P0450 Evap Emissiya Sistemi Təzyiq Sensorunun Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Buxarlandırıcı Emissiyaya Nəzarət Sistemi Təzyiq Sensorunun Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan kod P0450 o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) buxarlanma emissiyalarının (EVAP) təzyiq sensoru dövrəsində nasazlıq aşkar edib. ) sistemi.
Yanacaq buxarlarını (yanacaq çənindən) onlar atmosferə çıxmazdan əvvəl tutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, EVAP sistemi saxlamaq üçün havalandırılan rezervuardan (adətən kanistr adlanır) istifadə edir. mühərriki hərtərəfli yandırmaq üçün müvafiq şəraitdə işlədilənədək həddindən artıq buxarlar.
Yanacaq saxlama çəninin buxarları metal borular və rezin şlanqlar şəbəkəsi vasitəsilə təzyiq relyef klapan vasitəsilə kanistrə axıdılır. Yanacağın saxlanması zamanı yaranan təzyiq itələyici rolunu oynayır və buxarların borular vasitəsilə və nəhayət, kanistrə daxil olmasına səbəb olur. Kanistrdə olan kömür elementi yanacaq buxarlarını udur və onları lazımi vaxtda buraxmaq üçün saxlayır.
Kömür qutusu, EVAP təzyiq sensoru, təmizləyici klapan/solenoid, havalandırma tənzimləyici klapan/solenoid , və metal borulardan və rezin şlanqlardan ibarət mürəkkəb sistem (yanacaq çənindən mühərrik bölməsinə qədər uzanan) EVAP sisteminin tipik komponentləridir.
EVAP sistemi yanacaq buxarlarını qəbulediciyə çəkmək üçün mühərrik vakuumundan istifadə edir. atmosferə buraxılmaq əvəzinə yandırıla bilən manifold. PCM, EVAP sisteminin qapısı olan təmizləyici nəzarət klapanını/solenoidini elektron şəkildə idarə edir. O, EVAP qutusuna daxil olan vakuumun tənzimlənməsinə cavabdehdir ki, yanacaq təzyiqi buxarlarının ən effektiv şəkildə yandırılması üçün şərait ideal olduqda yanacaq buxarları mühərrikə çəkilsin.
EVAP təzyiq sensoru PCM-ə EVAP sistem təzyiqinə nəzarət etməyə imkan verir. O, demək olar ki, həmişə yanacaq çənində yerləşir və yanacaq pompası/yanacaq səviyyəsini göndərən bölmənin korpusuna inteqrasiya olunur. Əgər EVAP və/yaxud yanacaq çəni təzyiqi əvvəlcədən proqramlaşdırılmış diapazondan kənara çıxsa, müəyyən edilmiş müddət ərzində və müəyyən hallarda, P0450 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
< p>Əlaqədar buxarlandırıcı emissiya problem kodlarına P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 və P0459 daxildir.Kod Ciddilik və Simptomlar
p P0450 emissiyaların tənzimlənməsi ilə bağlıdır və mühərrikin sürmə qabiliyyətinə ciddi təsir göstərməyəcək. Şiddətli kimi təsnif edilməməlidir.Bu kodun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Əksər hallarda P0450 kodu ilə heç bir əlamət görünməyəcək. Yanacaq səmərəliliyinin bir qədər azalması İşıqlandırılmış MIL (nasazlıq göstərici lampası)Səbəbləri h2>
Bu kodun təyin edilməsinin potensial səbəbləri bunlardır:
Arızalı EVAP təzyiq sensoru Boş, qüsurlu və ya çatışmayan yanacaq qapağı Tıxanmış yanacaq çəni təzyiq relyef klapan Sınıq, çökmüş, yanmış və ya başqa şəkildə zədələnmiş EVAP şlanqları/xəttləri Çatlamışdır və ya sınmış kömür qutusuDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr, etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi (All Data DIY) və ola bilsin ki, tüstü maşını diaqnostikada kömək edəcək. kodu P0450.
Mən adətən EVAP sisteminin şlanqları və xətlərinin vizual yoxlanılması ilə başlayıram; kəskin kənarlara və ya isti egzoz komponentlərinə yaxın olan xətlərə diqqət yetirmək. Yanacaq qapağını çıxarın və möhürü yoxlayın, sonra onu düzgün şəkildə vidalayın.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşun və bütün saxlanmış kodları əldə edin və çərçivə məlumatlarını dondurun. Bu məlumatı qeyd edin, çünki bu, fasiləli kod olduğu ortaya çıxarsa, çox faydalı ola bilər.
oxumaq: 41
