P080A Debriyaj Mövqeyi Öyrənilmədi
OBD-II Problem Kodu Texniki Təsvir
Debriyaj Mövqeyi Öyrənilmədi
Bu nə deməkdir?
Bu, ümumi güc aqreqatıdır diaqnostik problem kodu (DTC) və bir çox OBD-II avtomobillərinə aiddir (1996-dan daha yeni). Buraya Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota və s. avtomobillər daxil ola bilər, lakin onlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları ildən, markadan, modeldən və güc aqreqatı konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər. .
OBD-II problem kodu P080A və əlaqəli kodlar P0806, P0807, P0808 və P0809 debriyaj mövqeyi sensoru və/və ya dövrə ilə əlaqələndirilir. Bu dövrə xüsusi avtomobilə əsaslanan Güc İdarəetmə Modulu (PCM) və ya Transmissiya İdarəetmə Modulu (TCM) tərəfindən nəzarət edilir.
Debriyaj mövqeyi sensoru dövrəsinin məqsədi muftanın vəziyyətinə nəzarət etməkdir. mexaniki transmissiya. Bu proses debriyajın işə salındığını göstərən debriyaj mövqeyi sensorunun çıxış gərginliyini oxumaqla həyata keçirilir. Debriyaj mövqeyi sensoru adətən əksər hallarda dəstək mötərizəsindəki debriyaj ayağı pedalının yanında quraşdırılmış əsas yandırma/söndürmə açarıdır. Sabit gərginlik adətən açarın bir tərəfində olur və kontaktlar gərginliyi başlanğıc və ya başlanğıc solenoidinə ötürən debriyajı bağlamaqla bağlanır. Bu əsas dövrə və açar muftanı işə salmazdan əvvəl mühərrikin işə salınmasının qarşısını alır.
PKM və ya TCM mufta mövqeyinin "öyrənilmədiyini" aşkar etdikdə, P080A kodu qurulacaq və mühərrikin yoxlanılması işığı və ya ötürmə xəbərdarlığı lampası yanacaq.
Debriyaj mövqeyi sensoru:
Bu DTC-nin şiddəti nədir?
Bu kodun ciddiliyi normal olaraq orta, lakin P080A ciddi ola bilər, əgər avtomobil debriyajı söndürməklə işə başlasa, təhlükəsizlik problemi yaradır.
Kodun bəzi əlamətləri hansılardır?
P080A probleminin simptomları koda aşağıdakılar daxil ola bilər:
Motor işə düşməyəcək Motor debriyajı bağlamadan işə başlayacaq Transmissiya xəbərdaredici lampa yanıb Mühərrik işığını yoxlayınKodun bəzi ümumi səbəbləri hansılardır?
Səbəbləri bu P080A koduna aşağıdakılar daxil ola bilər:
Debriyaj mövqeyi sensorunun mövqeyi kalibrlənməyib Qüsurlu mufta mövqeyi sensoru Arızalı və ya zədələnmiş naqillər Boş və ya qüsurlu idarəetmə modulunun torpaq kəməri Boş və ya qüsurlu Konnektor Korroziyaya uğramış, zədələnmiş və ya boş konnektor Qüsurlu PCM və ya TCMBəzi P080A problemlərinin həlli addımları hansılardır ?
Hər hansı nasazlıq üçün nasazlıqların aradan qaldırılması prosesində ilk addım xüsusi avtomobil üçün il, model və elektrik stansiyası üzrə Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) araşdırmaqdır. Bəzi hallarda bu, sizi düzgün istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə xeyli vaxta qənaət edə bilər.
İkinci addım mufta mövqeyi sensorunun açarını tapmaq və aşkar fiziki zədələri axtarmaqdır. Əlaqədar naqillərdə qırıntı, sürtünmə, çılpaq naqillər və ya yanıq ləkələri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparın. Sonra təhlükəsizlik, korroziya və zədələnmiş sancaqlar üçün bağlayıcıları və əlaqələri yoxlamaqdır. Bu prosesə bütün naqil bağlayıcıları və debriyaj mövqeyi sensoru açarı, PCM, starter və başlanğıc solenoidinə olan birləşmələr daxil edilməlidir. Qoruyucu və ya qoruyucu keçidin dövrəyə daxil olub-olmadığını görmək üçün avtomobil üçün xüsusi texnoloji məlumatlarla məsləhətləşin.
Qabaqcıl Addımlar
Qabaqcıl addımlar avtomobil üçün çox spesifik olur və dəqiq yerinə yetirmək üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq. Bu prosedurlar rəqəmsal multimetr və avtomobil üçün xüsusi texniki istinadlar tələb edir. Xüsusi texniki məlumatlara problemlərin həlli cədvəlləri və dəqiq diaqnozla sizə kömək edəcək müvafiq ardıcıllıq daxildir.
Bu kodu düzəltmək üçün mufta mövqeyini öyrənmək və ya kalibrləmə prosedurundan keçməli ola bilərsiniz.
< h3>Gərginliyin yoxlanılmasıDebriyaj söndürüldükdə, muftanın bir tərəfində müvafiq olaraq 12 volt olmalıdır.
oxumaq: 21
