P0543 Qəbul Hava Qızdırıcısı A Dövrü Açıq
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Gətirmə Hava Qızdırıcısı "A" Devresi Açıq
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) adətən Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge və s. daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq, hava girişi qızdırıcısı olan bütün OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir.
Bu kod giriş havası qızdırıcısı dövrəsinin nasazlığı ilə əlaqəli bir sıra mümkün kodlardan biridir. Giriş havası qızdırıcısı başlanğıc prosesinə kömək etmək üçün dizel mühərriki üçün vacib bir komponentdir. Güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) qəbuledici hava qızdırıcısının "A" dövrə problemləri üçün təyin edə biləcəyi beş kod P0540, P0541, P0542, P0543 və P2604-dür.
Hava qəbuledici qızdırıcının məqsədi nədir?
Gətirmə havası qızdırıcısının "A" sxemi dizel mühərrikinin müxtəlif temperaturlarda işə salınması və boş rejimdə işləməsini asanlaşdırmaq üçün isti hava təmin edən komponentləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tipik suqəbuledici hava qızdırıcısı dövrəsinə qızdırıcı element, rölelər, temperatur sensoru və ən azı bir üfleyici daxildir. Hava kanalları, həmçinin isti havanı qəbuledici və elektrik birləşmələrinə yönəltmək üçün lazımdır və naqillər bu komponentlərin işinə nəzarət edir.
P0543 problem kodu, giriş havasında açıq dövrə aşkar etdikdə PCM tərəfindən işə salınır. qızdırıcının "A" dövrəsi.
Hava qəbuledici qızdırıcının nümunəsi:
Kod Ciddilik və Simptomlar
Bu kodun ciddiliyi normal olaraq orta, lakin xüsusi nasazlığa görə ciddi ola bilər.
P0543 diaqnostik nasazlıq kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik normal işləmə müddətindən artıq işə düşməyəcək. Mühərrik işığını yoxlayın. soyuq temperaturlar Mühərrik dayanacaqlarıSəbəblər
Adətən, bu kodun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Qızdırıcı element rölesinin nasazlığı Detektiv qızdırıcı elementi Arızalı temperatur sensoru Korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş bağlayıcı Zədələnmiş və ya məhdudlaşdırılmış hava kanalı Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Qüsurlu Üfleyici mühərriki Xəta PCMHava qəbulu qızdırıcısının başqa bir üslubu:
Ən çox görülən təmirlər hansılardır?
Qızdırıcı elementin dəyişdirilməsi Temperatur sensorunun dəyişdirilməsi Qızdırıcı element rölesinin dəyişdirilməsi Bağlayıcılardakı korroziyanın təmizlənməsi Naqillərin təmiri və ya dəyişdirilməsi Zədələnmiş hava kanallarının dəyişdirilməsi Üfleyici mühərrikin dəyişdirilməsi PCM-nin yanıb-sönməsi və ya dəyişdirilməsiDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Hər hansı nasazlıq üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesində ilk addım Texniki Xidməti araşdırmaqdır İl, model və elektrik stansiyasına görə xüsusi avtomobil üçün bülletenlər (TSB). Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Ətrafdakı havanın və ya mühərrikin temperaturu müəyyən edilmiş limitdən yuxarı olarsa, daxil olan havanın qızdırılması sxemi avtomatik işləməyə bilər. istehsalçı tərəfindən. Skanerlə "ON" əmri verildikdə və ya güc əl ilə verildikdə dövrə aktivləşməlidir.
Əsas addımlar
Qızdırıcı elementi yoxlayın, onun "ON" olub-olmadığını yoxlayınQEYD: Elementə və ya istilik qoruyucuya toxunmayın Üfleyici motoru yoxlayın, onun "ON" olub-olmadığını yoxlayın. dövrə birləşmələri və naqillər aşkar qüsurlar üçün hava kanallarının vəziyyətini əyani olaraq yoxlayın. Elektrik birləşmələrini təhlükəsizlik və korroziyaya görə yoxlayın
Qabaqcıl addımlar
Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb edir. dəqiq yerinə yetirmək. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Gərginlik tələbləri avtomobilin xüsusi ilinə, modelinə və dizel mühərrikinə əsaslanacaq.
Xüsusi Yoxlamalar:
Qeyd: Kütləvi Hava axını sensorları olan tətbiqlərdə, giriş havasının temperaturu sensor sensor korpusuna daxil edilmişdir. Əlaqədar pinləri düzgün müəyyən etmək üçün texniki məlumatlarla məsləhətləşin w
oxumaq: 33
