P0176 Yanacaq Tərkibi Sensoru Devresinin Arızası
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Yanacaq Tərkibinin Sensorunun Devresinin Arızası
Bu nə deməkdir?
Bu ümumi güc aqreqatı Diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) adətən Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover və s. daxil olmaqla, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq, OBD-II ilə təchiz edilmiş bütün avtomobillərə aiddir.
Var adətən yanacaq tərkibi sensoru dövrə nasazlıqları ilə bağlı dörd problem kodu. Bu dövrə, həmçinin bu dövrə nasazlıqları P0176, P0177, P0178 və P0179 olduqda Mühərrikin İdarəetmə Modulu (ECM) tərəfindən işə salınan çevik yanacaq sensoru dövrəsi və OBDII kodları kimi istinad edilir.
Yanacaq tərkibi sensoru dövrəsi çevik yanacaq mühərrikində benzinin tərkibindəki etanolun miqdarına nəzarət edir. Etanolun miqdarı çəni hər dəfə doldurduqda, optimal performans və yanacaq qənaəti üçün müvafiq düzəlişlər tələb edə bilər. Yanacaq tərkibi sensoru sxemi etanol səviyyəsinə əsasən ECM-ə siqnal göndərir. ECM yanacağın daha səmərəli yanması üçün alovlanma vaxtını və yanacaq injektorunun impuls enini müvafiq olaraq tənzimləyir. Son nəticə təkmilləşdirilmiş performans, azaldılmış çirklənmə və artan yanacaq qənaətidir.
Kod P0176 ECM yanacaq tərkibi sensoru dövrəsində hər hansı nasazlığı aşkar etdikdə təyin edilir.
Problem kodu P0176, anormal və ya diapazondan kənar siqnal qəbul etdikdə ECM tərəfindən işə salınır. Bu kod dövrə daxilində müxtəlif nasazlıqları müəyyən edir və problem fiziki, mexaniki və ya elektrik ola bilər. Əksər hallarda P0178 və ya P0179-un olması problemin təbiətdə elektrik olduğunun çox yaxşı göstəricisidir.
Kod Ciddiliyi və Simptomları
Bu kodun ciddiliyi orta səviyyədədir.
P0176 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Artan yanacaq sərfiyyatı Zəif performansını yoxlayın Mühərrik işığı yanır Mühərrik dayanacaqlarıSəbəblər
Adətən, bu kodun potensial səbəbləri bunlardır:
Yanacaq qapağının nasazlığı Çirklənmiş yanacaq Yanacaq tərkibinin sensoru korroziyalı və ya zədələnmiş konnektor Zədələnmiş və ya məhdudlaşdırılmış yanacaq xətti Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Arızalı ECMƏn çox görülən təmirlər hansılardır?
Yanacaq qapağının dəyişdirilməsi Çirklənmiş yanacağın dəyişdirilməsi Konnektorlardakı korroziyanın təmizlənməsi Naqillərin təmiri və ya dəyişdirilməsi Yanacaq xətlərinin və ya fitinqlərin dəyişdirilməsi Yanacaq Tərkibi Sensorunun dəyişdirilməsi Yanacaq sönməsi və ya dəyişdirilməsi ECMDiaqnostika və Təmir Prosedurları
Qeyd: Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım il, model və elektrik stansiyası üzrə xüsusi avtomobil üçün Texniki Xidmət Bülletenlərini araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
Əsas addımlar
Yanacaq qapağının vəziyyətini yoxlayın Yanacağın vəziyyətini çirklənməyə görə yoxlayın Dövrə birləşmələrini və naqilləri vizual olaraq yoxlayın Yanacaq xətlərinin vəziyyətini aşkar qüsurlara görə vizual olaraq yoxlayın Elektrik birləşmələrini təhlükəsizlik və korroziyaya görə yoxlayınQabaqcıl Addımlar
Qeyd: Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq quraşdırma tələb edir. dəqiq yerinə yetirmək üçün qabaqcıl avadanlıq. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Gərginlik tələbləri avtomobildəki xüsusi il, model və mühərrikə əsaslanacaq.
Dövrə Yoxlanışı
Açar sönmüş vəziyyətdə və sensor və ECM qoşulmuş halda gücü yoxlayın. və müvafiq texniki məlumatlara istinad etməklə. Torpaq həmişə 0 volt göstərməlidir və avtomobil və sistem konfiqurasiyasına əsasən güc 5 volt və ya 12 volt olmalıdır. Avtomobiliniz üçün xüsusi texniki təlimat və ya onlayn istinad materialı bu prosesdə sizə rəhbərlik edəcək. Bütün bu oxunuşlar düzgündürsə, çox güman ki, əlaqəli komponent dəyişdirilməlidir. Bəzi nasazlıqların aradan qaldırılması prosedurlarında tezliyi yoxlamaq tövsiyə olunur
oxumaq: 41
