P2205 NOx Sensor Qızdırıcısına Nəzarət Devresi/Açıq Bank 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
NOx Sensor Qızdırıcısına Nəzarət Devresi/Açıq Bank 1
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və adətən OBD-II avtomobillərinə aiddir. Avtomobil markalarına BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins və s. daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır.
NOx (Azot Oksidi) sensorları əsasən dizel mühərriklərində emissiya sistemləri. Onların əsas istifadəsi yanma kamerasında yandıqdan sonra egzozdan çıxan NOx səviyyələrini aşkar etməkdir. Sistem daha sonra müxtəlif üsullardan istifadə edərək bunları təkrar emal edir. Bu sensorların sərt mühitini nəzərə alsaq, onlar keramika və müəyyən növ sirkoniyanın birləşməsindən ibarətdir.
Atmosferə NOx emissiyasının mənfi cəhətlərindən biri onun duman və/və ya turşuya səbəb ola bilməsidir. arabir yağış. NOx səviyyələrini kifayət qədər izləməmək və tənzimləməmək ətrafımızdakı atmosferə və nəfəs aldığımız havaya əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcək. ECM (Mühərrikin idarəetmə modulu) avtomobilinizin işlənmiş qazında məqbul emissiya səviyyələrini təmin etmək üçün NOx sensorlarına davamlı olaraq nəzarət edir. NOx sensoru qızdırıcısının idarəetmə sxemi sensorun əvvəlcədən qızdırılmasına cavabdehdir. O, bunu sensorun isinmə vaxtını sürətləndirmək üçün edir və öz növbəsində özünü isinmək üçün yalnız işlənmiş qaz temperaturlarına güvənmədən səmərəli işləmə temperaturuna gətirir.
P2205 və əlaqəli kodlara gəldikdə, NOx sensor qızdırıcısı idarəetmə sxemi bir şəkildə nasaz oldu və ECM bunu aşkar etdi. İstinad naminə, Bank 1, 1 nömrəli silindrin yerləşdiyi tərəfdədir. Bank 2 digər tərəfdədir. Avtomobiliniz düz 6 və ya 4 silindrlidirsə və burada yalnız bir başlıq varsa, o, iki tərəfli eniş borusu/manifoldu ola bilər. Məkan təyinatları üçün həmişə xidmət kitabçanıza müraciət edin, çünki bu, diaqnostika prosesinin ayrılmaz hissəsi olacaq.
P2205 "NOx Sensor Qızdırıcının İdarəetmə Dövrəsi/Açıq Bank 1"-ə istinad edən ümumi problem kodudur. Bu, ECM bank 1-də NOx sensoru qızdırıcının idarəetmə dövrəsində açıq və ya ümumi nasazlıq aşkar etdikdə görünür.
Dizel mühərriklər xüsusilə əhəmiyyətli miqdarda istilik istehsal edir, ona görə də işləməzdən əvvəl həmişə sistemin soyumasına əmin olun. hər hansı egzoz sistemi komponentləri.
NOx sensoru nümunəsi (bu halda, GM avtomobilləri üçün):
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
< p>Bunun üçün orta şiddət, çünki emissiya ilə bağlı nasazlıqlar həqiqətən ətraf mühitə təsir edə bilər. Bununla belə, bəzən emissiya xətaları zamanı heç bir simptom mövcud olmayacaq, lakin nəzarətsiz qaldıqda yenə də əks təsirləri ola bilər.Kodun bəzi simptomları hansılardır?
Simptomlar P2205 diaqnostik koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:
Uğursuz emissiya testi Fasiləsiz CEL (mühərrik işığını yoxlayın)Kodun bəzi ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2205 kruiz kontrol kodunun səbəbləri ola bilər. daxildir:
NOx sensoru nasazdır NOx sensorunda qızdırıcı nasazdır ECM-də daxili açıq (Mühərrikin idarəetmə modulu) və ya NOx sensorunun özündə Suya müdaxilə Sınıq birləşdirici lövhələr (aralıq əlaqə) Ərimiş qoşqu Çirkli sensor elementi Qızdırıcının idarəetmə dövrəsində yüksək müqavimət mövcuddurBəzi P2205 diaqnostikası və nasazlıqların aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobillə bağlı məlum problemlər üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır.
< p>Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Biz aşağıda əsas addımları daxil edirik, lakin avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilin ili/makası/modeli/güc aqreqatı üzrə xüsusi təmir təlimatına istinad edin.Əsas Addım №1
Əksər NOx sensorları istifadə olunur dizel avtomobil və yük maşını tətbiqləri olduqca əlçatan olacaq. Bu faktı nəzərə alaraq, nəzərə alın ki, onlar bütün genişlənmə və büzüşmə ilə aradan qaldırarkən son dərəcə inadkar ola bilərlər.
oxumaq: 19
