P0179 Yanacaq Tərkibi Sensoru Dövrəsi Yüksək Giriş Problem Kodu

P0179 Yanacaq Tərkibi Sensoru Dövrəsi Yüksək Giriş Problem Kodu

P0179 Yanacaq Tərkibi Sensor Devresi Yüksək Giriş

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Yanacaq Tərkibi Sensoru Devresi Yüksək Giriş

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi güc aqreqatı diaqnostik nasazlıq kodu (DTC) adətən Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover və s. daxil olmaqla, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq OBD-II ilə təchiz edilmiş bütün avtomobillərə aiddir.

Yanacaq tərkibi sensoru dövrəsinin nasazlığı ilə bağlı dörd problem kodu var. Bu dövrə həm də bu dövrə nasazlıqları P0176, P0177 və P0178 olduqda Mühərrikin İdarəetmə Modulu (ECM) tərəfindən işə salınan çevik yanacaq sensoru dövrəsi və OBDII kodları adlanır.


 

Yanacaq tərkibi sensoru dövrəsi çevik yanacaq mühərrikində benzinin tərkibindəki etanolun miqdarına nəzarət edir. Etanolun miqdarı çəni hər dəfə doldurduqda, optimal performans və yanacaq qənaəti üçün müvafiq düzəlişlər tələb edə bilər. Yanacaq tərkibi sensoru sxemi etanol səviyyəsinə əsasən ECM-ə siqnal göndərir. ECM yanacağın daha səmərəli yanması üçün alovlanma vaxtını və yanacaq injektorunun impuls enini müvafiq olaraq tənzimləyir. Son nəticə təkmilləşdirilmiş performans, azaldılmış çirklənmə və artan yanacaq qənaətidir.

Kod P0179 ECM yanacaq tərkibi sensoru dövrəsində yüksək gərginlik vəziyyəti aşkar etdikdə təyin edilir. Əksər hallarda P0178 və ya P0179-un olması problemin təbiətdə elektrik olduğunun çox yaxşı göstəricisidir.

Kod Ciddiliyi və Simptomları

Bu kodun ciddiliyi orta səviyyədədir.

P0179 mühərrik kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Artan yanacaq sərfiyyatı Zəif performansını yoxlayın Mühərrik işığı yandırılır Mühərrik dayanacaqları

Səbəblər

Adətən, bu kodun potensial səbəbləri bunlardır:

Yanacaq qapağının nasazlığı Çirklənmiş yanacaq Yanacaq tərkibinin sensoru korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş konnektor Zədələnmiş və ya məhdudlaşdırılmış yanacaq xətti Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Arızalı ECM

Ən çox görülən təmirlər hansılardır?

Yanacaq qapağının dəyişdirilməsi Çirklənmiş yanacağın dəyişdirilməsi Konnektorlardakı korroziyanın təmizlənməsi Naqillərin təmiri və ya dəyişdirilməsi Yanacaq xətlərinin və ya fitinqlərin dəyişdirilməsi Yanacaq tərkibi sensorunun dəyişdirilməsi Yanacaq sönməsi və ya dəyişdirilməsi ECM

Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Qeyd: Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və elektrik stansiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.

Əsas addımlar

Yanacaq qapağının vəziyyətini yoxlayın Yanacağın vəziyyətini çirklənməyə görə yoxlayın Dövrə birləşmələrini və naqilləri vizual olaraq yoxlayın Yanacaq xətlərinin vəziyyətini aşkar qüsurlara görə vizual olaraq yoxlayın Elektrik birləşmələrini təhlükəsizlik və korroziyaya görə yoxlayın

Qabaqcıl Addımlar

Qeyd: Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və müvafiq quraşdırma tələb edir. dəqiq yerinə yetirmək üçün qabaqcıl avadanlıq. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Gərginlik tələbləri avtomobildəki xüsusi il, model və mühərrikə əsaslanacaq.

Dövrə Yoxlanışı

Açar sönmüş vəziyyətdə və sensor və ECM qoşulmuş halda gücü yoxlayın. və müvafiq texniki məlumatlara istinad etməklə. Torpaq həmişə 0 volt göstərməlidir və avtomobil və sistem konfiqurasiyasına əsasən güc 5 volt və ya 12 volt olmalıdır. Avtomobiliniz üçün xüsusi texniki təlimat və ya onlayn istinad materialı bu prosesdə sizə rəhbərlik edəcək. Bütün bu oxunuşlar düzgündürsə, çox güman ki, əlaqəli komponent dəyişdirilməlidir. Nasazlığın mənbəyini dəqiq müəyyən etmək üçün bəzi nasazlıqların aradan qaldırılması prosedurlarında tezliyin yoxlanılması tövsiyə olunur.

Bu proses enerji mənbəyinin və ya torpağın olmadığını müəyyən edərsə, naqillərin bütövlüyünü yoxlamaq üçün davamlılıq testi tələb oluna bilər. Davamlılıq testləri həmişə dövrədən çıxarılan güclə aparılmalıdır və texniki məlumatlarda başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, normal göstəricilər 0 ohm müqavimət olmalıdır. Müqavimət və ya heç bir davamlılıq təmir edilməli və ya dəyişdirilməli olan nasaz naqillərin göstəricisidir.

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumat yanacaq tərkibi sensorunuzdakı problemi düzəltmək üçün sizə düzgün istiqamət göstərməyə kömək etdi. dövrə nasazlığı. Bu məqalə ciddi şəkildə məlumat xarakteri daşıyır və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet təşkil etməlidir.

oxumaq: 46