P0639 Qaz tənzimləyicisinin İdarəetmə diapazonu/Performansı B2
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Qoz tənzimləyicisinin İdarəetmə Aralığı/Performansı (Bank 2)
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II güc ötürücü kodu. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu nə deməkdir?
Bəzi daha yeni avtomobillər naqilli idarəetmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir - burada qaz pedalının gövdəsi qaz pedalındakı sensor, Güc aqreqatının İdarəetmə Modulu / Mühərrikin İdarəetmə Modulu (PCM/ECM) və tənzimləyici gövdədəki elektrik ötürücü mühərriki ilə idarə olunur.< /p>
PCM/ECM tənzimləyici bıçağın faktiki vəziyyətini izləmək üçün Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensorundan (TPS) istifadə edir və faktiki mövqe hədəf mövqe ilə diapazondan kənarda olduqda, PCM/ECM DTC P0638 təyin edəcək. Bank 2, mühərrikin bir nömrəli silindrlə əks tərəfinə aiddir. Birdən çox tənzimləyici gövdədən istifadə etmək adi hal deyil, lakin bəzi istehsalçılarda mühərrikin hər bankı üçün bir tənzimləyici gövdə var. Bu məqalədəki bütün diaqnostik prosedurlar xüsusi olaraq yalnız mühərrikin bu tərəfinə aiddir. Bu kod P0638 koduna bənzəyir, əgər hər iki kod varsa, naqillərdə nasazlıqdan, gərginlik çatışmazlığından və ya PCM/ECM problemindən şübhələnirsiniz.
Bu tip tənzimləyici gövdələrin əksəriyyəti istismara yararlı deyil və dəyişdirilməlidir. Mühərrikin nasazlığı halında qaz tənzimləyicisi gövdəsini açıq vəziyyətdə saxlamaq üçün yay işə salınır, bəzi hallarda tam nasazlıq zamanı qaz tənzimləyicisi reaksiya verməyəcək və avtomobil yalnız aşağı sürətlə hərəkət edə biləcək.
Qeyd: Qaz tənzimləyicisi mövqeyi sensoru ilə əlaqəli hər hansı DTC kodu varsa, P0639 koduna diaqnoz qoymazdan əvvəl onları düzəldin.
Simptomlar
P0639 problem kodunun simptomları daxil ola bilər:
Mühərrik işığını yoxlayın yanıb (Nasazlıq göstərici lampası) Avtomobil sürətlənmədə tərəddüd etdiyini hiss edə bilərPotensial səbəblər
Bu DTC-nin səbəblərinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
Pedalın mövqeyi sensorun nasazlığı Qaz tənzimləyicisinin mühərrikinin nasazlığı Qaz tənzimləyicisinin nasazlığı Qaz tənzimləyicisinin nasazlığı Çirkli tənzimləyici gövdə Naqil kəməri, boş və ya çirkli birləşmələr PCM/ECM nasazlığıDiaqnostika/Təmir addımları
Pedal mövqeyi sensoru - pedal mövqeyi sensoru qaz pedalında yerləşir. Pedal mövqeyini təyin etmək üçün adətən üç tel istifadə olunur, PCM/ECM tərəfindən təmin edilən 5 voltluq istinad, torpaq və sensor siqnalı. Hansı telin istifadə olunduğunu müəyyən etmək üçün zavodun naqil diaqramı lazımdır. Bağlantının etibarlı olduğundan və kəmərdə boş tellərin olmadığından əmin olun. Bir kabeli sensor konnektorunda yerə, digərini isə şassi torpaqla birləşdirərək ohm miqyasına uyğun rəqəmsal volt ohmmetrdən (DVOM) istifadə edərək yaxşı torpaq olub olmadığını yoxlayın - müqavimət çox aşağı olmalıdır. DVOM dəstindən istifadə edərək, naqil qoşqu birləşdiricisindəki müsbət kabeldən və açarı işlək vəziyyətdə və ya vəziyyətdə olan məlum yaxşı yerdə mənfi kabeldən istifadə edərək PCM-dən 5 volt istinad gərginliyini yoxlayın.
< p>Volt miqyasına təyin edilmiş DVOM-dan istifadə edərək istinad siqnalının qırmızı xətti və yaxşı məlum yerdəki açarın işlək / işə salınması vəziyyətində olan mənfi kabel ilə istinad gərginliyini yoxlayın - qaz pedalı işə düşdükcə siqnal gərginliyi artmalıdır. daha da aşağı itələdi. Tipik olaraq, gərginlik pedala basılmadıqda 0,5 volt və geniş açıq tənzimləmə mövqeyində 4,5 volt arasında dəyişir. Sensor ilə PCM-in oxuduqları arasında gərginlik fərqinin olub olmadığını müəyyən etmək üçün PCM-də siqnal gərginliyini yoxlamaq lazım ola bilər. Gərginliyin bütün hərəkət diapazonunda heç bir düşmə olmadan rəvan artdığını müəyyən etmək üçün mövqe sensoru siqnalı həmçinin qrafik multimetr və ya osiloskopla yoxlanılmalıdır. Qabaqcıl skan aləti varsa, mövqe sensoru adətən istədiyiniz tənzimləmə girişinin faizi kimi göstərilir, əmin olunoxumaq: 34
