P047A Egzoz Təzyiq Sensoru B Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu Ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası problem kodu 2005-ci ildən başlayaraq 6.0L dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Ford yük maşınlarında, bütün Ford EcoBoost mühərriklərində və nəhayət, 2007-ci ildə Cummins 6.7L-ə aparan dəyişən başlıqlı turbomühərriklərdən (qaz və ya dizel) istifadə edən bütün mühərriklərə aiddir. , 2007-ci ildə Mercedes seriyasındakı 3.0L və bu yaxınlarda 2015-ci ildən başlayaraq Nissan pikaplarında Cummins 3.0L 6 silindir. Bu o demək deyil ki, siz bu kodu mütləq VW və ya başqa bir markada ala bilməyəcəksiniz.
Bu kod egzoz təzyiqi sensorundan gələn siqnalın qəbuledici manifold təzyiqinə və ya düyməni açarkən ətraf hava təzyiqinə uyğun gəlməməsi ilə ciddi şəkildə narahatdır. Bu, elektrik dövrəsinin nasazlığı və ya mexaniki ola bilər.
P047B kodu P047A ilə eyni vaxtda mövcud ola bilər. Bu 2 kod arasındakı yeganə fərq problemin nə qədər davam etməsi və sensorun / dövrənin / mühərrik nəzarətçisinin yaşadığı elektrik / mexaniki problemin növüdür. Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, qazdan və ya dizeldən, işlənmiş təzyiq sensorunun növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Xüsusi avtomobiliniz üçün "B" sensorunun hansı olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
Tipik işlənmiş təzyiq sensoru:
Əlaqədar egzoz təzyiq sensoru "B" problem kodları:
P047B Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Dövrə Aralığı/Performans P047C Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Devresi Aşağı P047D Egzoz Təzyiq Sensoru "B" Dövrəsi Yüksək P047E Egzoz Təzyiq Sensoru " " Dövrə FasiləliSimptomlar
P047A mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik İşığını yoxlayın İşıqlandırılır Güc çatışmazlığı Əllə regenerasiyanı həyata keçirmək mümkün deyil – hissəcik filtrindən hisi yandırın. Katalitik çeviriciyə bənzəyir, lakin içərisinə temp sensorları və təzyiq sensoru zondları daxil edilib. Əgər regenerasiyanı həyata keçirə bilmirsinizsə, nəticədə başlanğıc ola bilməz.Potensial Səbəblər
Adətən bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır:
Egzoz manifoldundan təzyiq sensoruna qədər olan boruda tıxanma İşlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi / Hava Girişi / Doldurma Hava sızması Egzoz Qaz Təzyiq Sensoru Ola bilsin ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) uğursuz olub (çox az ehtimal olunur)Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülleteni (TSB) axtarışıdır. Avtomobil istehsalçısının bu problemi ört-basdır etmək üçün PCM flash/yenidən proqramı ola bilər və siz uzun/səhv yolla getdiyinizi aşkar etməmişdən əvvəl bunu yoxlamaq üçün pul ödəyir.
Sonra, işlənmiş təzyiq sensorunu tapın. xüsusi avtomobilinizdə. Yerləşdikdən sonra sensoru egzoz manifolduna birləşdirən borunu ayırın. Onu partlatmağa çalışın. Mümkün deyilsə, içəridə sıxılmış karbonu çıxarmaq üçün onun içindən kiçik bir tel keçirməyə çalışın, bu da rastlaşdığınız xəta koduna səbəb olur. Boru şəffaf və sərbəstdirsə, birləşdiriciləri və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Sürtünmə, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların korroziyaya uğramış, yanmış və ya yəqin ki, görməyə alışdığınız adi metal rəngi ilə müqayisədə yaşıl rəngdə olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsinə ehtiyac olarsa, istənilən hissə mağazasında Elektrik Kontakt təmizləyicisini əldə edə bilərsiniz. Əgər bu mümkün deyilsə, onları təmizləmək üçün 91% sürtünmə spirti və yüngül plastik tüklü fırça tapın. Sonra onları havada qurutun, bir az dielektrik silikon qarışığı alın (ampul yuvaları və şam naqilləri üçün istifadə etdikləri eyni şeylər) və bəzilərini terminalların təmasda olduğu yerə qoyun. Sonra, turbomühərriki suqəbuledici ilə birləşdirən borudan əmin olun
oxumaq: 35
