P00AD Suqəbuledici Hava Temperatur Sensoru 1 Dövrə Yüksək Bank 2 Problem Kodu

P00AD IAT Sensor 1 Dövrəsi Yüksək Bank 2

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Gətirmə Havası Temperatur Sensoru 1 Dövrə Yüksək Bank 2

Bu nə deməkdir?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

Güc ötürücü idarəetmə modulu (PCM) mühərrikə daxil olan havanın temperaturuna nəzarət edir. PCM Qəbul Havasının Temperatur (IAT) sensoruna 5 volt istinad gərginliyi verir

 

IAT temperaturdan asılı olaraq müqaviməti dəyişən termistordur. Temperatur artdıqca müqavimət azalır. Aşağı temperatur yüksək siqnal gərginliyi ilə nəticələnir. PCM bank 2 IAT sensoru üçün 5 voltdan yüksək siqnal gərginliyini gördükdə, bu P00AD yoxlama mühərriki işıq kodunu təyin edir. Sıra 2 mühərrikin №1 silindri olmayan tərəfidir.

Əlaqədar Bank 2 IAT sensoru dövrəsinin nasazlıq kodlarına aşağıdakılar daxildir:

P00AA Giriş Havasının Temperatur Sensoru 1 Dövrəsi Bank 2 P00AB Giriş Havasının Temperaturu Sensor 1 Dövr diapazonu/Performans sırası 2 P00AC Giriş Havasının Temperatur Sensoru 1 Dövrə Aşağı Bank 2 P00AE Qəbul Havası Temperatur Sensoru 1 Dövrə Fasiləli/Qeyri-səlis sıra 2

Potensial Simptomlar

Ehtimal ki, başqa simptomlar olmayacaq nasazlıq göstərici lampasının işıqlandırılması (MIL - Tezliklə Mühərrik İşığını Yoxlayın / Mühərrikə Xidmət Mühərriki).

Səbəblər

P00AD kodu aşağıdakılardan birinin və ya daha çoxunun baş verdiyini bildirə bilər:

p> Daxili sıradan sıra 2 IAT sensoru sıra 2-də nasaz əlaqə IAT sensoru IAT torpaq dövrəsində və ya siqnal dövrəsində açıq IAT siqnal dövrəsində və ya istinad dövrəsində gərginliyə qısa IAT qoşqu və/və ya naqil yüksək gərginlikli naqillərə (məsələn, alternator) çox yaxın çəkilib , buji kabelləri və s.) Arızalı PCM (daha az ehtimal, lakin qeyri-mümkün deyil)

Mümkün həllər

Birincisi, skan alətinə çıxışınız varsa, IAT göstəricisi varmı? IAT oxunuşu məntiqlidirsə, problem çox güman ki, aralıqdır. Əgər göstərici -30 dərəcədən azdırsa, konnektoru ayırın. Qoşqun konnektorunun siqnalı və torpaq dövrələri arasında keçid telini quraşdırın. Skan alətindəki IAT temperaturunun oxunuşu ən yüksək səviyyədə olmalıdır. Məsələn, 280 dərəcə Farenheit və ya daha yüksək olmalıdır. Əgər belədirsə, naqillər qaydasındadır və bu, əlaqə ola bilər. Əgər o, IAT siqnal dövrəsi ilə şassi torpaqları arasında keçid naqili quraşdırmırsa.

Əgər indi skan alətindəki IAT göstəricisi maksimum həddə çatıbsa, IAT torpaq dövrəsində açıq olub olmadığını yoxlayın. Skan alətində heç bir oxu almasanız, ehtimal ki, sensor siqnalı açıqdır və ya 5 volt istinad yoxdur. 5 volt istinad üçün DVOM (rəqəmsal volt ohmmetr) istifadə edərək yoxlayın. Əgər oradadırsa, PCM-dəki bağlayıcını ayırın və PCM konnektoru ilə IAT konnektoru arasında IAT siqnal dövrəsində davamlılığı yoxlayın.

_{oxumaq: 48}