P2765 Giriş/Turbin Sürət Sensoru "B" Dövrə Problem Kodu

Ev » P2700-P2799 Kodları » P2765 P2765 Giriş/Turbin Sürət Sensoru A Dövrü

OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir

Giriş/Turbin Sürət Sensoru "A" Dövrü

Nə bu o deməkdirmi?

Bu diaqnostik problem kodu (DTC) ümumi güc aqreqatı kodudur, yəni o, 1996-cı ilin bütün yeni avtomobillərinə (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW və s.) aiddir.

Ümumi olsa da, spesifik təmir addımları marka/modeldən asılı olaraq dəyişə bilər.

 

Diaqnostik problem kodu P2765 ilə qarşılaşdıqda, Güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) "B" kimi tanınan təyin edilmiş giriş (və ya turbin) sürət sensoru üçün dövrədə nasazlığı aşkar etməsi ilə əlaqədardır. Giriş və turbin sürət sensorları dizayn baxımından demək olar ki, eynidir. Fərq ilk növbədə təsviri terminologiyadadır. A təyinatı adətən çoxlu giriş və ya turbin sürət sensorlarından istifadə edən OBD-II təchiz edilmiş avtomobillər üçün qorunur. A təyin edilmiş giriş/turbin sensorunun yeri üçün istehsalçının xidmət kitabçasına müraciət edin.

Giriş/turbin sürət sensoru adətən ötürücü giriş sürətinə nəzarət etmək üçün istifadə olunan elektromaqnit, 3 naqilli sensordur (PCM tərəfindən tanınır) dəqiqədə inqilab və ya RPM kimi). Sensor fırlanma anı çeviricisinin arxa tərəfində (ötürmə giriş şaftında) yerləşdirilib və ya bolt/dirəklə quraşdırılıb və ya birbaşa ötürücü qutuya yivlənib.

Ötürücü əsas (və ya giriş) şaftında xüsusi hazırlanmış yivlər (və ya çəngəlli relyuktor çarxı) mövcuddur. Giriş şaftı (və ya reluktor çarxı) sensorun ucuna yaxın məsafədən keçir; elektromaqnit dövrəsini tamamlayır. Yivlər (və ya çentiklər) sensorun yanından keçdikdə, dövrə kəsilir və elektron nümunə meydana gəlir. Bu nümunənin formalaşması PCM tərəfindən dalğa forması nümunəsi kimi qəbul edilir ki, o, daha sonra ötürücü giriş/turbin sürəti kimi şərh edir.

Ötürmə girişi/turbin sürəti mühərrik RPM sürəti, mühərrik yükünün faizi, ötürücü çıxış sürəti ilə müqayisə edilir. , və istədiyiniz giriş sürəti RPM müəyyən etmək üçün avtomobilin sürəti. Əgər faktiki giriş/turbin sürəti istədiyiniz giriş/turbin sürəti ilə üst-üstə düşmürsə, kod saxlanılacaq və nasazlıq lampası yanacaq.

Simptomlar və Ciddilik

Bəzi hallarda bu kodun saxlanması PCM-dən ötürülməni 'limp-in' rejimində yerləşdirməyi təklif edəcək. Bu rejimdə ötürmə sərt şəkildə dəyişəcək. Əgər sizə P2765 təqdim edilərsə və ötürmə qeyri-müntəzəm yerdəyişməyə başlayırsa, problem mümkün qədər tez həll edilməlidir.

P2765 kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Sərt və ya qeyri-sabit ötürücü keçid nöqtələri Transmissiyanın dəyişdirilməməsi Yanacaq səmərəliliyinin azalması Sürətölçən (odometr) dəyişməsi Sürətölçən (odometr) işləməməsi Bəzi hallarda, dayanan zaman mühərrik dayana bilər

Səbəblər

Bu kodun potensial səbəbləri quraşdırmaq üçün bunlardır:

Qüsurlu giriş sürəti sensoru B Arızalı çıxış sürəti sensoru B Zədələnmiş, köhnəlmiş və ya sınıq relükktor halqası və ya şaftı Pis ötürücü fırlanma anı çeviricisi Boş, yanmış və ya başqa şəkildə zədələnmiş naqillər və/yaxud birləşdiricilər PCM nasazlığı və ya proqramlaşdırma xətası < h2>Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Yaxşı başlanğıc nöqtəsi həmişə sizin xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş düzəlişlə bağlı məlum problem ola bilər və diaqnoz zamanı vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Uyğun diaqnostik skaner, rəqəmsal volt/ohmmetr (DVOM), sistem naqilləri diaqram və bəlkə də osiloskop P2765 kodunun diaqnostikasında faydalı olacaq.

Bacarıqlı texniklər adətən sistem naqillərinin və birləşdiricilərin vizual təftişindən başlayırlar. Lazım gələrsə, ayrılmış, korroziyaya uğramış, yanmış və ya qısaldılmış hissələri təmir edin və ya dəyişdirin. Batareyanı yoxlayın və batareyanın kabellərini və uclarını yoxlayın. Korroziyanı çıxarın və batareya terminallarını lazım olduqda bərkidin.

Qoşun

_{oxumaq: 20}