P0313 Aşağı Yanacaqla Yanğın Təsbit edildi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Aşağı Yanacaqda Yanğın Təsbit edildi
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc ötürücü kodu, yəni bütün marka/modelləri əhatə edir, 1996-dan yeni. Bununla belə, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.
Kod P0313 aşağı yanacaq şəraitində mühərrikin yanmasına aiddir. Bu, avtomobildə olan bir neçə qeyri-müəyyən kodlardan biridir, əgər nominal götürülsə, diaqnoz qoyulsa və düzəldiləsə, kifayət qədər sadə görünür.
Kod kompüter --bir sıra sensorlardan gələn siqnallar vasitəsilə -- mühərrikin boşalmasının arıq (çox hava və yanacaq kifayət deyil) vəziyyəti. Yanacaq səviyyəsi yanacaq pompasını açmaq üçün kifayət qədər aşağı olarsa, nasosun qalan yanacağı götürə bilməməsi səbəbindən arabir təzyiq artımları "Arıq" vəziyyətinə səbəb olacaqdır.
Bütün ehtimal ki, siz doldurmadan əvvəl yanacaq səviyyəsini aşağı səviyyəyə endirmisiniz, ya da qanuni yanacağın çatdırılma problemi var. Yanacaq sisteminin düzgün işləməsi sübut olunarsa, bir sıra digər mexaniki nasazlıqlar bu ssenariyə səbəb ola bilər.
Simptomlar
Simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər:
Problem kodu P0313 aşağı yanacaqla yanma aşkarlandı Kobud işləyən mühərrik Sərt və ya başlamaz Sürətlənmədə tərəddüd Güc çatışmazlığıPotensial səbəblər< /h2>
Bu DTC-nin səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
Çox güman ki: yanacaq səviyyəsinin aşağı olması, yanacaq nasosunun ifşa olması Yanacaq nasosunun sıradan çıxması Yanacaq filtrinin tıxanması Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığı Tıxanmış və ya uğursuz yanacaq injektorları Qısa və ya yanacaq pompası qoşqusunda açıq dövrə Zəif elektrik birləşdiriciləri
Əlavə imkanlar:
Qığılcım şamları Alovlanma naqilləri Arızalı relyuktor halqasıKarbon çirkli klapanlar Kütləvi hava axını sensoru nasaz paylayıcı qapağı Arızalı bobin paketləri Sıxılma olmaması Böyük vakuum sızması
Diaqnostika və Təmir
Onlayn olmaq və bu kodla əlaqəli bütün müvafiq TSB-ləri (texniki xidmət bülletenləri) yoxlamaqla başlamaq vacibdir. Yanacaq sistemində problem yoxdursa, bir neçə avtomobilin bu kodu təyin etməyə meylli olan özünəməxsus problemi var.
Məsələn, BMW-lərdə suqəbuledici manifoldun altında üç yağ ayırıcı şlanq dəsti var ki, onlar çatladıqda bu kodu təyin edən vakuum sızması yaradır.
Zavodunuzu və uzadılmış zəmanətinizi yoxlayın. hələ də örtülü olub-olmadığını və nə qədər müddətə baxın.
Yerli avtomobil hissələri mağazanızdan kod skaneri alın və ya onu borc alın. Onlar nisbətən ucuzdur və təkcə kodları əldə etmir, həm də izahatlar üçün müşayiət olunan kod çarpaz arayış vərəqinə malikdirlər və başa çatdıqdan sonra kompüteri sıfırlaya bilərlər.
Skaneri sürücü tərəfindəki tirenin altındakı OBD portuna qoşun. Açarı "On" vəziyyətinə gətirin və "Oxu" düyməsini sıxın. Bütün kodları qeyd edin və kod vərəqi ilə çarpaz istinad edin. Sizi müəyyən bir sahəyə istiqamətləndirəcək əlavə kodlar ola bilər, məsələn:
P0004 Yanacaq Həcmi Tənzimləyicisi Nəzarət Dövrəsi Yüksək P0091 Yanacaq Təzyiq Tənzimləyicisi 1 Nəzarət Devresi Aşağı P0103 Kütləvi və ya Həcmli Hava axını Dövrəsi Yüksək Giriş P0267 Silindr 3 Enjektör Cir Aşağı P0304 Silindr 4 Yanma Algılandıİstənilən əlavə kod(lar)ı təmir edin və kodu skanerlə təmizləyərək yenidən sınaqdan keçirin və avtomobili idarə etməyi sınayın.
Əgər dəstəkləyici kodlar yoxdursa, yanacaq filtrindən başlayın. Aşağıdakı diaqnostika və təmir prosedurları bir neçə xüsusi alət tələb edir:
Xüsusi yanacaq filtrini çıxaran açarlar Yanacaq təzyiqini yoxlayan cihaz və adapterlər Yanacaq qutusu Volt/OhmmetrƏmin olun ki, ən azı yarım çən yanacaq var.
Yanacaq təzyiqi yoxlayıcısını yanacaq relsindəki yanacaq sınaq portuna qoşun. Test cihazındakı klapanı açın və yanacaq təzyiqinin qaz qutusuna axmasına icazə verin. Test cihazındakı klapanı bağlayın. Avtomobili qaldırın və yanacaq filtrini dəyişdirin. Açarı yandırın və sızma olub olmadığını yoxlayın. Yanacaq pompası moduluna birləşdiricini sərbəst çəkin və yanacaq nasosunda gərginliyi yoxlayın. Bunu etmək üçün aoxumaq: 36
