P02FA Dizel Qəbul Havası Akışı Mövqe Sensorunun Min/Maks Dayanma Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Dizel Qəbul Hava Akışı Mövqe Sensorunun Min/Maks Dayanma Performansı
Bu nə deməkdir nəzərdə tutulur?
Bu ümumi güc aqreqatı/mühərrik diaqnostikası nasazlıq kodu (DTC) adətən bütün dizel OBD-II ilə təchiz edilmiş mühərriklərə tətbiq oluna bilər, lakin müəyyən Chevy, Dodge, Ford və GMC yük maşınlarında daha tez-tez görünür.
Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Dizel qəbulu hava axınının vəziyyəti Sensor (DIAFPS) adətən suqəbuledici manifoldda və ya suqəbuledici hava axınındakı boruda quraşdırılmış tənzimləyici gövdəyə bərkidilir. DIAFPS sensoru daxil olan hava axınının həcmini Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir.
PKM bu gərginlik siqnalını qəbul edir ki, mühərrikə nə qədər təmiz, süzülmüş hava və Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sistemi və ya EGR Sistemi vasitəsilə egzoz sisteminə nə qədər daxil olur. EGR sistemi işə salındıqda, PCM hava axınındakı dəyişikliyi qeyd etməlidir. Əgər belə deyilsə, o zaman EGR sistemində nasazlıq ola bilər və ya MAF sensoru kimi tanınan DIAFPS-də səhv ola bilər. Bu kod, bu diaqnostik nasazlıq kodlarının nümayiş etdirdiyi kimi, bu giriş PCM-nin yaddaşında saxlanılan normal mühərrik iş şərtlərinə uyğun gəlmirsə, müəyyən edilir. O, həmçinin ilkin Açar Aktiv olduqda düzgün olub-olmadığını müəyyən etmək üçün DIAFPS-dən gələn gərginlik siqnalına baxır.
Kodu P02FA Dizel Qəbul Hava Akışı Mövqe Sensorunun Min/Maks Dayanma Performansı minimum və ya maksimum dayanma performansı problemini göstərir. dizelin qəbulu hava axını mövqeyi sensoru dövrəsi daxilində. O, mexaniki (sensorun özünə fiziki ziyan vuraraq elektrik nasazlığına səbəb olur) və ya elektrik (DIAFPS sensor dövrəsi) problemlərinə görə quraşdırıla bilər. Bunları problemlərin həlli mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olduqda nəzərdən qaçırmaq olmaz.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, DIAFCS motorunun/nəzarətin növündən və naqillərin rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Nə bu DTC-nin şiddətidir?
Bütün hallarda ciddilik ciddi olmayacaq. Elektrik nasazlığı olduğundan, PCM onları adekvat şəkildə kompensasiya edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P02FA problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Arızanın Göstərici İşığı Yandır Yalnız Mümkün aşağı boş işləmə sürəti yoxdur EGR Sisteminin işləməsi yoxdur Duz yığılmasını yandırmaq üçün dizel hissəcik filtrinin bərpası (DPF katalizatorundan hisi yandırmayacaq)Ümumi olanlardan bəziləri hansılardır kodun səbəbləri?
Bu P02FA kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
DIAFPS sensoruna siqnal dövrəsində açıq - mümkündür DIAFPS sensoruna siqnal dövrəsində gərginliyə qısa - mümkün siqnal dövrəsində DIAFPS sensoruna topraklama - mümkün Uğursuz DIAFPS Sensoru - ehtimal ki, Uğursuz PCM - çətinBəzi P02FA problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə texniki xidmət bülletenlərini yoxlamaqdır ( TSB) avtomobiliniz üçün. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, avtomobilinizdə DIAFPS sensorunu tapın. Bu sensor adətən suqəbuledici manifoldda və ya suqəbuledici hava axınındakı boruda quraşdırılmış tənzimləyici gövdəyə bərkidilir. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin,
oxumaq: 35
