P06AE PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur Sensoru B Dövrü Yüksək
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
PCM/ECM/TCM Daxili Temperatur Sensoru B Devresi Yüksək
Bu nə deməkdir nəzərdə tutulur?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodları P06AB, P06AC, P06AD və P06AE müxtəlif modulların daxili temperatur sensoru "B" dövrəsi ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə Güc İdarəetmə Modulunu (PCM), Mühərrik İdarəetmə Modulunu (ECM) və/və ya Transmissiya İdarəetmə Modulunu (TCM) özündə birləşdirir. Xüsusi vəziyyətinizdə hansı "B" dövrəsinin olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət edin.
PCM/ECM/TCM daxili temperatur sensoru "B" dövrəsinin məqsədi avtomobilin temperaturuna nəzarət etməkdir. idarəetmə modullarında yerləşdirilən müxtəlif sensorlar. Nasazlıqlar idarəetmə modulunun özünü sınama uğursuzluqları prosesi vasitəsilə müəyyən edilir. Bəzi avtomobillərdə üç modul adətən PCM adlanan bir konsolidasiya edilmiş vahidə inteqrasiya olunur.
PCM, ECM və ya TCM daxili temperatur sensoru "B" dövrəsində gözləniləndən yüksək (normal işləmə diapazonundan kənar) elektrik siqnalı aşkar etdikdə, P06AE kodu qurulacaq və mühərriki yoxlayın və ya ötürmə xəbərdarlığı lampası yanacaq.
TCM ötürmə idarəetmə modulunun nümunəsi:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti yalnız işıqlandırılmış yoxlama mühərriki işığından və ya işə başlayan və işləyən nəqliyyat vasitəsinin ötürmə qutusunun xəbərdaredici lampasından dayanacaq və ya heç başlamayan avtomobilə qədər çox fərqli ola bilər. Kod problemin spesifik xarakterindən asılı olaraq ciddi ola bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P06AE problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik işə düşmür Mühərrik dayana bilər Düzgün olmayan yerdəyişmə Transmissiya xəbərdarlığı lampası yanır Mühərrik işığını yoxlayın. > Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş konnektor Boş və ya qüsurlu idarəetmə modulunun torpaq kəməri Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Qüsurlu PCM, ECM və ya TCMBəzi P06AE problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım İl, model və elektrik stansiyasına görə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım bu dövrə daxilində bütün idarəetmə modullarını tapmaq və hərtərəfli vizual yoxlama aparmaqdır. əlaqədar naqilləri qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurlara görə yoxlayın. Bu proses həmçinin torpaq kəmərləri və torpaq naqillərini də əhatə etməlidir. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları yoxlamaqdır. Bu prosesə xüsusi avtomobil və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası əsasında PCM, ECM və TCM daxil edilməlidir. Avtomobil üçün xüsusi texnoloji məlumatlar komponentin yeri və idarəetmə modulunun konfiqurasiyası ilə bağlı sizə kömək edəcək.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar çox avtomobilə xas olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Xüsusi texniki məlumatlara problemlərin aradan qaldırılması cədvəlləri və sizə dəqiq diaqnoz qoymağa kömək edəcək müvafiq ardıcıllıq daxildir.
Gərginlik Yoxlamaları
Gərginlik diapazonu üçün tələb olunan gərginlik diapazonlarını müəyyən etmək üçün xüsusi nasazlıqların aradan qaldırılması təlimatlarına istinad edilməlidir. müxtəlif idarəetmə modulları. Bu istinadlar olacaq
oxumaq: 29
