P0742 Tork Dönüştürücü Debriyaj Dövrəsi Yandı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsviri
Firal Dönüştürücü Debriyaj Dövrəsi Yandı
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi OBD-II-dir güc ötürücü kodu. O, ümumi sayılır, çünki o, bütün marka və avtomobil modellərinə (1996-dan yeni) aiddir, baxmayaraq ki, konkret təmir addımları modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
Bu nə deməkdir?
Avtomatik transmissiyalar/ötürücülərlə təchiz olunmuş müasir avtomobillər mühərrik fırlanma anını artırmaq və arxa təkərləri idarə etmək üçün mühərrik və transmissiya arasında tork çeviricisindən istifadə edir.
Mühərrik və transmissiya faktiki mühərrik RPM və transmissiya giriş RPM fərqi təxminən 90% səmərəli olduğu sürətlər bərabərləşdirmək və bir "tövlə" sürəti yaratmaq qədər bu, faktiki olaraq fırlanma anı çeviricinin daxilində maye birləşmə mexanizmi ilə birləşdirilir. Hidravlik mayeni istiqamətləndirmək və möhkəm mufta yaratmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün tork çevirici muftasını işə salmaq üçün Güc aqreqatının idarəetmə modulu/Mühərrikin idarəetmə modulu (PCM/ECM) və ya Transmissiya idarəetmə modulu (TCM) tərəfindən əmr edilən tork çevirici muftası (TCC) solenoidləri.< /p>
Transmissiya idarəetmə modulu fırlanma anı çevirici mufta solenoidini idarə edən dövrədə nasazlıq aşkar edib.
Qeyd: Bu kod P0740, P0741, P0743, P0744, P2769, və P2770.
Yalnız təkmil skan alətindən istifadə etməklə əldə edilə bilən ötürmə idarəetmə modulu ilə əlaqəli digər diaqnostik problem kodları ola bilər. P0742-yə əlavə olaraq hər hansı əlavə ötürmə ilə bağlı DTC-lər görünərsə, elektrik nasazlığı ola bilər.
Simptomlar
P0742 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Sıxılmış Göstərici Lampa (MIL) yanır (Mühərrikin İşığını yoxlayın) Əgər fırlanma anı çeviricinin muftası həqiqətən yapışıbsa, mühərrik boş rejimdə dayana bilər. Bu, müəyyən model GM avtomobilləri üçün ümumi problemdir, şosse sürətində sürərkən və sonra dayanan zaman mühərrik fırlanma anı çevirici muftasına ilişib qalması nəticəsində ölür. Adətən mühərrik yenidən işə düşəcək və normal işləməyə davam edəcək.Potensial Səbəblər
Bu DTC-nin səbəblərinə aşağıdakılar aid edilə bilər:
Transmissiyaya naqillər, zədələnmiş, sıxılmış və ya gücə qısaldılmış fırlanma anı çevirici mufta (TCC) solenoid nasazlığı Transmissiya idarəetmə modulu (TCM) < h2>P0742 DTC üçün Diaqnostika AddımlarıNaqil qoşquları - Transmissiya naqil qoşqularında zədələnmə və ya boş birləşmələri yoxlayın. Müvafiq enerji mənbəyini və dövrələr arasında bütün əlaqə nöqtələrini tapmaq üçün zavod naqil diaqramından istifadə edin. Transmissiya qoruyucu və ya rele ilə təchiz oluna və TCM tərəfindən işə salına bilər.
Volt şkalasına uyğun DVOM dəstindən istifadə edərək ötürücü qutuda TCM və naqil qoşqu birləşdiricisi arasında idarəetmə dövrəsi üçün naqilləri sınayın - o, hələ də TCM-ə və ötürmə qutusuna qoşulmuş halda qoşqudan təcrid etmək üçün qoşqu birləşdiricisinin hər tərəfdən sancağı çıxarmaq lazım ola bilər. Naqillərin hər iki ucundakı müsbət kabel və məlum olan yaxşı bir yerə aparan mənfi kabel ilə, açarı yandırıb/söndürərək batareya gərginliyinin olub olmadığını yoxlayın. Gərginlik varsa, elektrik cərəyanında qısaqapanmadan şübhələnin və naqil qoşqu qurğusunda qısaqapanmanın mənbəyini müəyyənləşdirin.
Fan dəyişdirici mufta (TCC) solenoidi - Müqaviməti yoxlayın. ötürücü qoşqunun fişini çıxardıqdan sonra ötürücü qutusundakı TCC solenoidi və daxili ötürmə naqilləri (əgər varsa, bəzi markalar/modellər birbaşa ötürücü qutuya boltlanmış TCM-dən istifadə edirlər). Bəzi markalar/modellər tək vahid kimi TCC solenoidi və daxili qoşqu ilə ötürmə naqili qoşqusundan istifadə edir.
DVOM TCC gücü üçün sancaqlar üzərində müsbət və mənfi aparıcı ilə ohm miqyasına təyin edilməlidir. və idarəetmə dövrəsi. Müqavimət istehsalçının spesifikasiyası daxilində olmalıdır, əgər çox azdırsa, ötürücüləri çıxarmaq lazım ola bilər
oxumaq: 29
