P0043 HO2S Qızdırıcının İdarəetmə Devresi Aşağı B1S3
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
HO2S Qızdırıcının İdarəetmə Dövrəsi Aşağı (Bank 1 Sensor 3)
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW və s. daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə şamil edilir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Qızdırılan Oksigen sensorları (HO2S) egzoz sistemindəki oksigen miqdarını təyin etmək üçün PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) tərəfindən istifadə edilən girişlərdir. Bank 1, sensor 3 1-ci sıradakı üçüncü sensora aiddir. Sıra 1 mühərrikin №1 silindrini ehtiva edən tərəfidir (daxili mühərriklərdə yalnız bir sıra var). PCM əsasən katalitik çeviricinin səmərəliliyinə nəzarət etmək üçün bank 1, sensor #3 HO2S-dən əldə edilən məlumatdan istifadə edir. Bu sensorun tərkib hissəsi qızdırıcı elementdir
PCM sensoru iş temperaturuna qədər qızdırmaq üçün bu qızdırıcıya nəzarət edir. Bu, mühərrikin qapalı dövrəyə daha sürətli daxil olmasına imkan verir və soyuq işə salındıqda emissiyaları azaldır. PCM davamlı olaraq qızdırıcının dövrələrində anormal gərginliklər və ya bəzi hallarda hətta amperlər üçün nəzarət edir. Avtomobilin markasından asılı olaraq, Oksigen sensoru qızdırıcısı iki üsuldan biri ilə idarə olunur. Bunun bir yolu odur ki, PCM birbaşa və ya HO2S rölesi vasitəsilə qızdırıcıya verilən gərginliyə birbaşa nəzarət edir və avtomobilin ümumi zəminindən torpaq verilir. Digər yol, alov yandırıldığı zaman qızdırıcı elementə 12 volt enerji verən əridilmiş 12 voltluq Batareya təchizatı (B+) olardı və qızdırıcının idarə edilməsi PCM-də qızdırıcı dövrəsinin yer tərəfini idarə edən sürücü tərəfindən həyata keçirilir. .
Sizdə hansının olduğunu tapmaq vacibdir, çünki PCM müxtəlif hallarda qızdırıcını işə salır. Əgər PCM qızdırıcının dövrəsində qeyri-adi aşağı gərginlik vəziyyəti aşkar edərsə, P0043 təyin oluna bilər.
Simptomlar
P0043 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Nasazlıq göstərici lampası (MIL) ) işıqlandırma Çox güman ki, başqa simptomlar olmayacaqSəbəblər
P0043 nasazlıq kodunun potensial səbəbləri arasında aşağıdakılar ola bilər:
1-ci sıradakı sensor #3 oksigen sensoru qızdırıcı elementi uğursuz olub Qızdırılanda fiziki zədə oksigen sensoru baş verdi İdarəetmə sxemi (və ya sistemdən asılı olaraq gərginlik təchizatı) yerə qısaldıldı PCM Oksigen sensoru qızdırıcısının sürücüsü uğursuz olduMümkün həllər
Səmt 1, sensor 3 HO2S-i vizual yoxlayın və naqil dəsti. Sensorda hər hansı bir zədə varsa və ya naqillərdə hər hansı bir zədə varsa, lazım olduqda təmir edin/dəyişin. Naqillərin egzozdan uzağa çəkildiyinə əmin olun. Hər şey qaydasındadırsa, Bank 1,3 HO2S-ni ayırın və mühərrik söndürülmüş açarla 12 volt B+ olduğunu yoxlayın (və ya sistemdən asılı olaraq torpaq var).
Qızdırıcını yoxlayın. idarəetmə (torpaq) sxemi tamdır. Əgər belədirsə, O2 sensorunu çıxarın və zədələri yoxlayın. Müqavimət xüsusiyyətlərinə çıxışınız varsa, qızdırıcı elementin müqavimət testini yerinə yetirmək üçün Ohmmetrdən istifadə edə bilərsiniz. Sonsuz müqavimət qızdırıcının açıq olduğunu göstərir. Lazım olduqda oksigen sensorunu dəyişdirin.
oxumaq: 62
