P0513 Yanlış İmmobilayzer Açarı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Yanlış İmmobilayzer Açarı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda və s.) aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları markadan/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Əgər OBD II ilə təchiz edilmiş avtomobilinizdə P0513 yaddaş kodu ilə müşayiət olunan işıqlı nasazlıq göstərici lampası (MIL) varsa, bu o deməkdir ki, PCM tanımayan immobilayzer açarının mövcudluğunu aşkar etdi. Bu, əlbəttə ki, alov açarına aiddir. Alışdırma silindri işə salınıbsa, mühərrik işə salınıbsa (işə başlamazsa) və PCM hər hansı immobilayzer açarını aşkar etmirsə, P0513 də saxlanıla bilər.
Maşınınız müəyyən növ təhlükəsizlik sistemi ilə təchiz olunubsa, mühərrik işə düşməzdən və işə düşməzdən əvvəl (immobilayzer) açar və ya açar fobda hazırlanmış mikroprosessor çipinin olması tələb olunur. Alışdırma silindri başlanğıc vəziyyətinə çevrilsə və mühərrik dirsəklənsə belə, yanacaq və alışma sistemləri PCM tərəfindən söndürüldüyü üçün işə düşməyəcək.
Mikroçip və dövrə lövhəsinə inteqrasiya edilmiş elektron lövhə ilə açar (və ya açar fob), bir transponder növünə çevrilir. Düzgün açar/fob avtomobilə yaxınlaşdıqda, elektromaqnit sahəsi (PCM tərəfindən yaradılan) mikroprosessoru aktivləşdirir və müəyyən funksiyaları mümkün edir. Düzgün düymə işə salındıqdan sonra bəzi modellərdə qapının kilidi/kilidinin açılması, baqajın açılması və işə salmaq kimi funksiyalar işə düşür. Digər modellər bu və digər mühüm funksiyaların işləməsi üçün mikroçiplə müşayiət olunan adi metal açar tələb edir.
Mikroprosessor açarı/fob aktivləşdirildikdən sonra PCM açar/fobdan kriptoqrafik imzanı tanımağa çalışır. Açar/fob imzasının cari və etibarlı olduğu sübut olunarsa, mühərrik işə düşməsi üçün yanacaq yeridilməsi və alışma ardıcıllığı işə salınır. Əgər PCM açarın/fobun imzasını tanıya bilmirsə, P0513 kodu saxlanıla bilər, təhlükəsizlik sistemi işə salınacaq və yanacağın vurulması/alovlanması dayandırılacaq. Arızanın göstərici lampası da yandırıla bilər.
Ciddilik və Simptomlar
P0513 kodunun mövcudluğu çox güman ki, başlamazlıq vəziyyəti ilə müşayiət olunacağından, bu, nasazlıq kimi qəbul edilməlidir. ağır vəziyyət.
P0513 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrikin işə salınmaması vəziyyəti Alət panelindəki təhlükəsizlik işığının yanıb-sönməsi Mühərrik gecikmiş sıfırlama müddətindən sonra işə düşə bilər Xidmət mühərriki lampasıSəbəblər
Bu kodun mümkün səbəbləri arasında aşağıdakılar var:
Qüsurlu mikroprosessor açarı və ya açar fob Arızalı alışma silindri Pis PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Sizə diaqnostika lazımdır P0513 kodunu diaqnostika etmək üçün skaner və nüfuzlu avtomobil məlumat mənbəyi.
Müvafiq naqillərin və birləşdiricilərin, eləcə də sözügedən açarın/fobun vizual təftişindən başlayın. Açar/fob korpusu hər hansı şəkildə çatlamış və ya zədələnmişsə, dövrə lövhəsinin də zədələnməsi ehtimalı böyükdür. Bu (və ya zəif batareya problemləri) P0513 saxlanılan kodla əlaqəli problemlərinizin mənbəyi ola bilər.
Sizə aid olan xüsusi əlamətlərə aid texniki xidmət bülletenləri (TSB) üçün avtomobilinizin məlumat mənbəyinə müraciət edin. söz mövzusu vasitə ilə qarşılaşırıq. TSB həmçinin P0513 kodunu əhatə etməlidir. TSB verilənlər bazası minlərlə təmir təcrübəsindən qurulub. Əgər müvafiq TSB-ni tapa bilsəniz, orada tapılan məlumat sizin fərdi diaqnozunuza kömək edə bilər.
Həmçinin yerli avtomobil dileri ilə əlaqə saxlayacam (və ya NHTSA veb-saytından istifadə edirəm) hər hansı təhlükəsizliklə bağlı geri çağırışların olub-olmadığını öyrənmək üçün avtomobilim üçün. Cari NHTSA təhlükəsizlik geri çağırışları varsa, diler vəziyyəti pulsuz təmir etməli olacaq. Bu məni xilas edə bilər
oxumaq: 38
