P2426 Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi soyutma klapanının idarəetmə dövrəsi aşağı problem kodu

P2426 Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi soyutma klapanının idarəetmə dövrəsi aşağı problem kodu

P2426 Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi soyutma klapanının idarəetmə dövrəsi aşağı

OBD-II problem kodu Texniki təsvir

Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi soyutma klapanının idarəetmə dövrəsi aşağı

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya VW, Nissan, Audi, Ford və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.


 

Saxlanılan kod P2426 o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) soyutma klapanının idarəetmə dövrəsində qeyri-kafi gərginlik dərəcəsi aşkar edib. EGR soyutma sistemləri yalnız dizel mühərrik tətbiqlərində istifadə olunur.

EGR sistemi inert işlənmiş qazların bir hissəsini oksigenlə zəngin təmiz hava ilə əvəz olunduğu mühərrikin induksiya sisteminə qaytarmaq üçün nəzərdə tutulub. İstifadə olunmuş işlənmiş qazların oksigenlə zəngin hava ilə əvəz edilməsi azot oksidinin (NOx) hissəciklərinin azalmasına səbəb olur. Federal mandatla tənzimlənən NOx ozonu məhv edən egzoz emissiyalarının bir hissəsidir.

EGR soyutma sistemləri EGR qazlarının mühərrikin hava induksiya sisteminə daxil olmasından əvvəl onların temperaturunu azaltmaq üçün istifadə olunur. EGR soyutma sistemi radiator və ya qızdırıcının nüvəsi kimi işləyir. Mühərrikin soyuducu maye EGR qazlarının onun üzərindən axması üçün yerləşdirilən qanadlı sahənin içərisində möhürlənmişdir. Bəzən bir soyuducu fan da istifadə olunur. Elektron idarə olunan EGR soyutma klapan müəyyən şərtlər altında mühərrik soyuducu suyunun EGR soyuducuya axınını tənzimləyir.

PCM mühərrik soyuducu temperaturu (ECT) sensorundan və EGR soyuducu temperatur sensorundan/s-dən daxil olan siqnallardan istifadə edir. istənilən vaxt EGR soyutma klapanının nə vaxt və hansı dərəcədə açıldığını və ya bağlandığını müəyyənləşdirin. PCM açar hər dəfə yandırıldıqda EGR soyutma klapanının idarəetmə sisteminin gərginliyinə nəzarət edir.

ECT və EGR soyuducu temperatur sensorları PCM-ni EGR soyuducu və mühərrik soyuducu temperaturunda dəyişikliklərlə təmin edir. PCM, EGR soyutma sisteminin nəzərdə tutulduğu kimi işlədiyini və ya işləmədiyini hesablamaq üçün bu giriş siqnallarını müqayisə edir. EGR temperatur sensorları adətən EGR klapanının yaxınlığında yerləşir və ECT sensorları adətən silindr başlığı su gödəkçəsində və ya suqəbuledici manifold su gödəkçəsində yerləşdirilir.

EGR soyutma klapanının idarəetmə sisteminin gərginliyi çox aşağıdırsa, normaldan aşağıdır. proqramlaşdırılmış parametrlər diapazonu və ya EGR temperatur sensöründən gələn giriş siqnalları ECT sensorununkinə bənzəmirsə, P2426 saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası yandırıla bilər.

EGR klapan EGR sisteminin bir hissəsidir:

Bu DTC-nin şiddəti nədir?

Saxlanılan kod P2426 işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi ilə bağlıdır. O, ağır kimi təsnif edilməməlidir.

Kodun bəzi simptomları hansılardır?

P2426 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Simptomlar yoxdur (koddan başqa) saxlama) Silindr temperaturunun artması Azaldılmış yanacaq səmərəliliyi Egzoz temperaturu sensorunun kodları Mühərrikin temperaturu sensorunun kodları

Kodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?

Bu kodun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:

Açıq və ya qısaldılmış EGR soyutma klapanının idarəetmə naqilləri və ya birləşdiriciləri Aşağı mühərrik soyuducusu Qüsurlu EGR temperatur sensoru/s tıxalı EGR soyuducu Mühərrikin həddindən artıq qızması Arızalı EGR soyutma ventilyatoru

Bəzi P2426 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?

Mühərrikin soyutma sistemi doldurulmalıdır. davam etməzdən əvvəl müvafiq soyuducu ilə lazımi səviyyəyə gətirin. Mühərrikin soyuducu maye sızması varsa və ya mühərrik həddindən artıq qızırsa, saxlanılan P2426 diaqnostikasına davam etməzdən əvvəl təmir edilməlidir.

Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr, avtomobil məlumat mənbəyi və infraqırmızı termometr (lazer göstərici ilə) P2426 diaqnostikasında istifadə edəcəyim alətlərdən bəziləridir.

Mən naqil qoşqularının vizual təftişi ilə başlaya bilərəm.

oxumaq: 26