P006B MAP - Egzoz Təzyiq Korrelyasiyası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
XƏRİTƏ - Egzoz Təzyiq Korrelyasiyası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc qurğusu diaqnostik problem kodu (DTC) adətən bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir. Buraya Ford, GMC, Chevrolet, Dodge və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır, lakin bu, ən çox Ford Powerstroke Dizel Yük maşınlarında olur.
Əgər OBD-II avtomobiliniz kodu P006B, bu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) manifold mütləq təzyiq (MAP) sensoru ilə işlənmiş təzyiq sensoru (EPS) arasında korrelyasiya siqnallarında uyğunsuzluq aşkar edib.
Bəzi avtomobil tətbiqlərində MAP sensoru barometrik təzyiq sensoru kimi istinad edilə bilər. Peşəkar təcrübəmə görə, yalnız dizel mühərrikli avtomobillər işlənmiş təzyiq sensorlarından istifadə edir. Digər MAP sensoru və ya egzozla əlaqəli kodlar varsa, P006B kodunu diaqnoz etməyə cəhd etməzdən əvvəl onları diaqnoz edin və təmir edin.
MAP sensoru suqəbuledici manifoldda hava sıxlığını (təzyiq) hər iki kilopaskal (kPa) vahidində ölçür. və ya düym civə (Hg). Bu ölçmələr PCM tərəfindən giriş gərginliyi siqnalları kimi qəbul edilir. MAP siqnalı barometrik təzyiq siqnalı ilə əvəz edilərsə, o, yenə də oxşar artımlarla ölçülür. Dizellə təchiz edilmiş avtomobillər işlənmiş geri təzyiqə nəzarət etmək üçün bir və ya bir neçə işlənmiş təzyiq sensorundan istifadə edir. Egzoz geri təzyiqi katalizator səmərəliliyinin, dizel hissəcik filtrinin səmərəliliyinin və NOx filtrinin səmərəliliyinin əla göstəricisidir. Egzozun arxa təzyiqi müasir təmiz yanan dizel mühərriklərində mühərrik performansı və emissiyanın azaldılması üçün də vacibdir.
P006B kodu saxlanılacaq və əgər PCM birdən çox fərqlənən gərginlik giriş siqnallarını (XƏRİTƏ sensoru və işlənmiş təzyiq sensoru arasında) aşkar edərsə, nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər. müəyyən bir müddət ərzində və müəyyən şəraitdə proqramlaşdırılmış dərəcə. Etibarlı nəqliyyat vasitəsi məlumat mənbəyi (məsələn, AllData DIY) sözügedən avtomobilə aid olduğu üçün kodun saxlanması üçün dəqiq parametrlər verəcəkdir. Bəzi avtomobil tətbiqlərində, MIL işıqlandırması nasazlıqla birdən çox sürmə dövrü tələb edə bilər.
MAF sensorunun nümunəsi:
Bu DTC-nin şiddəti nədir? h2>
Bu kodla əlaqəli iki sensor mühərrikin performansı və səmərəliliyi üçün vacibdir. Buna görə də, P006B ağır kimi təsnif edilməlidir.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P006B mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Anormal həddindən artıq tüstü egzozdan Həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı Mühərrikin performansının ümumi olmaması Zəngin və ya cılız işlənmiş qaz vəziyyətiKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu kodun səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
Qüsurlu işlənmiş qaz təzyiq sensoru Arızalı MAP sensoru Açıq və ya qısaldılmış naqillər və ya bağlayıcılar PCM və ya PCM proqramlaşdırma xətasıBəzi P006B nasazlıqlarının aradan qaldırılması addımları hansılardır?
P006B koduna diaqnoz qoyarkən diaqnostik skanerə, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyidir.
Bütün əlaqəli naqilləri və birləşdiriciləri vizual olaraq yoxlayın, isti egzoz komponentlərinin yanından çəkilmiş naqil qoşqularına və birləşdiricilərə və egzoz qalxanları ilə əlaqəli kəskin kənarlara diqqət yetirin. Hər hansı zədələnmiş və ya yanmış sahələr aşkar edilərsə, zəruri hallarda təmir edin.
Növbəti addımım skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaq və bütün saxlanmış kodları əldə etmək və çərçivə məlumatlarını dondurmaq olacaq. Mən bu məlumatı yazmağı xoşlayıram, çünki bu, diaqnozumda mənə kömək edə bilər. Bundan sonra kodları silib kodun sıfırlandığını yoxlamaq üçün avtomobili sınaqdan keçirəcəkdim.
Əgər kod dərhal sıfırlansa, mən istinad gərginliyini yoxlamaq üçün DVOM-dan istifadə edərdim (adətən 5- volt) və MAP və işlənmiş təzyiq sensoru konnektorlarında torpaq. Mən sadəcə müsbət test qurğusunu birləşdirərdim
oxumaq: 55
