P0600 Serial Rabitə Linki
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Ümumi: Serial Rabitə Linki Nasazlığı
Chrysler: PCM Xətası, SPI Rabitə Şərtləri
GM: Serial Əlaqə Linki Şərtlərinin itirilməsi< br> Infiniti: AT rabitə - dövrə nasazlığı
Nissan: ECM/TCM - rabitə nasazlığı
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) , yəni bütün marka/modelləri əhatə edir, 1996-dan yeni. Bununla belə, nasazlıqların aradan qaldırılması üçün xüsusi addımlar avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.
Bu kod elektron idarəetmə modulu (ECM) ilə onun modullarından biri arasında naqil keçidində nasazlığı göstərir. dəstəkləyən idarəetmə modulları. Bort diaqnostikasının (OBD) nasazlıq kodu P0600 dizayn baxımından ümumidir və kompüter tərəfindən idarə olunan bütün avtomobilləri əhatə edir.
OBD kodunun izahı P0600
Avtomobilinizin ECM və ya güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) bir və ya bir neçə ötürücü modul üzərində nəzarəti itirib. Əksər avtomobillərdə əsas ECM-nin idarə etdiyi 18-ə qədər ötürücü var. O, bunu ECM-dən nəzarətçilərə qədər bir sıra naqil qoşquları olan nəzarətçi ərazi şəbəkəsi (Can Bus Automotive Network) vasitəsilə edir.
Modullar kimi tanınan ECM tərəfindən idarə olunan nəzarətçilər avtomobilinizin əksər funksiyalarına nəzarət edir. P0600 kodu ECM ardıcıl səkkiz başlanğıc üçün bu modullardan biri və ya bir neçəsi üzərində rabitə və nəzarət itkisini tanıdıqda təyin edildi.
ECM və əlaqəli idarəetmə modulları
Bu, ECM tərəfindən idarə olunan əsas idarəetmə modullarının siyahısıdır:
Yanacaq vurma sistemi Alovlanma sistemi Dəyişən eksantrik mili vaxtı Turbo doldurucu Emissiya sistemləri Hava kondisioner Transmissiyanın sürüşmə nöqtələri Korpusun idarəetməsi ABS əyləcləri Kruiz-kontrol Oğurluğa qarşı lyuk və oturacaq yeri Elektrik şüşələr Dartmaya nəzarət sistemləri Yaxınlıq xəbərdarlığıBunlar yalnız bir neçəsidir, bu gün mövcud olan bütün kompüterlə idarə olunan seçimləri xatırlatmaq olmaz.
Simptomlar
Bu, aldadıcı simptoma səbəb ola biləcəyi üçün çox vaxt səhv diaqnoz qoyulan koddur. Həmişə yadda saxlayın ki, P0600 kodu rabitə xətasını göstərir. Məsələn -- alovlanma sisteminin nasazlığı və ya nasaz yanacaq injektoru yanmağa səbəb ola bilər.
Təcrübəsiz texnik rabitə itkisi əvəzinə təsirlənmiş sistemə diaqnoz qoymağa cəhd edə bilər. ECM alovlanma idarəetmə moduluna nəzarət etmirsə və ya yanacaq enjektorunu yerə qoymursa, nasazlıq baş verəcək.
Bu, sistemdə bir nasazlıq deyil, sistemin özünə nəzarət ilə bağlıdır. Arızanın yerindən asılı olaraq, aşağıdakı simptomlar mövcud ola bilər:
Əlavə kodla müşayiət olunan işıqlandırılmış mühərrik işığını yoxlayın, ABS işığı yanır, Transmissiya işığı yanır (avtomobil düzgün sürüşməyə bilər), Yanacağa qənaətdə böyük azalma, Boş rejimdə dayanma, kobud işləmə və zəif sürətlənmə və ya bu sahədə mümkün rabitə itkisini göstərən xüsusi sistemlə bağlı problemlər kimi sürmə problemləri yarana bilər.Potensial səbəblər
Təcrübə sübut edib ki, zəif əlaqə və ya uğursuz ECM sürücüsü bu kodun əsas səbəbidir. Əksər hallarda, ECM bu komponentləri və modulları idarə etmək üçün onlara enerji verməkdən fərqli olaraq zəmin rolunu oynayır.
Boş və ya korroziyaya uğramış bağlayıcı hər iki cihaz arasında köhnəlmiş və ya qırılmış naqildən daha çox ehtimal olunur. Zəif əsaslar başqa bir inandırıcı səbəbdir. ECM, eləcə də aktivator modulu işləmək üçün yaxşı bir yerə ehtiyac duyur.
Naqil qoşqu və ya Can avtobusu nasaz ola bilər və yerə qısa və ya açıq naqil ola bilər.
Diaqnostika və Təmir Prosedurları
Bu xüsusi kodun diaqnostikası və təmiri ilə bağlı ən yaxşı məsləhət avtomobili Autohex və ya Tech II diaqnostika kompüteri olan peşəkar texnikə aparmaqdır.
Əgər siz ECM-ni və ya əlaqəli naqilləri ayırsanız və sonra terminalları yoxlasanız, bank hesabınız çox ağır nəticələrə səbəb ola bilər.
oxumaq: 31
