sürətlənən zaman tərəddüd edə bilər. Əvvəlcədən isitmə müddəti yoxdur, ya da başqa sözlə, qızdırma işığı sönmür.

Potensial Səbəblər

Bu DTC-nin səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:

Arızalı silindr №6 işıqlandırma bujisi Açıq və ya qısaldılmış işıqlandırma bujisi dövrəsi Zədələnmiş naqil konnektoru Arızalı işıqlandırma bujisinin idarəetmə modulu

Diaqnostik addımlar və Mümkün həllər

Tam test üçün sizə rəqəmsal volt ohmmetrə (DVOM) ehtiyacınız olacaq. Problem təsdiqlənənə qədər testlərə davam edin. Siz həmçinin kompüteri sıfırlamaq və kodu silmək üçün əsas OBD kod skanına ehtiyacınız olacaq.

Şteynindəki naqil birləşdiricisini ayıraraq silindr №6 işıqlandırma şamını yoxlayın. DVOM-u ohmlara yerləşdirin və qırmızı kabeli işıqlandırma fişinin terminalına, qara kabeli isə yaxşı yerə qoyun. Aralıq .5 ilə 2.0 ohm arasındadır (zavod xidmət kitabçasına istinad edərək tətbiqiniz üçün ölçməni yoxlayın). O, diapazondan kənardadırsa, işıqlandırma şamını dəyişdirin.

Yoxlayın

_{oxumaq: 29}