P0163 O2 Oksigen Sensor Devresi Aşağı B2S3
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
O2 Sensor Dövrəsi Aşağı Gərginlik (Bank 2 Sensor 3)
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu kod Bank 2-də post-katalizator O2 sensorlarından birində nasazlığa aiddir. Bu oksigen sensoru xüsusi məqsəd üçün istifadə olunur. . Qısacası budur: Katalitik Konvertor emissiyalara nəzarət etmək, işlənmiş qazları “təmizləmək” üçün istifadə olunur. PCM (Powertrain Control Module) katalizatorun qarşısındakı O2 sensorları ilə müqayisə edərək katalizatorun səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün katalizatordan sonrakı qızdırılan oksigen sensorlarından gələn siqnaldan istifadə edir. Əgər PCM katalizatordan sonrakı və katalizatordan əvvəlki sensorlarda egzoz keyfiyyəti arasında çox az və ya heç bir fərq görmürsə, o zaman o, katalizatorun düzgün işləmədiyini bilir.
Bundan çox sadələşdirin: pişikdən sonrakı sensorun əsas işi yanacağın idarə edilməsinə nəzarət etmək deyil, katalizatorun səmərəliliyinə nəzarət etməkdir. Əgər sizdə P0163 varsa, bu, katalizatorunuzun pis olması demək deyil (əslində, ümumiyyətlə heç vaxt olmur). Bu kod əsasən o deməkdir ki, Bank 2, Sensor 3 (və ya bank 2-də üçüncü o2 sensoru) siqnal gərginliyi həmin sensor üçün normal hesab ediləndən aşağıdır. Bu, siqnal naqilində və torpaqda 0,5 voltluq istinad gərginliyi ilə təchiz edilən dörd telli sensor, həmçinin o2 sensoru qızdırıcı elementi üçün güc və torpaq dövrəsidir. Oksigen tərkibindəki dəyişikliklər sensor daxilində müqavimət dəyişikliklərinə səbəb olur. Bu dəyişən müqavimət siqnal/istinad dövrəsindəki 0,5 volta təsir edir.
Qızdırılan o2 sensoru 0,1 volt və 0,9 volt arasında 0,1 volt arıq və 0,9 volt zəngin olduğunu göstərən 0,9 volt arasında keçid edə bilir. Bununla belə, düzgün işləyən post-katalizator sensoru ön (katalizatordan əvvəl) O2 sensorlarından daha yavaş sürətlə kiçik dəyişikliklər göstərəcəkdir. Saniyədə təxminən 1 keçid və ya daha az sürətlə 0,45 voltdan bir qədər yuxarı və aşağı dəyişə bilər. PCM, katalizatorun düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün bu siqnal dəyişikliyinə nəzarət edir. Əgər PCM Bank 2,3 O2 sensor siqnal gərginliyinin çox uzun müddət ərzində müəyyən həddən aşağı olduğunu müəyyən edərsə, P0163 təyin olunacaq.
Simptomlar
Arxa O2 sensoru problemləri adətən sürücülük problemlərinə səbəb olmur, çünki onlar katalizatorun səmərəliliyini ölçən girişdir (ön O2 sensorlarından fərqli olaraq). Bununla belə, əgər sizdə arıq kodlar və ya pre-O2 sensor kodları kimi başqa kodlarınız varsa, onlar idarəolunma problemlərinə səbəb ola bilər. Aşağıdakı simptomlar mövcud ola bilər:
MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) işıqlandırılması Mühərrikin işində problemlər Mühərrik kobud işləyir Mühərrik zəngin işləyir (yalnız PCM aşağı O2 sensorunun gərginliyini kompensasiya etmək üçün yanacaq əlavə etməyə çalışırsa) Mühərrik zəif işləyir (yalnız vakuum sızması kifayət qədər böyükdürsə ki, PCM yanacaq əlavə etməklə kompensasiya edə bilməyəcək) Zəif boş rejimSəbəblər
P0163 kodunun potensial səbəblərinə aşağıdakılar daxildir:
O2 sensorunun qarşısında egzozda hava sızması səhv oxunur Mühərrik həddindən artıq arıq işləyir O2 sensoru konnektoru zədələnib/korroziyaya uğrayıb O2 sensoru siqnal dövrəsi yerə qısaldılıb O2 sensorunun torpaq dövrəsi açıqdır O2 sensoru uğursuz oldu (yanacaq və ya soyuducu ilə çirklənmiş ola bilər) PCM uğursuz olduMümkün həllər< /h2>
Egzoz manifoldunda və egzoz borularında hava sızmasının yoxlanılması ilə başlamaq həmişə yaxşıdır. Əvvəlcə bunları düzəldin. KOER (Mühərrikin açarı) ilə skan alətindən və ya voltmetrdən istifadə edin, mühərrik isti halda O2 sensorunun siqnal gərginliyini yoxlayın. Bank 2,3 sensorun gərginliyini yoxlamaq üçün RPM-i sürətli bir boşluğa yüksəltməli ola bilərsiniz. Əgər onun gərginliyi aşağıdırsa (0,5 voltdan az) və PCM-də başqa O2 sensor kodunuz yoxdursa, deməli sensor pisdir. Gərginlik aşağı ilişib qalmayıbsa və O2 sensoru yaxşı işləyirsə, o, çox güman ki, fasilələrlə aşağı yapışır. Bu tez-tez sensora çevrilir. Hər iki halda, th əvəz
oxumaq: 38
