P0514 Batareya Temperatur Sensorunun Dövrə Aralığı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Batareya Temperatur Sensorunun Dövrə Aralığı/Performansı
Bu nə deməkdir?
Bu Ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodu adətən bütün OBD-II təchiz edilmiş avtomobillərə tətbiq oluna bilər, lakin müəyyən Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi və Toyota avtomobillərində daha tez-tez görünür.
Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc qurğusunun konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər.
Batareya Temperatur Sensoru (BTS) ) adətən akkumulyatorun yaxınlığında yerləşir /PCM (güc ötürücü idarəetmə modulu) daxilində quraşdırılır. BTS sensoru batareyanı əhatə edən havanın temperaturunu Powertrain Control Module (PCM) üçün elektrik siqnalına çevirir.
PKM bu gərginlik siqnalını, lokallaşdırılmış temperaturlara əsasən batareyanı doldurarkən batareyanın nə qədər gərginlik alacağını müəyyən etmək üçün qəbul edir. Bu kod, bu diaqnostik problem kodunun nümayiş etdirdiyi kimi, bu giriş PCM-nin yaddaşında saxlanılan normal mühərrik iş şərtlərinə uyğun gəlmirsə, müəyyən edilir. O, həmçinin ilkin Açar Aktiv olduqda düzgün olub-olmadığını müəyyən etmək üçün BTS sensorundan gələn gərginlik siqnalına baxır.
Kod P0514 dövrədə diapazon və ya performans problemini göstərir və mexaniki ( sensorun özünə fiziki ziyan, bununla da elektrik nasazlığına səbəb olur) və ya elektrik (BTS sensor dövrəsi) problemləri. Nasazlıqların aradan qaldırılması mərhələsində, xüsusən də fasilələrlə yaranan problemlə məşğul olarkən bunlara diqqət yetirmək olmaz.
P0516 sensordakı gərginlik çox uzun müddət müəyyən edilmiş səviyyədən (adətən 0,3V-dən aşağı) qaldıqda təyin edilir. Bu kod adətən elektrik dövrəsi problemi hesab olunur.
P0517 sensordakı gərginlik çox uzun müddət müəyyən edilmiş səviyyədən (adətən 4.8V-dən çox) yuxarı qaldıqda təyin edilir. Bu kod adətən elektrik dövrəsi problemi hesab olunur.
Problemlərin aradan qaldırılması addımları istehsalçıdan, BTS sensorunun növündən və naqil rəngindən asılı olaraq dəyişə bilər. Batareyanın temperaturu sensorunun nümunəsi burada göstərilir:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu hallarda ciddilik ciddi olmayacaq. Elektrik nasazlığı olduğundan, PCM onları adekvat şəkildə kompensasiya edə bilər.
Kodun bəzi simptomları hansılardır?
P0514 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq Göstərici Lampası (MIL) yandı Mümkün aşağı göstərilən doldurma gərginliyi Doldurma göstərici işığı yandıKodun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?
Bu P0514 kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
14 15 BTS sensoruna siqnal dövrəsində açıq - mümkündür 14 15 BTS sensoruna siqnal dövrəsində gərginliyə qısa - mümkündür 14 15 16 Siqnal dövrəsində BTS sensoruna qısa əlaqə - mümkündür 17 Elektrik şəbəkəsində qısa BTS sensoruna siqnal dövrəsi - mümkündür 14 15 Uğursuz BTS Sensoru - ehtimal 16 17 Uğursuz BTS Sensoru - mümkün Uğursuz PCM - çətinBəzi P0514 problemlərinin aradan qaldırılması addımları hansılardır?
Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi həmişə avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlayın. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.
Sonra, avtomobilinizdə batareyanın temperaturu sensorunu tapın. Bu sensor adətən akkumulyatorun yaxınlığında yerləşir /PCM-nin içərisinə quraşdırılır. Yerləşdikdən sonra konnektoru və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Qırıntı, sürtünmə, çılpaq məftillər, yanıq ləkələri və ya ərimiş plastik axtarın. Konnektoru ayırın və bağlayıcının içərisindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Onların yanmış göründüyünə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl rəngə sahib olub olmadığına baxın. Terminalların təmizlənməsi lazımdırsa, elektrik kontakt təmizləyicisi və plastik tüklü fırça istifadə edin. Qurudun və terminalların təmas etdiyi yerə elektrik yağı sürtün.
Skan alətiniz varsa, diaqnostik problem kodlarını yaddaşdan silin və P0514 kodunun qaytarılıb-qaytarılmadığına baxın. Bu halda
oxumaq: 36
