P0725 Mühərrik Sürətinin Giriş Dövrəsinin Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Mühərrik Sürətinin Giriş Dövrəsinin Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kod (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz edilmiş bütün avtomobillərə (Nissan, Dodge, VW, Jeep, Mazda, Honda, Chrysler, Subaru və s.) aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Saxlanılan kodun P0725 olması o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) mühərrik sürət sensorunun giriş siqnalı ilə dövrə nasazlığını aşkar edib. . Mühərrik sürətinin giriş sensoru bəzən ötürücü giriş sürəti sensoru və giriş sürəti sensoru adlanır. Bu kod növü mexaniki problem və ya elektrik problemi nəticəsində yarana bilər.
Mühərrik sürətinin daxiletmə sürəti sensoru adətən transmissiya qutusundan, ön hissənin yaxınlığında yerləşdirilir. giriş şaftının. Tipik olaraq, sensor korpusuna rezin O-halqa quraşdırılır ki, sensor ötürücü qutu ilə möhürləyir. Sensoru korpusdan çıxararkən ehtiyatlı olun, çünki isti ötürücü maye zərərli ola bilər. Sensor çıxarıldıqda (sınaq və ya dəyişdirmə üçün) tökülə biləcək mayeni tutmaq üçün ötürücü qutunun açılışının altına uyğun konteyner qoyun.
Mühərrikin giriş sürəti sensoru dövrəsinin işləməsinin əsas nəzəriyyəsi belədir. elektromaqnit holl-effekt sensoru dişli relyuktor halqanın onun maqnit ucuna çox yaxın məsafədən keçməsinə imkan verəcək şəkildə quraşdırılmışdır. Reluktor halqası mexaniki olaraq ötürücü qutunun giriş şaftına bərkidilir ki, mil fırlanan zaman birlikdə fırlanır. Dişlərin qaldırılmış sahələri mühərrikin sürətinin giriş dövrəsini elektromaqnit şəkildə tamamlamağa xidmət edir, dişlər arasındakı girintili sahələr isə dövrəni kəsir. Bu sürətli tamamlamalar/fasilələr müəyyən bir tezlik və gərginlik dərəcəsini təmsil edən elektron dalğa forması formalaşdırır. Dalğa forması nümunəsi PCM tərəfindən mühərrikin giriş sürəti kimi tanınır.
Əgər PCM müəyyən edilmiş müddət ərzində və müəyyən şərtlər altında müvafiq mühərrik sürətinin giriş siqnalını tanıya bilmirsə, P0725 saxlanılacaq və nasazlıq göstərici lampası yanmış ola bilər.
Mühərrikin qəbuledilməz sürətinin giriş siqnallarına ötürmə çıxış sürəti, qaz tənzimləyicisi mövqeyi və ya mühərrik RPM ilə müqayisədə həddindən artıq gərginlik, qeyri-kafi gərginlik və ya yanlış gərginlik daxil ola bilər. Bəzi hallarda transmissiya idarəetmə modulu (TCM) və ya PCM bu kod saxlandıqda axsama rejiminə daxil ola bilər.
Əlaqədar mühərrik sürətinin giriş dövrəsi mühərrik kodlarına aşağıdakılar daxildir:
P0726 Mühərrik Sürətinin Giriş Dövrü Diapazon/Performans P0727 Mühərrik Sürətinin Giriş Dövrəsi Siqnal Yoxdur P0728 Mühərrik Sürətinin Giriş Dövrəsi FasiləsizKod Şiddətliliyi və Simptomlar
Saxlanılan kod P0725 ciddi hesab edilməlidir, çünki onun saxlanmasına səbəb olan şərtlər nəticələnə bilər. ötürmənin zədələnməsində.
Simptomlara aşağıdakılar daxil ola bilər:
Səhv və ya işləməyən spidometr/odometr Avtomatik ötürmələr sərt yerdəyişmə edə bilər (axsay rejim) Transmissiya keçə bilmir və ya qeyri-sabit yerdəyişir. İşləməyən və ya səhv taxometr Transmissiya sürüşmə və ya gecikmiş nişanlanma Əlavə ötürmə giriş/çıxış sürəti kodları saxlanıla bilərSəbəblər
Bu P0725 kodunun mümkün səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Mühərrik sürətinin giriş sensoru və ya transmissiya çıxış sürət sensoru nasazdır Zədələnmiş və ya köhnəlmişdir mühərrik sürəti sensoru relyukator halqası Mühərrik sürətinin giriş dövrəsində naqillər və/və ya birləşdiricilər açıq və ya qısaldılmışdır Sözügedən sensorun maqnit ucunda həddindən artıq metal çöküntüləri Transmissiya/mufta sürüşməsi ilə nəticələnən mexaniki transmissiya nasazlığıDiaqnostika və Təmir Prosedurları
P0725 diaqnostikasını aparmaq üçün mənə diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM) və etibarlı avtomobil məlumat mənbəyinə daxil olmalıyam.
Avtomatik ötürmə ilə əlaqəli diaqnostika zamanı kod (a
oxumaq: 28
