P000F Yanacaq Sistemi Aşırı Təzyiq Azaldıcı Valf Aktivləşdirilib
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Sistemi Aşırı Təzyiq Azaldıcı Valf Aktivləşdirilib
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Land Rover, Ford, Alfa Romeo, Toyota və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobiliniz P000F yaddaş kodunu nümayiş etdirdikdə, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu ( PCM) həddindən artıq yanacaq təzyiqi aşkar edib və həddindən artıq təzyiq tənzimləyicisi aktivləşdirilib.
Yanacaq həcmi tənzimləyicisi kodları və ya yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi kodları mövcuddursa, siz bunu etməlisiniz. P000F diaqnostikasına cəhd etməzdən əvvəl onları diaqnoz edin və təmir edin. Yanacaq sisteminin təzyiq relyef klapanının aktivləşdirilməsi çox güman ki, yanacaq təzyiqinin tənzimlənməsi sistemindəki nasazlığa reaksiyadır.
Bugünkü təmiz yanan dizel avtomobilləri düzgün işləməsi üçün həddindən artıq yanacaq təzyiqi tələb edir. Şəxsi təcrübəmdə dizel avtomobil tətbiqindən başqa heç bir şeydə yanacaq sistemi üzərində təzyiq relyef klapanına rast gəlməmişəm.
Həddindən artıq təzyiq relyef klapan adətən əsas yanacaq təchizatı xəttində və ya yanacaq relsində yerləşir. . Bu, aktuator kimi solenoiddən istifadə edən elektron idarə olunan klapandır. Klapanın giriş xətti, çıxış xətti və klapan işə salındıqda həddindən artıq yanacağın çənə (tökülmədən) qaytarılmasına imkan verən qaytarma şlanqı olacaq.
PCM giriş siqnalını qəbul edir. avtomobil mühərrik açarı (KOER) vəziyyətində olduqda yanacaq təzyiq sensoru. Bu giriş siqnalı yanacaq təzyiqinin proqramlaşdırılmış həddi aşdığını əks etdirirsə, PCM yanacaq sistemini təzyiq relyef klapan üzərindən enerji ilə təmin edəcək, klapan açılacaq, həddindən artıq təzyiq boşaldılacaq və az miqdarda yanacaq yenidən yanacaq çəninə yönləndiriləcək. .
PKM həddindən artıq təzyiq vəziyyətini aşkar etdikdən və relyef klapan işə salındıqdan sonra P000F kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. MIL işıqlandırması nasazlıqla çoxlu alışma dövrü tələb edə bilər.
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Mühərrikin optimal işləməsi və səmərəliliyi üçün dəqiq yanacaq sistemi təzyiqi vacibdir. Saxlanılan P000F kodu ciddi hesab edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P000F mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Gecikmiş işə salma və ya işə salma şərti yoxdur Mühərrikin performansında ümumi çatışmazlıq Yanacaq səmərəliliyinin azalması Digər yanacaq sistemi kodları və ya yanma kodlarıKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Pis yanacaq təzyiq sensoru Qüsurlu yanacaq təzyiqi tənzimləyicisi Arızalı yanacaq həcmi tənzimləyicisi Məhdud yanacaq filtri PCM nasazlığı və ya PCM proqramlaşdırma xətasıP000F problemlərinin aradan qaldırılması üçün hansı addımlar var?
Diaqnostik skanerə giriş əldə etdikdən sonra mən başlamaq istərdim bütün saxlanılan kodları almaq və avtomobildən çərçivə məlumatlarını dondurmaqla. Bu məlumatı yazın, çünki sonradan faydalı ola bilər. İndi mən kodları silib avtomobili sınaqdan keçirəcəm (mümkünsə) onun sıfırlandığını yoxlayacağam.
Kod sıfırlansa, sizə etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi, yanacaq təzyiqölçəni lazımdır. adapterlər və rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) ilə.
Bütün sistem komponentlərini, elektrik naqillərini və yanacaq xətlərini vizual yoxlayın. Heç bir yanacaq xətlərinin bükülmədiyinə və ya əzilmədiyinə əmin olun və lazım olduqda təmir edin.
P000F, təqdim olunan simptomlar və sözügedən avtomobillə uyğunlaşa bilən texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın. Düzgün TSB sizə diaqnostik vaxta saatlarla qənaət edə bilər.
Sonra, mən yanacaq təzyiqinin əl ilə yoxlanılmasını edərdim. Yüksək təzyiqli yanacaq sistemlərini sınaqdan keçirərkən çox diqqətli olun. Təzyiq 30.000 psi-dən çox ola bilər.
Yanacaq təzyiqi spesifikasiyalar daxilindədir:
Referans gərginliyi və şaxtada yerin yoxlanılması üçün DVOM-dan istifadə edin.
oxumaq: 61
