P2432 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Devresi Aşağı Bank 1
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
İkinci Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Təzyiq Sensoru Dövrəsi Aşağı Bank 1
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik nasazlıq kodudur (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996-dan daha yeni) aiddir. Buraya Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
OBD-II problem kodu P2432 və əlaqəli kodlar P2430, P2431, P2433 və P2434 ikinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi hava axını/təzyiq sensoru dövrə bankı 1 ilə əlaqələndirilir.
İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sisteminin hava axını/təzyiq sensoru dövrə bankının 1 məqsədi hava şəraiti soyuq olduqda mühərrikin işə salınması zamanı karbohidrogen emissiyalarının miqdarını azaltmaqdır. Güc İdarəetmə Modulu (PCM) zərərli işlənmiş qazın səviyyəsini azaltmaqla katalizatorun işini sürətləndirmək üçün təzyiqli təmiz hava vermək üçün hava nasosunu işə salır. Bu proses həm də mühərrikin normal işləmə temperaturuna daha tez çatmasına imkan verir. Hava sisteminin təzyiq sensoru, istehsalçıların tövsiyələri əsasında əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatur və təzyiqlərdə klapanı açmaq və bağlamaq üçün hava nəzarət solenoid klapanının girişindəki təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə olunur.
PKM daxilində gərginlik və ya müqavimət aşkar etdikdə. ikincil hava enjeksiyon sistemi hava axını/təzyiq sensoru dövrə sırası 1, yəni çox aşağıdır, normal diapazon həddindən aşağıdır, P2432 kodu təyin ediləcək və mühərrikin yoxlanılması işığı yandırıla bilər.
Mühərrikinizdə birdən çox silindr sırası, 1-ci sıra silindr №1-i ehtiva edən silindrlər sırasıdır.
İkinci dərəcəli hava vurma komponentləri:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun şiddəti nasazlığın spesifik simptomlarından asılı olaraq orta dərəcədən ağır dərəcəyə qədər çox dəyişə bilər. Bu problem kodunun bir neçə əlaməti avtomobili idarə etməyi son dərəcə təhlükəli edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P2432 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mühərrik boş vəziyyətdə dayana bilər Mühərrik işə düşə bilməz İkinci dərəcəli hava enjeksiyon sistemi səs-küy yaradır Mühərrikin işinin zəif olması Mühərrik işığının yandırılmasını yoxlayınKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P2432 kodunun səbəbləri ola bilər. daxildir:
Qüsurlu ikincili hava enjeksiyon pompası Qüsurlu birtərəfli yoxlama klapan Qüsurlu havaya nəzarət solenoid klapan Qüsurlu hava təzyiqi sensoru Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Paslanmış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu PCMP2432 problemlərinin aradan qaldırılması üçün bəzi addımlar hansılardır? h2>
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Xüsusi avtomobilə əsasən, bu dövrə ikinci dərəcəli hava vurma nasosu da daxil olmaqla bir neçə komponenti özündə birləşdirə bilər. klapan, təzyiq sensoru, hava nəzarət klapan və PCM. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu proses bütün məftil bağlayıcılarını və PCM daxil olmaqla bütün komponentlərə qoşulmaları əhatə etməlidir. Dövrənin konfiqurasiyasını yoxlamaq və qoruyucu və ya qoruyucu keçid daxil edə bilən dövrəyə daxil edilmiş hər bir komponenti təsdiqləmək üçün avtomobilin xüsusi texniki məlumatlarına müraciət edin. Hava axınının yalnız bir istiqamətdə olmasını təmin etmək üçün yoxlama klapan sınaqdan keçirilməlidir. Həddindən artıq soyuq hava şəraitində ikinci dərəcəli hava enjeksiyon pompasındakı buz, qüsurlu birtərəfli yoxlama valfının göstəricisidir
oxumaq: 24
