P0405 EGR Sensor A Dövrəsi Aşağı
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Egzoz Qazının Resirkulyasiya Sensoru A Dövrəsi Aşağı
Bu nə deməkdir?
Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc ötürücü kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.
EGR (Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi) sistemlərinin müxtəlif dizaynları var, lakin onların hamısı oxşar şəkildə işləyir. EGR klapan, ölçülmüş miqdarda işlənmiş qazların hava/yanacaq qarışığı ilə yandırılmaq üçün silindrlərə geri keçməsinə imkan verən PCM (Güc ötürücü idarəetmə modulu) ilə idarə olunan klapandır. Egzoz qazı oksigeni sıxışdıran inert qaz olduğundan onun yenidən silindrə vurulması yanma temperaturunu aşağı sala bilər ki, bu da NOx (azot oksidləri) emissiyalarını yaxşılaşdırmağa kömək edir.
Soyuq işə salındıqda və ya boş rejimdə EGR tələb olunmur. EGR işə başlama və ya boş vəziyyətdə kimi müəyyən şərtlər altında işə salınır. Mühərrikin temperaturu və yükündən asılı olaraq qismən tənzimləmə və ya yavaşlama, və s. kimi müəyyən şərtlər altında EGR işə salınır. İşlənmiş qazlar EGR klapanına egzoz borusundan verilir və ya EGR klapan birbaşa işlənmiş manifoldda quraşdırıla bilər. Lazım olduqda, klapan qazların silindrlərə keçməsinə imkan verən "on" əmri verilir. Bəzi sistemlər işlənmiş qazları birbaşa silindrlərə yönləndirir, digərləri isə sadəcə onu suqəbuledici manifolduna vurur və orada silindrlərə çəkilir. digərləri isə sadəcə onu suqəbuledici manifolda vurur və orada o, silindrlərə çəkilir.
Bəzi EGR sistemləri olduqca sadədir, digərləri isə bir az daha mürəkkəbdir. Elektriklə idarə olunan EGR klapanları birbaşa PCM tərəfindən idarə olunur. Bir naqil qoşqu klapanın özünə qoşulur və ehtiyac gördüyü kimi PCM tərəfindən əmr edilir. Bunlar 4 və ya 5 tel ola bilər. Adətən 1 və ya 2 əsas 12 volt alovlanma təchizatı, 5 voltluq istinad dövrəsi və əks əlaqə dövrəsi. Digər sistemlər vakuumla idarə olunur. Bunlar olduqca sadədir. PCM, işə salındıqda vakuumun EGR klapanına getməsinə və onu açmasına imkan verən vakuum solenoidini idarə edir. Bu tip EGR klapanında əks əlaqə dövrəsi üçün elektrik birləşdiricisi də olmalıdır. EGR sisteminin əks əlaqə sxemi PCM-ə EGR klapanının həqiqətən lazım olduğu kimi hərəkət edib-etmədiyini görməyə imkan verir. Geribildirim dövrəsi gərginliyin qeyri-adi dərəcədə aşağı olduğunu və ya mövqeyinin əmr edildiyindən aşağı olduğunu aşkar edərsə, P0405 təyin oluna bilər.
Simptomlar
P0405 DTC-nin simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:
MIL (Nasazlıq Göstərici Lampası) işıqlandırılmasıSəbəblər
P0405-in potensial səbəbləri koda daxildir:
EGR siqnalında və ya Referans dövrələrində yerə qısamüddətli EGR torpaq və ya siqnal dövrələrində gərginliyə qısamüddətli EGR klapanının pis olması Sürüşmə və ya boş terminallar səbəbindən pis PCM naqilləri problemləriMümkün Həll yolları
Skan alətinə girişiniz varsa, EGR klapanını işə sala bilərsiniz. Əgər o cavab verirsə və rəy klapan düzgün hərəkət etdiyini göstərirsə, problem fasilələrlə ola bilər. Bəzən soyuq havalarda klapanda nəm donaraq onun yapışmasına səbəb ola bilər. Avtomobil isindikdən sonra problem aradan qalxa bilər. Karbon və ya digər zibil klapanda qala bilər və bu da onun yapışmasına səbəb ola bilər
EGR klapan skan aləti ilə əmrlərinizə cavab vermirsə, EGR qoşqu birləşdiricisini ayırın. Açarı işə salın, mühərriki söndürün (KOEO). Bir voltmetrdən istifadə edərək, EGR klapanına istinad telində 5 volt olub olmadığını yoxlayın. 5 volt yoxdursa, ümumiyyətlə gərginlik varmı? Əgər 12 volt varsa, 5 voltluq istinad dövrəsində gərginliyə qısalmanı təmir edin. Gərginlik yoxdursa, test işığını batareyanın gərginliyinə qoşun və 5 voltluq istinad naqili yoxlayın. Test işığı yanırsa, 5 voltluq istinad dövrəsi yerə qısaldılmışdır. Lazım olduqda təmir edin. Test işığı yanmazsa, 5 voltluq istinad dövrəsində açıq olub olmadığını yoxlayın. Lazım olduqda təmir edin
Görünən problem yoxdursa
oxumaq: 36
