P0451 Evap Emissiya Sistemi Təzyiq Sensorunun Performansı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Buxarlandırıcı Emissiyaya Nəzarət Sisteminin Təzyiq Sensorunun Aralığı/Performansı
Bu nə deməkdir?
< p>Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.Əgər OBD-II avtomobiliniz P0451 kodunu təqdim edibsə, bu, sadəcə olaraq güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) nasazlığı aşkarladığını bildirir. buxarlandırıcı emissiyalar (EVAP) sisteminin təzyiq sensoru dövrəsi.
EVAP sistemi həddindən artıq yanacaq buxarlarını hərtərəfli yandırmaq üçün müvafiq şəraitdə mühərrik işə salınana qədər saxlamaq üçün havalandırılan rezervuardan (adətən kanistr adlanır) istifadə edir. O, yanacaq buxarlarını atmosferə çıxmazdan əvvəl tutmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Kömür qutusu, EVAP təzyiq sensoru, təmizləyici klapan/solenoid, havalandırma tənzimləyicisi/solenoidi və mürəkkəb metal borular sistemi və yanacaq çənindən mühərrik bölməsinə qədər uzanan rezin şlanqlar EVAP sisteminin işləməsi üçün çox vacibdir.
Yanacaq saxlanarkən yaranan yanacaq buxarının təzyiqi, yanacaq kimi çıxış edir və buxarların havaya buraxılmasına səbəb olur. metal borular və rezin şlanqlar şəbəkəsi vasitəsilə; nəhayət qutuya çatır. Yanacaq saxlama çəninin buxarları təzyiq relyef klapan vasitəsilə (yanacaq çəninin yuxarı hissəsində) boşaldılır və metal və rezin xətlərdən ibarət mürəkkəb şəbəkə vasitəsilə kömür qutusuna yığılır və orada yığılır. Kanistrdə yanacaq buxarlarını udan və onları lazımi vaxtda buraxmaq üçün saxlayan kömür elementi var.
Təmizləmə nəzarət klapan/solenoid yanacaq buxarlarının çəkilə bilməsi üçün EVAP qutusuna daxil olan vakuumun tənzimlənməsinə cavabdehdir. atmosferə atılmaq əvəzinə yanması üçün şərait ideal olduqda mühərrikə daxil edin. PCM, EVAP sisteminin ürəyi olan təmizləmə nəzarət klapanını/solenoidini elektron şəkildə idarə edir.
EVAP sistemi/yanacaq çəni təzyiqi EVAP təzyiq sensorundan istifadə edərək PCM tərəfindən nəzarət edilir. Yanacaq çənində yerləşən və yanacaq pompası/yanacaq səviyyəsi göndərən bölmənin korpusuna inteqrasiya olunmuş EVAP təzyiq sensoruna daxil olmaq olduqca çətin ola bilər. Əgər PCM müəyyən müddət ərzində və müəyyən şərtlər altında EVAP və/və ya yanacaq çəni təzyiqinin əvvəlcədən proqramlaşdırılmış diapazonda olmadığını aşkar edərsə, P0451 kodu saxlanacaq və nasazlıq göstərici lampası (MIL) yandırıla bilər.
Əlaqəli buxarlanma emissiyası problem kodlarına P0450, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 və P0459 daxildir.
Simptomlar
Bu kodun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Əksər hallarda, P0451 kodu ilə heç bir simptom görünməyəcək. bu kodun təyin edilməsinin səbəbləri bunlardır: Qüsurlu EVAP təzyiq sensoru Boş və ya çatışmayan yanacaq qapağı Tıxanmış yanacaq çəni təzyiq tənzimləyici klapan Sınıq, çökmüş və ya yanmış EVAP şlanqları/xəttləri Çatlamış və ya qırılmış kömür qutusuDiaqnostika və Təmir Prosedurları< /h2>
P0451 kodunu diaqnostika edərkən mənə diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr, All Data DIY kimi etibarlı avtomobil məlumat mənbəyi və bəlkə də tüstü maşını lazım olacaq.
Mənim xoşuma gəlir. EVAP sisteminin şlanqlarının və xətlərinin, eləcə də elektrik qoşqularının və birləşdiricilərinin vizual təftişi ilə başlamaq. Mən kəskin kənarlara və ya isti egzoz komponentlərinə yaxın olan komponentlərə diqqət yetirirəm. Bu, həmçinin yanacaq qapağını çıxarmaq və möhürü yoxlamaq üçün yaxşı vaxtdır. Onu düzgün şəkildə vidaladığınızdan əmin olun.
Skaneri avtomobilin diaqnostik portuna qoşmaqla və bütün saxlanmış kodları əldə etməklə və çərçivə məlumatlarını dondurmaqla davam edin. Mən adətən bu məlumatı qeyd edirəm, çünki sonradan diaqnozumda çox faydalı ola bilər
oxumaq: 39
