P045B Egzoz Qazının Resirkulyasiyası B İdarəetmə Dövrəsi diapazonu
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Egzoz Qazının Resirkulyasiyası "B" Nəzarət Devresi Aralığı/Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemi olan avtomobillərə aiddir. Avtomobil markalarına Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda və s. daxil ola bilər (lakin bunlarla məhdudlaşmır). Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
< p>EGR (Egzoz Qazının Resirkulyasiyası) sisteminin məqsədi işlənmiş qazı yenidən silindrlərə yönləndirməkdir. Egzoz qazı inert olduğundan, oksigeni və yanacağı sıxışdırır və bununla da silindrlərin temperaturunu azaldır, bu da öz növbəsində azot emissiyalarının oksidlərini azaldır. Bu səbəbdən mühərrikin işinə mənfi təsir göstərməmək üçün onu silindrlərə diqqətlə ölçmək lazımdır (EGR klapan vasitəsilə). (Həddindən artıq EGR və mühərrik boş işləməyəcək).
Əgər sizdə P045B varsa, o zaman EGR klapan çox güman ki, elektriklə idarə olunan EGR klapandır. vakuumla idarə olunan EGR klapan. Həmçinin, klapan adətən PCM-ə (Güc ötürücü idarəetmə modulu) klapanın hansı mövqedə olduğunu bildirən əks əlaqə sisteminə malik olacaq; açıq, qapalı və ya aralarında bir yerdə. Klapanın lazım olduğu kimi işlək olub-olmadığını müəyyən etmək üçün PCM bunu bilməlidir. PCM klapanın işləməli olduğunu müəyyən edərsə, lakin əks əlaqə sxemi klapanın açıq olmadığını göstərirsə, bu kod qurulacaq. Və ya PCM klapan bağlanmalı olduğunu müəyyən edərsə, lakin əks əlaqə siqnalı klapan açıq olduğunu göstərirsə, bu kod qurulacaq.
Hansının "B" EGR dövrəsinin olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobilin xüsusi təmir kitabçasına baxın. sizin xüsusi vəziyyətinizdə.
Potensial Simptomlar
MIL (nasazlıq göstərici lampası) və ya mühərrik işığını yoxlamaqdan başqa P045B problem kodunun heç bir əlaməti olmaya bilər.
< p>Bununla belə, işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemləri suqəbuledici manifoldda və s.-də karbon yığılması səbəbindən təbii olaraq problemlidir. Bu normal yığılma EGR klapanında yerləşə bilər və bağlandıqda onu açıq saxlaya bilər. Əgər belədirsə, mühərrik kobud işləyə bilər və ya heç olmaya bilər. Əgər klapan uğursuz olarsa və AÇILMAZsa, simptomlar daha yüksək yanma templəri və nəticədə daha yüksək Nox emissiyaları olacaqdır. Lakin sonuncu simptomlar sürücü üçün nəzərə çarpmayacaq.Səbəblər
Adətən bu kod ya karbon yığılmasına, ya da pis EGR klapanına işarə edir. Bununla belə, bu, aşağıdakıları istisna etmir:
5 Volt istinad dövrəsində açıq və ya qısaltma Torpaq dövrəsində açıq və ya qısamüddətli PCM ilə idarə olunan gərginlik dövrəsində açıq və ya qısaldılmışdır Pis PCM (daha az ehtimal)Mümkün həllər
Bu problem kodu ilə qarşılaşsanız, biz sizə xüsusi il, marka, model və mühərrik üçün avtomobilin xüsusi təmir təlimatına müraciət etməyi tövsiyə edirik. Aşağıdakı məlumatlar daha ümumi xarakter daşıyır. Avtomobilinizə aid ola biləcək TSB-ləri (texniki xidmət bülletenləri) də yoxladığınızdan əmin olun.
Skan alətindən istifadə edərək, EGR klapanının "B" faktiki EGR mövqeyini izləyərkən açılmasını əmr edin (ehtimal ki, "arzu olunan" etiketi olacaq. EGR" və ya oxşar bir şey). Həqiqi EGR mövqeyi "arzu olunan" EGR mövqeyinə çox yaxın olmalıdır. Əgər belədirsə, onda problem çox güman ki, aralıqdır. Bu, o vaxtdan bəri yerindən çıxmış karbon parçası ola bilər və ya klapan temperaturu dəyişdikcə ara-sıra açılan və ya qısaldılan pis EGR klapan sarğı ola bilər. EGR "arzu olunan" mövqeyi "faktiki" mövqeyə yaxın deyilsə, EGR sensorunu ayırın. Bağlayıcıya yaxşı 5 Volt istinad gərginliyini yoxlayın. Əgər o, istinad gərginliyini göstərmirsə, 5 Volt istinad dövrəsində açıq və ya qısalmanı təmir edin. 5 volt istinad gərginliyi varsa, EGR-ni skanerlə aktivləşdirin, DVOM (Digital Volt/Ohm metr) ilə EGR torpaq dövrəsinə nəzarət edin. Yaxşı bir zəmini göstərməlidir. Əgər belə deyilsə, torpaq dövrəsini təmir edin. Yaxşı bir torpaq varsa, idarəetmə dövrəsini yoxlayın. EGR-nin açıq olması faizinə görə dəyişən gərginliyi göstərməlidir. Daha çox açıq olduğu üçün gərginlik müvafiq olaraq artmalıdır. Əgər belədirsə, EGR klapanını dəyişdirin. Gərginlik tədricən artmazsa, EGR idarəetmə dövrəsində açıq və ya qısalmanı təmir edin.oxumaq: 47
