P0366 Eksantrik Mili Mövqe Sensoru "B" Dövrə Aralığı/Performans (Bank 1) Problem Kodu

P0366 Eksantrik Valinin Mövqe Sensoru B Dövr Aralığı/Performans Bankı 1

OBD-II Problem Kod Texniki Təsviri

Eksant Valinin Mövqe Sensoru B Devre Aralığı/Performans Bankı 1

Bu nə deməkdir?

Bu, ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodudur (DTC), yəni o, 1996-cı il və daha yeni bütün marka/modelləri əhatə edir. Xüsusi nasazlıqların aradan qaldırılması addımları avtomobildən asılı olaraq dəyişəcək.

Bu P0366 kodu əsasən o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) "B" eksantrik mili siqnalında problem aşkar edib. Bu DTC №1 silindri ehtiva edən silindrlər sırası olan mühərrik sıra 1-ə aiddir.

 

Eksant mili mövqeyi sensoru (CPS) xüsusi siqnal göndərir. Sıxılma vuruşunda Top Ölü Mərkəz üçün PCM, eləcə də kamera sensorunun mövqeyini göstərən siqnallar. Bu, kam sensorundan keçən eksantrik şaftına qoşulmuş bir relyuksiya çarxı vasitəsilə həyata keçirilir. PCM-ə verilən siqnal siqnalın nə olması lazım olduğuna uyğun gəlmədiyi zaman bu kod qurulur. QEYD: bu kod uzun sürmə dövrləri ilə də təyin edilə bilər.

Simptomlar

Avtomobil çox güman ki, bu kod dəsti ilə işləyəcək, çünki o, tez-tez fasilələrlə olur və həmçinin PCM tez-tez işləyə bilər. kamera sensoru siqnalı problemi olsa belə, avtomobili "limp-in/limp-ev" rejimində idarə edin. Bundan başqa nəzərəçarpan simptomlar ola bilməz:

Zəif yanacaq sərfiyyatı (mühərrik işləyirsə) Mümkün heç bir işə salma vəziyyəti Mühərrik işığını yoxlayın

Səbəblər

P0366 kodu bir və ya daha çox aşağıdakılar baş verdi:

Kam sensoru naqilləri buji naqillərinə çox yaxın çəkilib (müdaxilə yaradır) Kam sensorunda zəif naqil bağlantısı PCM-də zəif naqil bağlantısı 1-ci sırada pis kamera sensoru "B" Zədələnmiş relyuksion təkər

Mümkündür Həll yolları

QEYD: Bəzi hallarda bu mühərrik kodu əslində eksantrik mili mövqeyi sensoru olmayan avtomobillərdə yaradılır. Belə hallarda bu, əsasən mühərrikin nasaz şamlar, şam naqilləri və tez-tez bobinlər səbəbindən pis yanması deməkdir.

Çox vaxt sensorun dəyişdirilməsi bu kodu düzəldir, lakin mütləq deyil. Buna görə də aşağıdakıları yoxlamaq vacibdir:

Naqillərin hər hansı ikinci alovlanma komponentlərinə (bobin, şam naqilləri və s.) çox yaxın çəkilmədiyini yoxlayın. ərimə və ya sürtünmə əlaməti Cam sensorunu zədələnməyə görə vizual olaraq yoxlayın Reluktor çarxını cam sensoru portu vasitəsilə (mümkünsə) hər hansı çatışmayan diş və ya hər hansı zədə üçün vizual olaraq yoxlayın. kam mili və ya suqəbuledici manifoldu çıxararaq (mühərrikin dizaynından asılı olaraq) Əgər hər şey qaydasındadırsa, sensoru dəyişdirin.

Əlaqədar Eksantrik Mili Problem Kodları: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P039, P039, P0302, P039, P036, P036, P036, P039 p>

_{oxumaq: 40}