P0463 Yanacaq Səviyyə Sensoru Devresi Yüksək Giriş
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi Yüksək Giriş
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, xüsusi təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Yanacaq səviyyəsi sensoru (göndərən) adətən yanacaq pompası modulunun ayrılmaz hissəsi olan yanacaq çənində yerləşir. İstisnalar olsa da, adətən onlar yanacaq pompası modulunu dəyişdirmədən dəyişdirilə bilməz. Tanka, çərçivəyə əsaslanmış və ya xüsusi torpaq dövrəsinə malik olan bir rezistor boyunca hərəkət edən bir qola bərkidilmiş şamandıra var. Göndərənə gərginlik verilir və yerin yolu yanacaq səviyyəsinə uyğun olaraq dəyişir. Nə qədər gərginlik sistemdən asılıdır, lakin 5 volt qeyri-adi deyil.
Yanacaq səviyyəsi dəyişdikcə şamandıra qolu hərəkət etdirir və torpağa qarşı müqaviməti dəyişir. gərginlik siqnalını dəyişir. Bu siqnal yanacaq nasosunun kompüter moduluna və ya birbaşa alət klasterinin moduluna keçə bilər. Sistemdən asılı olaraq, yanacaq nasosunun kompüter modulu yalnız yerə müqavimətə nəzarət edə bilər və sonra yanacaq səviyyəsi haqqında məlumatı alət panelinə ötürə bilər. Yanacaq pompası moduluna (yaxud alət klasteri moduluna və ya PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu)) yanacaq səviyyəsinin siqnalı müəyyən bir müddət ərzində 5 voltdan yuxarı qalxarsa, yanacaq səviyyəsi dövrəsini izləyən modul bu nasazlıq kodunu qeyd edəcək.
Əlaqədar yanacaq səviyyəsi sensoru dövrə problem kodlarına aşağıdakılar daxildir:
P0460 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsinin Arızası P0461 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi Aralığı/Performansı P0462 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi Aşağı Giriş P0464 Yanacaq Səviyyə Sensoru Dövrəsi Fasiləsi 2 SimptomlarP0463 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Mil (nasazlıq göstərici lampası) yanması Yanacaq səviyyəsinin göstəricisi anormal şəkildə dalğalana bilər və ya boş və ya dolu oxuya bilər. /h2>P0463 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
Yanacaq göndəricisinin siqnal dövrəsi açıqdır və ya B+-a qısaldılıb (Batareya gərginliyi) Torpaq dövrəsi açıqdır və ya torpaq yolu yüksək müqavimətə malik ola bilər. yanacaq çənində pas və ya torpaq kəmərinin olmaması Yanacaq çəninin zədələnməsi yanacaq səviyyəsi dövrəsində problemə səbəb ola bilər Yanacaq qolu sensorunun yerə olan rezistorunda açıq var Mümkün səhv alətlər qrupu PCM, BCM və ya Yanacaq pompası kompüterinin işləmə ehtimalı azdır modul uğursuz olduMümkün həllər
Yanacaq pompası göndəriciləri adətən yanacaq nasosunun xidmət müddətini saxlayır. Beləliklə, bu kod sizdə varsa, yanacaq çənini və naqil qoşqularını vizual yoxlayın. Yanacaq nasosunu və ya göndəricini zədələmiş ola biləcək zərbəni göstərən çənin zədələnməsinə baxın. Yanacaq çəninin çərçivəyə əsaslandığı yerdə itkin torpaq kəməri və ya paslı zəminə baxın. Naqil qoşqu konnektorunun zədələnməsini yoxlayın. Lazım olduğu kimi təmir edin. Hansı sistemə malik olduğunuzu öyrənin və yanacaq nasosunun naqil qoşqusunda yanacaq səviyyəsi sensoruna gedən gərginliyin mövcud olduğunu yoxlayın. Əgər belə deyilsə, naqillərdəki açıq və ya qısalmanı təmir edin.
Torpaq dövrəsində gərginliyin düşməsi testinin aparılması torpaq dövrəsində yüksək müqavimət yolunun olub-olmadığını müəyyən edə bilər. Bunu bir voltmetrdən istifadə edərək və bir kabeli akkumulyatorun torpaq dirəyinə, digərini isə çəndəki yanacaq səviyyəsi sensorunun yerə qoşmaqla edə bilərsiniz. Açarı yandırın (mühərrik işlək olmalıdır). İdeal olaraq 100 millivolt və ya daha az (.1 volt) olmalıdır. 1 volta yaxın hər hansı bir şey mövcud problemi və ya inkişaf etməkdə olan problemi göstərir. Yanacaq səviyyəsi sensorunun zəmini lazım olduqda təmir edin/təmizləyin. Alət klasterinin daxili və ya çap dövrə lövhəsində (əgər varsa) uğursuz olması qeyri-mümkün deyil. Bunları layman üçün sınamaq çox çətindir. Ancaq naqil diaqramına girişiniz varsa, çoxluğu çıxara və çap dövrə lövhəsində yerləşdiyi təqdirdə zədələnmiş dövrəni görə bilərsiniz, lakin əks halda
oxumaq: 38
